Shin

il y a 17 minutes, maxime59 a dit :

whaa tu traverse la france avec ca 

Mon dieu l'engin, tu en met deux l'une sur l'autre sur un support hydrolique et tu as ton siège x)

Il y a 8 heures, hps a dit :

Personnellement, j'ai dejâ vu la société qui les installent (sur une de mes motos) et je peux te dire qu'il faut savoir le faire. Personnellement, je n'ai pas envie de prendre de risque car, quand tu regardes bien les pas de visse de la Dualtron, il n'y a pas beaucoup de place...

D'acc, alors je pense que je confierai ça à mon pote qui gère bien ce genre de choses

Il y a 3 heures, hps a dit :

Il faudrait leur dire mais bon je n'y crois pas trop... Concernant les helicoils, je ne vais pas prendre le risque de le faire moi même.. Je connais un spécialiste qui le fait. Certes 8€/piece mais au moins, c'est parfaitement bien fait !!!??

C'est si compliqué que ca ? Ca à l'air assez intuitif dans les explications et vidéos

Il y a 3 heures, sonkenn a dit :

Je n’ai pas encore eu à y passer, mais il fait être prêt. Attention aussi aux filetages dans les moteurs pour les vis de disques, ça se foire TRÈS facilement. Faites bien attention d’une manière générale à bien engager les vis « gentiment » avant d’y aller avec une clé, on les mets très facilement de travers.

Olala..! Ok ok, j'oublie pas ca alors.

Huuummmm okay, ceci explique cela, j'ai pas mal de vis qui était tordu, j'ai dis à mon pote que c'était monté à la main et il se demandait si les mecs à l'usine avait pas forcés un peu comme des gougnafiers sur certaines vis.

Je m'en occuperais personnellement alors, étant assez soigneux et j'aime la minutie ^^ Mon pote c'est plus le coté gros bras massif ahah (heureusement sinon, la moitié des vis je les bougeaient pas ahah)

Il y a 3 heures, hps a dit :

Par contre, je ne sais pas si tu as vu les pas de visse du deck, mais c'est dramatique au niveau de la qualité !!! ??? Je vais être obligé de tous les équiper d'hélicoil !!!! ?

C'est une horreur, on dirait du beurre le truc ahah, mais j'en suis pas encore à ce niveau la ahah

Mais en tout cas merci je connaissais pas les helicoil c'est top ce truc là

Il y a 4 heures, sonkenn a dit :

Oula @Shin tu te lances dans des gros travaux, sans en avoir les compétences je crois, corrige moi si je me trompe. Traverser avec un boulon en titane pourquoi pas, mais 4 vis de qualité ça suffit très bien. Changer de diamètre ce n’est pas utile.

Les vis de banane sont montées avec contre-écrous, et parfois frein filet fort. Comme elles sont de mauvaise qualité, et pour peut qu’on oublie d’enlever les contre-écrous, et craaac.

Je te conseille de démonter et remplacer les vis progressivement, en essayant de voir l’autre bout (il y a d’autres contres-écrous vicieux) et avec des clés de qualité.

Quand au démontage de la banane par là ou tu à commencé, laisse tomber il fait enlever la bague crantée, qui est collé, c’est une tannée et surtout inutile. Remonte la vis que tu as enlevé, sans trop la serrer sinon tu écrases les roulements. As-tu enlevé le câche en plastique sous la banane?

Si tu veux changer les écrous de roues (axe) attention ils sont au pas de 125 et non 150. Mais c’est peut-être déjà dit dans la liste visserie.

Tout à fait mes compétences sont relativement limitées, j'aimerai justement en acquérir de nouvelles au travers de cette exprience ^^ Après je parle en nom propre pour simplifier la chose mais je me fais aider d'un ami qui est un peu bricolo, du coup il m'aide pas mal.

D'accord, je vois, bah pour le coup les filetages des deux du bas sont à refaire donc je pense que le diamètre va obligatoirement s’agrandir un peu non ? Je me dis que les barres subiront peut être moins de contrainte physique que les vis ? La c'est plus mon coté physicien qui parle ?

alors je garde ton le reste de ton conseil précieusement et je montrerais au collègue parce qu'effectivement je voudrais éviter de trop me foirer. A la base on voulait mettre un coup de sèche cheveux à 500 degrés pour enlever la colle et recoller le tout au pistolet à colle éventuellement..

Oui ya du frein filet en fait sur plus ou moins toutes les vis qui ne sont pas censé être enlevées si j'ai bien compris, mais le soucis c'est quand tu vois les vis ça fait peur, mon pote a réussi à en enlever énormément sans les casser, il a un coup de main admirable pour ça ! Du coup je profite de ses compétences de Bob le bricoleur pour les remplacer par mes jolies vis ^^

Ok, alors on va remonter cette vis, bon c’était une horreur à enlever, elle fonctionne en se vissant et dévissant dans le sens inverse de la normal, après pour le coup je pense que c'était pas si mal que ça de l'enlever dans le sens ou c’était bliiiiiiindé de sable et autres petits déchets, et elle était gripée de chez gripée ? Mon pote a perdu 3 kilos en l'enlevant du coup je me suis dis autant en remonter une titane.

Ok ouais c'est bien ça, le coupable est la colle ! 12 écrous en colère ! ?

D'accord, alors je vais partir la dessus et démonter le cache plastique, et les plaques de refroidissement (Si j'ai bien compris ce que c'était) pour accéder à l'interieur de la banane, je tiens au courant de l'avancé des choses ^^

Ah bah non pour les écrous c'était pas indiqué, mais si je dis pas de bêtise je crois que dans la liste de visserie il en manque pas mal.

Ici la photo ou l'on voit bien que l'installation d'une barre en titane qui traverse le tout est possible, je pensais passer en filetage de 8mmx120mm à la place de 6mm histoire de mettre des barres épaisses et verrouiller chaque cotés avec des écrou avec le petit joint dedans (j'ai oublié le nom ^^) et pourquoi pas créer deux tunnels pour le passage des barres dans la banane et les souder histoire que ça tienne bien comme il faut, bonne idée selon vous ?

Sur le filetage du bas on voit que j'ai du forcer pour éjecter les morceaux de vis coincés

(quand je vais à l'atelier je pense à vous montrer les deux vis totalement tordues et les deux autres qui ont cassées comme si c'étaient de l'alu)

J'aimerai pouvoir démonter la banane qui est ratachée au deck, au final sur les 4 vis qui la ratache, les deux du bas étaient cassées, j'ai retiré les morceaux et réussi à enlever les bouts coincés dans le filetage mais bien sur le filetage a été entamé et donc à refaire. Les deux vis du haut quand à elles ont été plutôt sport à sortir, elles étaient complétement tordues :O.

Du coup au lieu des 4 vis je pensais remplacer par deux barres en titane qui traverse complétement la banane, cela me semble un peu plus sécurisé non ?

Mais du fait d'avoir du percer les morceaux de vis qui etaient bloqués dans le filetage j'ai fais énormément de déchets et qui sont pour une bonne partie dans la banane, et du coup j'ai voulu commencer a dévisser la potence (Photo) pour détacher directement la roue et sa suspension pour accéder plus facilement à la banane (ais-je tort ?) mais malgré le fait d'avoir enlevé la grosse vis principal, la suspension reste bien attaché aux bas de la potence, quelqu'un aurais une idée ? Est ce que je fais de la merde et il y a plus simple ?

Edit : Est ce que ce serait tout simplement collé en fait ? ??

Merci d'avance

Si quelqu'un a un lien d'un manuel d'assemblage ou autre je serais pas contre, j'ai essayé de chercher mais j'ai rien trouvé de concluant.

???

Je pensais faire aussi pareil un peu, je me suis dis je vais tout démonter et on verra quand les problèmes arriveront ^^

Apres il y a peut etre des parties sensibles ou qui demande une certaine manipulation, truc du genre ?‍♂️

Le 01/06/2018 à 15:25, Didier.94600 a dit :

Petite surprise de chez ScootWay, de magnifique frein Hydraulique Brembo sur DTU modifiée graçe a un jolie mono-bras arrière !!!        

Woawww ah ouais ! Ya du level la, moi qui sais à peine faire mes lacets et encore, une fois sur deux je noues les deux chaussures ensemble x)

N'empeche c'est ca que je devrais envoyer à l'homologation Suisse x)

Magnifique, ca fait rever en tout cas ! J'imagine pas le prix de l'upgrade ?

Bonsoir tout le monde !

Ayant récemment acquis une DTU je me suis mis dans l'objectif de lui faire du bien et de changer toute sa visserie ^^

Alors je me doutes que ça va être super galère étant donné mes compétences de noob, alors si vous avez des conseils, remarques, astuces ou autres pour le démontage complet de la bestiole je suis preneur, merci d'avance ^^

Une bonne soirée ?

Il y a 21 heures, sonkenn a dit :

@Shin ha oui full titane tu ne plaisantes pas!!

Puis j'avais lu que vous aviez dit que c'était le top, alors dans le doutes je suis parti la dessus, c'est juste mon porte monnaie qui n'etait pas pret ahah

Il y a 21 heures, sonkenn a dit :

@Shin ha oui full titane tu ne plaisantes pas!!

J'ai la trott depuis 3 jours une vis pétée et une autre qui s'en va toute seule, donc full titane plus grip-vis sur le bout de la vis pour éviter les vibrations qui les dévissent.

à l’instant, hps a dit :

En général, je ne suis pas à 80 sur les trottoirs... !?

Logiquement ahah ^^

il y a 5 minutes, Altrius a dit :

Bonjour, je suis à Lausanne Suisse et je vois des trottinettes avec plaques immatriculation rouler sur la route avec une selle, casque obligatoire bien sûr, sinon pour la majorité des trottinettes sur trottoir ils disent rien si tu vas doucement et le must s'arrêter en croisant avec des piétons, pour les roues on est pas beaucoup donc ils nous connaissent un peu ça passe, mais bon on est jamais tranquille quand on les croisent.

Voila c'est ca, adopter une conduite responsable, avec ma Ultra c'est pareil, sur les axes frequentés je cruise à 25km/h sur le trottoir et je ralenti au pas voir pose le pied a terre quand je croise du monde

il y a 19 minutes, hps a dit :

En Suisse, vous avez vraiment des problèmes avec vos trottinettes sur les trottoirs... Le mieux, c'est la marche à pieds, c'est pas trop rapide pour vous... ??

Je bombarde en Booster Monster 2018, ils en ont rien à péter, du moment que tu fais pas le gogole sur la route...

Le 16/06/2018 à 15:05, Hisoka a dit :

Sympas ton retour, elle fait vraiment envie cette Ultra. Si un jour j'habite à la campagne, j'hésiterai pas

Sans remettre en doute le témoignage sur le contrôle de police (car c'est pas la première fois que je lis quelque chose de similaire ici), je suis à chaque fois halluciné par les réactions des policiers chez vous. Vous avez franchement du bol !

Tu roules sur la chaussée avec un engin non réceptionné, sans immatriculation et qui peut atteindre une vitesse hallucinante, et tout ce qu'ils vous disent, c'est "C'est tout bon, allez-y.". C'est vraiment hyper laxiste. ?

En Suisse (où en tous cas à Genève), si tu roules sur la route avec un truc qui ne devrait pas, c'est une prune de 300.- si tu reconnais être en tord. Si tu fais le naïf, ils t'avertissent (et te mettent en garde sur les risques financiers en cas d'accidents aussi) et t'invitent à rouler uniquement sur le trottoir à vitesse de piéton, mais ils ne te laissent en tous cas pas continuer tranquillement ta route. Bon en ce moment (ça fait genre deux ans), ils font particulièrement la chasse aux comportements inappropriés des deux roues (vélos, scooters, mono-roues, trott', skates etc...). Ça se comprend quand tu vois comment roule la majorité, mais c'est tellement frustrant ! Perso je ne roules presque plus avec depuis que je me suis fait avertir. C'est passé du fun au stressant, c'est vachement moins intéressant

 

 

Salut @Hisoka si jamais je suis aussi en Suisse mais au Locle, je suis justement en contact avec le Ministere des transports (SCAN) et le DTC (Dynamic Test Center) qui s'occupe des homologations.

Je suis en train de voir avec les experts pour la faire homologuer sur route et obtenir une plaque d'immatriculation, si jamais tu es interessé fait signe

Par contre ouais dire que ça passe sur le trottoir faut avoir un sérieux problème de spatialisation x)

Affaire conclut avec @Doudou76

Merci beaucoup !!! J'ai pu racheter le jeu de vis au complet, j'ai ai une qui tient la colonne de direction au deck qui a cassée et une partie de la vis est restée dedans, du coup j’ai un bon jeu au niveau de la colonne.. J'en ai eu pour plus d'une centaine d'euros pour la visserie complète en titane, c'est pas donné ces petites choses

il y a 2 minutes, Jeff08 a dit :

Wazaa à tous. 

Voici la vidéo de @Fredo63 sur mon projet Etwow Bimoteurs 

 

vous pouvez aussi nous rejoindre sur facebook 

Facebook : Etwow Club  

 

https://m.facebook.com/groups/212101656215367

Tu me vends du reve

PS : Le Club Etwow c'est bien

il y a 10 minutes, Melo a dit :

1475 cava?  

C'est propre gars, elle est à 1890€ en France donc 500€ de réduction, super offre

Il y a 11 heures, Melo a dit :

Oui j ai penser a ca aussi d ailleurs j ai regardé d occasion j en ai pad trouvé des raptor

Et puis t'inquietes le ou tu la revend j'ai déja plusieurs acheteurs ahah

il y a une heure, Aurel75 a dit :

Salut @Melo

Combien d'autonomie aurais-tu besoin ?

Comme je l'ai déjà dis, rien n'empêche quelqu'un acheter une DT Ultra ou Thunder et de rouler en single pour se faire la main. Le danger ne vient pas de la trottinette mais de celui qui la conduit. .

Tu en connais beaucoup des gens qui roulent en Porsche GT3 bridé à 50km/h ? ? Mais oui en soit tu as raison...

Mais bon tu connais le "tiens ca va, je vais test plus vite" et tu te retrouves vite à bombarder alors que tu ne maitrise pas l'engin.

il y a 3 minutes, Melo a dit :

Merci mais je pense que si je prend la raptor ca seras sans selle c etait juste au cas ou je prend une thunder , mais c est vrai ke c est pas raisonnable vue ke ca sera ma premiere trot

Toute facon si un jour tu as un envie de changer ca reste des trott qui se revendent tres facilement..

il y a 2 minutes, Melo a dit :

Je crois je vais prendre la raptor chez kwk il ma dit 1640e moins 10%  , vous pensez que c est un bon choix ? Et c est facile le montage qaund ca arrive de chez kwk? Faut vraiment que je me decide apres il dise ya version compact mais bon j attend pas le mois d aout il faut que je l ai le mois prochain au plus tard , et avec une selle c est moins dangereu ou pas une ultra? Bref help me??

La Raptor est un super bon choix, surtout à ce prix pas dégeu. Montage jamais fais.

Ce qui la rend dangereuse c'est surtout le conducteur et la méconnaissance de son engin.

Les engins avec une assise seront toujours plus stable grace à un centre de gravité plus bas (si je dis pas de bétise)

Tu te sentira toujours plus en sécurité sur une selle, tu fais "corps" avec la machine chose que tu ne fais pas sur les engins type trotinette.