Crisssss

Baisse du prix : 150 -> 120€

Bonjour à tous !

J'ai 3 cartes nouvelle generation pour Gotway Monster à vendre pour seulement 120€/piece livrée !

Up ! et baisse du prix de 1400 à 1300€ !

Bonjour à tous !

Je souhaite vendre ma Gotway Monster 2000Wh (1600 de base + 400) version 84V, vendu avec la selle et un chargeur rapide 5A !

Elle a des pedales de Msuper comme vous pouvez le voir sur les photos  

Elle à fait moins de 2500km !

Prix 1300€ car les lumières ne fonctionnent plus .. il faudra changer la carte ou la réparer pour avoir de l’éclairage ?

J'ai encore la boite d'origine et on peut donc envisager une livraison

Je la vend pour acheter plus petit (genre MSX)

Baisse de prix : 650€ avec la nouvelle carte mere. Ou 550€ avec uniquement la carte mere d'origine !

Bonjour à tous !

Je met en vente mon ACM16 67.2V 990Wh (820Wh + 170Wh homemade, voir photo).

La carte mere est neuve, je viens de la recevoir aujourd'hui (Version 12Mosfets) elle a 0Km au compteur  (Je fournis donc l'ancienne carte mere 6Mosfets qui comptabilise 3000km et fonctionne encore tres bien.)

Une revision complete a été faite il y'a 500km: Le pneu a été changé, Les roulements ont étés changés et l'intérieur du moteur nettoyé, Les pedales ont étés remplacés par des Msuper bien plus comfortable à mon sens (voir photos).

Elle viens avec son charge doctor v2 + 2 chargeurs d'origine (2A). Le Charge doctor a deux entrées et permet donc de charger avec deux chargeurs en meme temps. (J'ajoute aussi un chargeur 4A, soit 3 chargeurs en tout.)

J'ai aussi le trolley au cas ou  (la fixation supérieure en plastique est manquante par contre.)

Prix 650€ livraison mondialrelay incluse. (ou 550€ avec uniquement la carte mere d'origine.)

Citation

Autonomie en ville : 70km (pour qqun de 80kg et en roulant a 20kmh).

Vitesse maxi avec tiltback : 38km/h (perso 42km/h maxi sans tiltback depuis l'ajout de la batterie en plus. 52km/h roue en l'air)

Poids : 17.5Kg

• Puissance moteur : nominal : 1500W / crête : 3000W

(Je la vend dans le but de m'acheter une Monster)

il y a 37 minutes, Stanor a dit :

Simple illusion : si ça ce trouve, la jauge de la ninebot de 0% à 100%, n'est en réalité qu'une amplitude de 30% à 90%, rendant obsolète l'utilisation d'un Charge Doctor.

d'où l'intérêt de relevé la tension de la batterie lorsqu'elle est pleine et lorsqu'elle est vide.

Comme je l'ai dit c'est en effet le cas sur ma E+  à vérifier donc.

Il y a 1 heure, Stanor a dit :

par exemple, quand je pars de chez moi avec ma Mten3 à 100%, elle se met à bipper à la première pente et le tiltback s’enclenche pour me forcer à freiner. la roue devient impraticable, et je suis obligé de la trainer à bout de bras jusqu’en bas de cette pente.

Au lieu de descendre à pied, remonte un peut pour user la batterie

Ma Ninebot E+ ne se charge qu'a 61V. (c'est le BMS qui coupe à cette tension) d'une part pour augmenter la durée de vie de la batterie, et d'autre part pour avoir une bonne reserve de freinage meme si la batterie est pleine.

Bonjour à tous !

Est ce qu'il y'a du monde entre Bourg en Bresse et Amberieu en Bugey ?  

J'ai aussi un peut de jeu avant arriere sur mon ACM mais le moteur a été demonté et nettoyé ainsi que les roulements changés par un professionel il y'a 250km.

J'ai la derniere carte mere 12mosfets et le jeu est plus important en mode souple qu'en mode sport.

Est ce que c'est normal ? ou je devrais demonter pour verifier aussi ?

Salut à tous,

Il restais un peut trop de place inutilisé dans mon ACM alors j'ai ajouté une 16S1P

Je viens juste de terminer le boulot, j'ai pas encore essayé mais en théorie passant de 820Wh à 990Wh ca devrais me faire un petit 20% d'autonomie en plus ?

20% de puissance peut être.. qu'en pensez vous ? si le bip des 80% de puissance est relatif à la tension de la batterie alors j'ai envie de dire que oui

Edit : Apres une petite ballade de 7km c'est confirmé, vitesse maxi augmenté de 3kmh environ et vitesse max de la roue a vide augmenté de 5kmh.

Pour la puissance je sent aussi qu'elle a augmentée !!

Quelle belle presentation

Je te rejoint complètement !!

Bienvenue sur le forum.

Un autre avis : https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=56127.0

"En fait, les trois modèles sont une seule et même roue" (Note : juste la batterie change)

La comparaison avec les autres marques est exposé en photo ici ... https://ecodrift.ru/wiki/monokolesa/ninebot_z6_razbiraem_izmeryaem_i_vzveshivaem/ (a se demander qui tente réellement de troller ici...c'est bien le lien que j'ai partagé dans mon dernier post !)

Donc svp je n'ai pas besoin de l'avis d'un expert qui se contente de me dire que je ne devrais pas me fier à ce que je voit parce qu'on sait pas ce que font les autres marques, et puis que ca fonctionne tres bien comme ca... desolé Techos78 c'est pas contre toi évidemment ... Mais je suis mon propre expert. Et oui mes recherches me montrent que les bobinages des autres marques sont bien mieux fait que celui de cette Z6 !! Donc desolé de remettre ta parole en doute mais je pense que c'est légitime !

Je ne troll absolument pas en effet je met en garde. Mon avis d'expert me fait penser que cette roue n'est pas ce qu'elle pretend être.

Donc je conserve évidemment ma position... l'avenir nous dira si ninebot a bien fait de creer ce modele, ou pas...

En attendant faite ce que vous voulez de votre argent, je ne veut pas être le rabat-joie de service

Bobinage Z6 :

Gotway Msuper3 :

Inmotion V8 :

Kingsong :

Une longue histoire : https://ecodrift.ru/blog/obzory-tovarov/ekspluatatsiya-z6-pervyy-vyezd-teoriya-upravleniya-i-vyvody/

En conclusion pour lui ce n'est pas une bonne roue, et en théorie je suis vraiment d'accord avec lui.. Perso je prendrais une KS-18L quand j'en aurai assez de ma nouvelle ACM16 ?

Comme il le dit aussi je me doute que ceux qui l'ont achetés (voir meme juste des fans) ne seront pas d'accord avec lui. Je veut bien entendre qu'il faut trouver la bonne pression... trouver la pression qui nous convient et ensuite la roue est superbe ; non vous vous voilez la face. Ce pneu est juste une mauvaise idée ?

Pour autant personnellement et d'un point de vue théorique je ne conseille plus cette roue a partir d'aujourd'hui.

Cela viens en plus des problèmes de qualité d'assemblage du moteur. (https://ecodrift.ru/wiki/monokolesa/ninebot_z6_razbiraem_izmeryaem_i_vzveshivaem/)

Non mais c'est pas ca le problème, sur les photos on voit bien que le bobinage est lâche et qu'il a été écrasé sur tout le tour pour pas que ca frotte ^^ Et ce n'est qu'un detail sur la qualité globalement mediocre de l'assemblage du moteur.

Enfin il suffit de traduire la page, les commentaires de celui qui a fait le sujet sont suffisants.

C'est certainement juste un problème de pré serie mais il va falloir que Ninebot nous le prouve ...

Avec les pieds la plutôt

J’espère que les moteurs sont pas tous comme celui ci ?

https://ecodrift.ru/wiki/monokolesa/ninebot_z6_razbiraem_izmeryaem_i_vzveshivaem/

Un vrai carnage ... j'acheterai pas avant d'avoir eu au moins un contre exemple maintenant. Et ca me rend plutot triste.

E+ neuve à 350€ faut pas trainer à mon avis !! https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1466417139.htm/

J'ai une E+ acheté d'occasion et j'en suis tres content

Tiens y'a ca qui a été mis aujourd'hui ca pourrais t’intéresser ! https://www.leboncoin.fr/velos/1467838378.htm/

En effet cette méthode ne fonctionne plus, tu est obligé de programmer directement la puce.

Mais de rien

Oui d'apres les utilisateurs il vaut mieux mettre une deuxieme batterie pour etre tranquille.

J'ai de tres grosses grimpettes vers chez moi et j'ai deja pu verifier, la batterie ne coupe pas meme apres plusieurs minutes au dessus de 1200W.

D'ailleur je trouve que le test en montée est plutot securisé, au moins si ca coupe je vais pas tres vite ?

Enfin voila la deuxieme batterie ce serait une securité ... mais mes tests montrent que ce n'est pas non plus primordiale ^^

Je pese 95kg actuellement, j'essaye de maigrir pour avoir plus d'autonomie ? lol

Dans tous les cas je suis bien conscient que je pousse le moteur dans ses limites, mais j'ai lu quelques temoignages de personnes qui utilisent la meme modif avec le high speed mode activé (28km/h) et ils n'ont d'apres eux jamais eu aucun soucis. (ils font eux aussi dans les 100kg)

https://forum.electricunicycle.org/topic/8213-from-e-to-p-speed/

Les autres c'est sur le forum russe.

En théorie ? 20% ? Franchement encore une fois à mon sens non.

Aller à 25km/h ne demande pas plus de puissance que d'aller à 20km/h si tu y va en souplesse evidemment ... Donc la théorie c'est tres bien, ce qui compte c'est la pratique.

Comme tu le dit tu est tombé avec une V5F qui est censé etre theoriquement calibrée correctement (puissance moteur/batterie/hardware + firmware) donc ce genre d'accident porte bien son nom, c'est un accident et ca peut arriver meme avec les meilleures roues du marché.

C'est la facon de piloter qui fera qu'on tombe ou pas, il faut etre conscient de ce que peut fournir la roue et c'est la qu'on reduira les risques  Et bien sur il faut anticiper... les nids de poules je les evite ou alors je freine grandement !

Aucune roue ne te tiendra à pleine vitesse sur un nid de poule suffisament gros... aucune, donc ca ramene à ma conclusion, il faut etre conscient des capacités de sa roue et ne pas les depasser. Mais cette limite c'est le couple, evidemment c'est relié à la vitesse. Mais sur le fait c'est bien le couple qui te sauve ou non !

Non y'a pas confusion pour ma part en tous cas. (Si je me trompe alors la E+ envoi deja beaucoup trop de puissance de base ! et je ne pense pas que ce soit le cas. c'est un moteur 500w nominal qui peut largement encaisser les 1200w pendant quelques secondes.)

Je l'aurai pas fait sinon ?

Merci en tous cas je me rend surement pas compte du danger ... je suis pas encore tombé !