SpaceRider

Merci pour tous vos conseils. La V8 à l'air hyper chouette, polyvalente et abordable. Avec çà, je n'aurai plus le tiltback quasi permanent que j'ai sur ma ninebot c+, alors?

Au temps pour moi, c'est pour la V8 que j'ai entendu parler de coupures. Dans le sujet "Coupure V8 sans raison" Merci pour vos conseils :)

@Corinne, c'est joli comme petit nom "Bayard". Effectivement, ca me ferait plaisir de rencontrer d'autres wheelers et de discuter un peu. Mais sur Namur, je ne crois pas qu'on soit très nombreux. @minch, la V8 ou l V10F me tentent bien. D'autant que j'adore leur look. Mais je crois avoir lu des trucs sur des coupures moteur de la V10, non? Ca m'inquiète beaucoup. @em1barns, moins de 15 kg, ça serait bien. Mais c'est le moins important de mes critères.

Bonjour tout le monde :) Je commence franchement à sentir les limites de ma ninebot c+. Elle bip tout le temps, et je suis tout le temps en tiltback. Du coup, je me renseigne pour acheter une roue plus sérieuse, mais je suis un peu perdu et j'ai besoin de vos conseils. C'est pour une utilisation quotidienne, par tous les temps, en remplacement complet de ma voiture. Je voudrais qu'elle soit: - sûre: j'ai quand même lu pas mal de trucs sur des roues qui s'arrêtent net à pleine vitesse. Je veux rester vivant. - maniable en ville. J'ai cru comprendre que certaines étaient d'avantage destinées à la rando et d'autres au milieu urbain. - étanche. assez pour rouler tous les jours en hiver en Belgique. - relativement rapide (20-25kmh de croisière, ca serait pas mal) - légère - Pas trop gourmande en énergie, ma motivation initiale pour me passer de voiture étant l'écologie. - Durable. J'ai cru comprendre que beaucoup d'entre vous expérimentiez des pannes en tout genre avec vos engins, et que le SAV n'est pas toujours à la hauteur. - Quand même un peu capable de faire du tout terrain. Y a pas que les navettes vers le boulot dans la vie. - Si elle fait le café en plus, c'est pas mal Vous avez des idées? Merci d'avance pour vos conseils.

Il n'y a pas de souci, je suis couvert en RC (bien qu'une petite vérification s'impose, on n'est jamais trop prudent). Mais je ne me balade pas avec une attestation sur moi... D'ailleurs si @ghostdog s'est fait contrôler sur la route, c'est que l'assurance est obligatoire... ca me semble bizarre...

Ca ne semble pas très maniable... Ceux-ci ont l'air plus fun. Pas gyroscopiques, mais tellement plus stylés :)

Un contrôle d'assurance? Qu'est-ce que tu dois avoir comme document sur toi dans ce cas-là?

Merci pour vos réponses, plutôt rassurantes dans l'ensemble :)

En fait, en Belgique, le code de la route nous assimile à des cyclistes. On doit rouler sur la route dès qu'on va plus vite que la vitesse du pas.

En parcourant le forum, je lis pas mal d'histoires un peu inquiétantes de personnes qui ont chuté suite à un brusque arrêt inexpliqué de leur roue. Je me déplace quotidiennement presque exclusivement avec ma roue, souvent dans du trafic auto difficile à gérer, et j'ai assez peur que cela m'arrive. Du coup, j'aurais voulu quantifier le risque avec un petit sondage. merci pour vos réponses :)

Welcome :) Personnellement, la pratique du roller m'a bien aidé à maîtriser rapidement la gyroroue. Et depuis que je fais de la gyroroue, je suis bien meilleur sur mes rollers. Même si c'est différent, tu pars quand même avec un avantage par rapport à un novice complet

Merci, ça me tente bien :). Par contre, c'est un peu loin. Ça me ferait plus de 2h de train au total, pour rouler à peu près 35 minutes avec ce qu'il me resterait de batterie. Dommage :(

Bonjour à tous, Je découvre les joies de la roue sur un ninebot c+ (180km et quelques chutes au compteur). J'ai 33 ans et je viens de Namur. J'ai toujours adoré les excursions urbaines en rollers, mais la roue m'ouvre un tas de nouvelles possibilités (pavés, côtes...). Bref, je me suis trouvé une nouvelle passion :). Si certains parmi vous ont envie de balades en groupe dans la région, je suis partant!