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HTR

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    Kyiv
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  1. HTR

    Dualtron Thunder

    Noir, Blanc, rouge, Bleu. Avec le noir qui est sur le port avec la marque "G" pour "Ground" .
  2. HTR

    Dualtron Thunder

    Je l'ai vu faire a plusieurs occasions en Ukraine mais c'est un travail de spécialiste et en France je sais pas si ca coutera beaucoup moins cher. Ceci dit, il faut remédier au problème de jeu qui a cause le jeu qui a bousiller ton filetage.
  3. HTR

    Dualtron Thunder

    Loctite blue ....
  4. HTR

    Dualtron Thunder

    Petit deck fait maison .... celui ci en acier 4mm
  5. Oui en effet ... par curiosité je viens de regarder qqn moteurs sur AliExpress et sur les forums ... Dualtron est autre e tee trouve pas un seul ou c'est tapas aligne
  6. Ben oui ca se rajoute pour quand on passe aux choses sérieuses et qu'on laisse les contrôleurs mini moteurs derriere .... Option C sur ce lien AliExpress ou alors bien mois pratique mais bien mois chère et surtout dispo partout ...
  7. Ultra mais sais pas si V1 ou V2 Thunder
  8. HTR

    Une beauté de 72v/100Ah

    Screen Recording 2020-10-17 at 23.01.49 (1).mov
  9. HTR

    Une beauté de 72v/100Ah

    Et puis la der des der ...
  10. HTR

    Une beauté de 72v/100Ah

    Je crois que tu fais référence a la fameuse Vostok / Vostok 2 ou le gars absolument tout fait lui-même du moteur, aux interrupteurs … mais ici c’est un coréen.
  11. HTR

    Une beauté de 72v/100Ah

    Et finalement la colonne de direction .... un vrai soin du moindre detail
  12. HTR

    Une beauté de 72v/100Ah

    Le deck est la piece centrale de l'adaptation Ca commence a la conception Ca prends de la place une batterie 72v / 100 Ah Quand to batterie 72v/100Ah ne suffit pas Pas mal de câblage ici …. Petits compartiments spaghetti pour bien tout ranger 0n voit ici assez bien le recours aux profiles aluminium pour la construction C’est coréen alors LED obligatoires mais en modération ici Petite camera de recul
  13. Une vision, du talent, de l’argent et pas mal de patience …. ca donne ça A la base c’est un Hunter M1 modifiée avec l’autonomie et l’esthétique en tête … le deck a été complètement refait pour faire place à cette énorme batterie, toutes les pièces ont étés sablée et anodisée, la colonne de direction est entièrement custom aussi. Au final c’est un engin de 90 kilos, batterie 72v 100 Ah et moteurs / contrôleurs d’origine pour une autonomie de plus de 200 km d’après le proprio. Qui l’eu cru : des pneus 13 pouces qui semblent petits
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