wozphil

J'avais pas fait attention à ce détail, mais 16€, c'est cher pour un simple bout de caoutchouc... Sachant qu'une chambre à air 16 pouces coûte 3€ chez Decathlon... ça fait un supplément de 13€ juste pour avoir une valve courbée...

Je n'ai jamais parlé de mise en veille en roulant mais de mise en marche intempestive... En mettant la roue dans un coffre de voiture, en s'appuyant simplement par inadvertance sur la roue... Pour moi, ça pose un réel problème de sécurité... car si au moment où elle démarre sans qu'on s'y attende la roue n'est pas verticale et posée au sol, elle s'emballe et monte à près de 40km/h en une poignée de secondes avec tous les risques que ça peut avoir si elle touche à pleine vitesse le sol, un objet ou même une partie du corps !

Oui, c'est vrai, je n'avais pas pensé à ça... Mais au delà de mon problème de pouce, ce qui me fait peur, ce sont les mises en marche involontaires qui peuvent arriver n'importe quand... Je ne trouve pas ça très sécuritaire... Selon moi, vu la forme et la course physique du bouton, il ne faudrait pas que la roue puisse se mettre ne route si un objet plus gros que le bouton le touche... Par exemple sur cette photo, le stylo ne devrait pas suffire à mettre la roue en marche, pourtant, c'est le cas... (et j'effleure à peine le bouton...)

Dommage pour moi, je suis gaucher... :-D

Bonjour, Le bouton marche/arrêt de votre KS-16B est-il également très sensible ? Sur ma roue, un simple effleurement suffit à allumer la roue. D'ailleurs, ce matin, je la portais par la poignée et mon pouce a eu le malheur d'effleurer le bouton, ce qui a mis en marche la roue qui a commencé à s'emballer... Niveau sécurité, c'est pas vraiment top... C'est d'autant plus surprenant que la course physique du bouton est relativement longue. Est-ce un problème avec mon bouton ou est-ce "normal" sur ce modèle de roue ?

Pour l'instant, j'ai du mal à croire qu'on puisse s'y habituer... On verra à l'utilisation... Ce qui est sûr, c'est qu'à l'analyseur de spectre, on voit nettement le pic à 5990Hz !!!

Bonjour, Je ne sais pas si c'est le meilleur lieu pour poster ces remarques, mais voici quelques idées qui me sont venues... Si @Kingsong France ou autres peuvent les faire remonter au fabricant... - Allumage des feux auto : Lorsqu'on roule en soirée et que les lumières sont allumées (Auto), elles s'éteignent à chaque passage sous un réverbère... Serait-il possible d'ajouter une sorte de "temporisation" pour être sûr que l'extinction est réellement nécessaire ? Ou définir des niveaux de luminosité différents pour l'allumage et l'extinction afin d'avoir plus de "marge" dans les changements de luminosité ambiante ? - Bluetooth Audio : La possibilité de désactiver l'annonce "Hello Kingsong - Bluetooth is connected" lorsqu'on active le bluetooth audio à l'aide du bouton Auxiliaire serait un plus, je pense... - Feux avant-arrière : L'échange des feux de nuit (blanc/rouge) devrait se faire après avoir fait une certaine distance (30cm) dans la direction opposée. ça éviterait les changements intempestifs lorsqu'on est à l'arrêt et que la roue a le malheur de reculer de 2mm... - Indication de la charge batterie sur l'application : Le niveau de charge apparait "en temps réel", ce qu'il fait qu'il fluctue en permanence selon la consommation instantanée. Le fait d'avoir une valeur moyenne "lissée" sur les 10 dernières secondes par exemple permettrait d'avoir une information plus stable et peut-être plus juste. [Edit]- Point supplémentaire lié à la conception "physique" du KS-16 : Le bouton marche/arrêt est trop sensible à mon goût... Un simple effleurement accidentel suffit à allumer la roue, ce qui peut, dans certains cas, être dangereux... [/Edit] Voilà, j'espère avoir été clair... Et si ça peut permettre d'améliorer l'expérience des wheelers dans le futur, bah tant mieux... Que pensez-vous des différents points que j'ai soulevé?

La version 1.21 a semble-t-il corrigé certains bugs et ajouté certaines fonctionnalités, mais le problème du calcul de la distance parcourue est toujours d'actualité... Hier soir, j'ai fait une sortie de 9,1kms (mesuré par GPS) alors que l'application KS a compté 11,48kms, soit une distance surévaluée de 26% ! J'espère que KS arrivera rapidement à corriger ce problème...

Je ne sais pas comment on peut s'habituer à ce sifflement... Il est atroce... Au point que lorsque les gens se retournent sur mon passage, c'est pour voir d'où vient ce son irritant... Sans compter qu'après chaque sortie en roue, je continue à entendre ce sifflement dans ma tête pendant plus d'une heure...

Bonjour, J'ai effectué la mise à jour du firmware et de l'application. Voici mes premières constatations : - Il semble que le bug qui réactivait les informations vocales (Hello Kingsong...) lorsqu'on changeait le mode d'éclairage (On/Auto/Off) depuis l'application Android ait disparu... Ouf... - Par contre, lorsque je force l'éclairage en "ON", il n'y a malheureusement toujours que la lumière avant qui s'allume.

Je ne serai dispo que le 25 septembre.

@nhut (Jean), les vidéos de vos sorties donnent vraiment envie de se joindre à vous... J'espère pouvoir être des vôtres prochainement...

Bonjour, Etant donnée que j'ai mis à jour le firmware en 1.20 à la réception de mon KS-16B, je n'ai pas de comparaison possible avec les firmwares précédents... Quoi qu'il en soit, ce soir, j'ai fait ma première sortie et ça m'a permis de remarquer quelques comportements étranges. Lorsque l'allumage des feux est sur "Auto", le capteur de luminosité joue son rôle et les lumières avant et arrière s'allument bien lorsque la luminosité baisse. Par contre, si on passe l'éclairage sur "ON", seule la lumière avant s'allume... A l'arrière, rien... D'autre part, lorsque je change la fonction d'éclairage (ON/Auto/OFF) depuis l'application (Android), ça réactive systématiquement les instructions vocales et j'ai droit au magnifique "Hello Kingsong...... Bluetooth is connected..." Avez-vous également constaté ces comportements sur vos roues?

Oui, je pense que si c'était à refaire, je partirais tout de suite sur un modèle à une roue. Par contre, les 2 roues parallèles étaient très pratiques quand je faisais essayer le Q3 à des amis. Ils arrivaient à prendre la roue en main (si j'ose dire) beaucoup plus rapidement que lorsqu'ils essayaient le X8... Et vu que je ne voulais pas leur laisser une image négative de leur expérience, je leur faisais systématiquement essayer le Q3. :-D

Bonjour à tous, Je m'appelle Philippe et je suis entré dans le monde des wheelers il y a près de 3 ans avec un Airwheel Q3. A l'époque, je trouvais que les 2 roues parallèles étaient plus sécurisantes. Mais rapidement, je l'ai trouvé peu maniable. C'est pourquoi j'ai acheté un Airwheel X8 dont j'ai été satisfait. Son seul point négatif était l'autonomie... Bah oui, avec une batterie de 170Wh, on ne fait pas de miracles... Très récemment, j'ai décidé de changer de roue et mon choix s'est porté sur la KingSong KS-16B. J'ai pris le modèle avec batterie de 340Wh, ce qui est pour moi un bon compromis entre l'autonomie, le poids de la bête (Oui, je sais que nos roues ne sont pas spécialement faites pour être portées, mais ça arrive quand même parfois...) et le prix... (roue achetée en promo) :-D Comme indiqué dans le titre, j'habite à proximité de Mulhouse... S'il y a d'autres wheelers dans le coin, n'hésitez pas à faire signe...

Bonjour, Je viens d'acheter un KS 16B pour remplacer mon Airwheel X8. Etant habitué au silence de mon X8, j'ai été très surpris par le son strident qu'émet la roue en permanence... Sans compter que ce bruit semble s'amplifier lorsqu'on roule... Est-ce que ce sifflement aigu est normal? Ne peut-on rien faire contre ça (hormis vieillir pour ne plus entendre les sons aigus)