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Inmotion V11
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Il y a 2 heures, Islandprawn a dit :Salut steph31 je t'ai mis un emoji confus pour ta "petite histoire" et un autre qui souri pour la photo de ta pédale cassé car je pense que le mieux est de le prendre à la rigolade et c'est d'ailleurs ce que tu fais sur la fin de ton contenu
Wouah.. les rues pavés !
toutes mon enfance.. en été les voies de ce type là car il s'agit d'une voie si je ne m'abuse il Y'a bien une ligne de chemin de fer sur la droite !
l'avantage c'est qu'elles dégagent une certaine atmosphère, un charme indéniable 🙄
Et faire le trajet aller retour pour le boulot demande un minimum d'attentions n'est ce pas @King Size
Tant qu'il y a pas mort d'homme vaut mieux en rire même si j'ai quelques os qui s'en rappelleront longtemps cela ne m'empêchera pas de remonter... En gyro 😅
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Inmotion V11
dans InMotion
il y a 12 minutes, Syoäni a dit :Comment savoir qu'elle version on a sous les pieds?
En fonction des batch il y a eu des améliorations ou corrections.
J'ai retenu l'attache de selle et le protège valve en dessous de la giro.
Quelqu'un peut éventuellement les détailler je n'ai pas trouvé la liste complète mais clairement aujourd'hui il doit pas rester bcp de batch 1 c'est 2 ou 3 semble-t-il.
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Inmotion V11
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Il y a 4 heures, sbouju a dit :Est-ce que ce genre "d'uberisation" n'a pas tout de même des retombées favorables à l'acheteur, notamment en matière d'application de la garantie...?
Carrément.
Avec ma V10F j'ai eu affaire à new walkings qui m'a mis un devis en place en se desengageant clairement de leurs responsabilités avec une casse pédale clairement sans action de ma part type saut ou autre, en ligne droite sur route.
Ils ont prétexter que la roue était cassé, normal je suis tombé à cause de la casse. Ils disent dans ce cas que ça peut venir de pleins de choses et que c'est une exclusion de garantie. Pourtant la roue malgré la casse était clairement bien entretenu ça se voyait.
Heureusement que Amazon a clairement en visibilité le côté déplorable du SAV, ma rassuré et à fait le nécessaire pour me rembourser à la fois les frais de renvoi au constructeur et à la fois le produit à neuf sans vétusté après plus d'un an.
Je connais personne d'autre qui agit ainsi ayant déjà acheté à la fnac (pas testé darty qui est dans le même groupe) même affaire, lorsque ça se corse on est assez seul.
Je précise j'ai pas d'actions mais la qualité d'un commerçant pour un client se situe souvent autour de sa capacité à comprendre que le client est plus fragile qu'une entreprise et à agir avec respect.
Amazon c'est un marketplace de qualité même quand le revendeur lui même se défile de ses responsabilités. D'ailleurs je n'hésite pas à en faire la pub car c'est pas la première fois que j'ai eu un dossier bien traité chez eux. Depuis j'achète que si garantie Amazon!!
D'ailleurs j'ai appelé hier car la V11 m'intéresse et j'ai demandé le batch, ils se sont renseigné à l'entrepôt pour me confirmer que c'est le 3. Ils reçoivent un nouveau lot dans 1 semaine et m'ont dit qu'ils vont mettre la version sur la fiche. Prise en compte d'un retour client et tout cela par tchat.
Désolé pour le hors sujet mais clairement prenez un revendeur qui est sur de vous assurer une qualité de traitement c'est souvent un gage de tranquillité.
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Inmotion V11
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Il y a 7 heures, v5f06 a dit :Je te rassure y a 6 mois darty vendait encore des v10F avec ces pedales.
Comment savoir du coup de quel batch on profite sur une gyroroue. Je me tente à prendre la V11 sur Amazon pour leur SAV en cas de soucis plus sérieux que new walking mais je n'arrive pas à savoir le batch et j'aimerais ne pas retrouver avec les pb de roulements ou non protection des suspensions etc.
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Inmotion V11
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Il y a 5 heures, v5f06 a dit :Ces pedales sont des anciens modele connu pour etre fragile.
Les nouvelles pedale v8f et v10 ont un grip dessus,et sont dans une autre matière.
Effectivement fallait pas avoir les pieds humides car j'avais bien fait quelque glissade sur pédale. Content d'apprendre qu'elle n'est plus de série. Pourtant j'attends toujours 6 mois mini avant d'acheter mais j'avais pas du avoir la bonne version.
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Inmotion V11
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Il y a 6 heures, Syoäni a dit :Tu as 2 chambre sur le vérin. Une positive qui se gonfle par le bas, une négative qui se gonfle par le haut. La chambre positive amorti le wheeler, la chambre négative sécurise le retour d'amorti si puis dire. Pas de pression dans la négative = clack! Au premier amorti. Le problème c'est que rien est dit concernant cette chambre dans la notice. Si tu tombes pas par hasard sur un article, vidéo, forum, tu détériore ta roue...
Si pas cité dans la notice effectivement c'est pas top car je savais pas qu'il fallait être mécano confirmé pour wheeler 😅
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Inmotion V11
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Le 03/03/2021 à 19:32, King Size a dit :Quand je vois ça je me dis que mes 115/120 kg sont pas vraiment un pb 🤣
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Inmotion V11
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il y a 18 minutes, Techos78 a dit :Puisqu'il est question de trucs qui cassent, je vais passer une petite alerte v11 :
Quand j'ai reçu ma roue, j'ai mis vite fait 120 psi dans les chambres basses pour parcourir joyeusement la campagne.
Constat quasi immédiat : en franchissant bateaux et nids de poule, la suspension talonne sèchement en haut (métal-métal), je me suis donc très rapidement calmé pour mettre le gaz qui va bien en haut.
A mon avis, c'est une question de temps, le choc est très sec et l'énergie énorme (masse de la roue), l'axe du vérin pneumatique va fatiguer et casser, probablement en bas de la tige creuse qui est affaiblie par le trou qui communique avec la chambre haute. Par contre, je n'ai jamais talonné en bas, c'est peut-être impossible si l'écrou de tige en haut se soulève...
Ma boule de cristal dit qu'il faut éviter de talonner en haut, si ça arrive il faut augmenter la pression. La suspension est assimilable à un extracteur à inertie, c'est très efficace :
C'est important d'éviter la casse car à ma connaissance les vérins ne sont toujours pas en vente ...
Juste pour bien comprendre mais talonner vers le haut signifie que tu arrives en buter par un trop de pression dans le verrin ? Merci.
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Inmotion V11
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Et sinon je me demande si j'attendrais pas la v12. Toujours limité à 120 kg vous pensez ?
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Inmotion V11
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Il y a 2 heures, King Size a dit :Il s'agit dans les deux cas d'aluminium, mais sachant qu'il y a énormément d'alliages différents...
Ce que je sais par contre c'est qu'il y a un renfort sous la pédale de la V11 (tout autour de l'échancrure centrale), là où justement la fissure des pédales de la V10 se développait. De plus si le poids exercé est bien le même, avec la suspension il n'y a plus le "choc" qui amenait la rupture.
IM a aussi sorti des "honeycomb pedals" que j'ai reçues depuis peu et qui me semblent bien trop lourdes pour être en aluminium...
Le renfort sous la pédale de la V11 est bien visible en haut de la photo.
Si quelqu'un sait en quel métal "pas aluminium" sont faites ces pédales IM... Moi, ça me rassurerait.
Edit :
Ben si finalement...
https://en.wikipedia.org/wiki/6061_aluminium_alloy
"This can exceed the yield strength of certain types of stainless steel in comparison."
Bon... J'ai compris. Il va falloir que je m'y colle pour les tester...
Je ne vois pas où est le renfort ?
Pour ta pédale j'en sais rien mais clairement elle a l'air pas mal du tout.
Dommage qu'ils prévoient pas de série celle ci pour une meilleure résistance.
Tiens nous au jus 😉
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Inmotion V11
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Il y a 2 heures, Syoäni a dit :Bonjour @Steph31,
Concernant ta pédale fendu, un jour je suis tombé sur un poste très intéressant de @Techos78. Il disait dans mes souvenir qu'il y a 3 vis pour maintenir la pédale, 2 latérales et 1 central. les wheelers on tendance a serrer trop fort les 2 latérales ce qui a pour effet de mettre en tension de part et d'autre, ce qui fragilise grandement la pédale. Les 2 vis latérales ont pour rôle d'empêcher que l'axe (une tige en acier) se barre. Si tu pense que le problème viendrait potentiellement de là... j'espère t'avoir aidé, en tout cas la V11 est vraiment super
J'ai du serrer 2 fois dans toutes mon utilisation de la v10f mais possiblement cette raison car ayant peur de tomber j'ai bien serrer. Dommage que ça soit pas expliqué... Bref.
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Inmotion V11
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Inmotion V11
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@King Size merci pour ton retour.
Les pédales sont-elles faite du même matériau entre V10f et V11 ?
Pas que je ne te crois pas mais j'avoue être assez déçu de voir la qualité sur une V10f alors que je saute aucun trottoir, tout au plus je passe les dos d'âne un peu rapide mais rien de folichon en ville.
Je suis de Toulouse et nos pistes ciclables sont déplorables entre plaques d'égouts, dénivelé, inclinaison et multiples saignées.
Niveau poids je suis proche des 120kg habillé protégé. J'ai trouvé 0 crash test ou vérification de la résistance sur le net. Je serais rassuré de trouver quelque part écrit que c'est un poids "commercial" et bien entendu qu'il y a une marge de par ex 10kg d'écart car sur un choc/trou, le poids exercé augmente forcément et amène une pression/force qui doit être bien plus importante.
Ayant fini sur la route j'avoue que je cherche à me rassurer et après je tue la petite voix qui me dit reste tranquille pour en commander une sur Amazon 😂
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Inmotion V11
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Bonsoir à tous,
Je vous lis très souvent et c'est très intéressant de suivre vos expériences de wheelers.
J'avais une v5f pour commencer et après 1 mois je suis passé sur une v10f inmotion car je suis grand 1m90 et 115kg.
J'ai chuté après environ 1000km pour une raison obscure à environ 25km/h la roue était un peu rayée sur les pédales malgré les protections mais globalement elle a eu aucune casse de carrosserie et le check-up par l'application m'était tout bon.
Quelques 6 mois plus tard j'ai la pédale qui a cassé net sans aucune raison en roulant sur une voie cyclable en bord de route.
Je précise les pédales étaient recouverte dessous d'un petit matelas de ma conception avec carton scotch et caoutchouc pour éviter toutes rayures et chocs. Visuellement rien de profond suite à ma première chute et la casse est net sur la matière près de l'axe de vissage.
Ce que je ne comprends pas c'est la qualité de la pédale qui semble être un sorte de plastique graphite particulier pour quelque chose d'aussi vital ça se déforme pas avant de casser mais ça casse cash.
J'ai revendu la roue après réparation et à présent je me demande une chose, pensez vous que cela puisse venir d'une faiblesse des pédales v10f et la V11 est-elle fabriqué dans le même composé ?
Le poids de 115kg est prêt des 120kg max autorisé alors je me demande si 120kg max c'est sans compter le poids des habits protections etc ou y a t il une marge sur le max ? Comme les ascenseurs 😂
J'hésite à racheter une V11 mais je suis un peu accro depuis 2 ans maintenant donc bien difficile de pas repartir malgré un coude cassé et une clavicule.
Pour info la v10f j'avais fait tout juste 2000km lors de la casse pédale.
Merci pour vos avis. Bonne soirée.
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Il y a 16 heures, minch a dit :
Conclusion ? ?
Pour l'instant plus d'informations de leur part. Moi pas content ils s'en foutent mais si aucun effort pour recalibrer ou que sais-je je vais voir avec Amazon qui m'a parlé de dédommagement, remplacement ou rétractation complète.
Ce qui m'embête c'est que en dehors de ça j'en suis très content.
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Il y a 16 heures, nthierry a dit :
Les "bugs" cela arrivent, c'est comme pour les voitures .. il y en a qui à peine sortie, ont déjà des problèmes, d'autres pas. C'est pour cela qu'il y a un SAV.
Ce qui l'est moins, c'est la manière d’être reçu pas ce SAV et là, Inmotion france est coutumier du fait ... un peu tout et n'importe quoi sauf vraiment crédible, pourtant il semble que quelques fois ..les bonnes réponses ont été apportées, ce n'est pas très souvent le cas semble t'il.
Je suis tout à fait de votre avis. Les bugs ça arrivent mais la c'est juste "gardez le produit ça gène en rien et basta !".
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Il y a 17 heures, minch a dit :
Pour accéder au potard, il faut ouvrir le chargeur
Autre solution : faire l'acquition d'un second chargeur (bien étalonné)
Solution que j'ai suggéré à inmotion en vain pour l'instant. Je vois pas pourquoi je devrais racheter un chargeur si c'est le leur qui est défaillant. Mais ils me disent que ça vient pas du chargeur mais de l'afficheur.
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Le 09/05/2019 à 06:13, minch a dit :
Oui, tension de sortie à vide trop basse (chargeur déréglé, il y a un potard permettant le réglage, si tout n'est pas noyé dans la résine. ...)
Il faut démonter le chargeur ?
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Le 09/05/2019 à 10:08, Yotraxx a dit :
Ça m'arrive aussi parfois.
Le problème se règle tout seul en roulant normalement et après un cycle ou deux. Problème d'équilibrage des cellules peut-être...
En tout cas, je ne rencontre plis le souci depuis longtemps.Salut à tous,
J'ai contacté inmotion France qui me dit qu'ils connaissent le problème mais que c'est pas gênant car c'est un Bug d'affichage et n'affecte pas les capacités de la wheel.
J'ai affaire à un échange mail assez lunaire avec le service inmotion France pour les clients Amazon ou on m'explique que c'est "normal" donc pas besoin d'envoyer la wheel tout en expliquant quand j'insiste que c'est bien un bug.
On me propose de recalibrer la roue et ça a rien changé. Bref j'ai l'impression que l'on se fou un peu du client car quand on achète un produit plus de 1300 euros le minimum c'est de mettre un affichage capable de représenter fidèlement la batterie (si c'est bien le cas). Qui accepterais d'acheter un téléphone qui indique 95% mais avec la garantie du constructeur que c'est chargé à 100% ?
Je me rend compte également que avec l'inclinaison des pédale à +0.2° tel que sortie d'usine j'ai la roue qui recule seule avec un bruit du moteur que j'entends essayer de reculer quand je la bloque pour la garder statique. Seule solution c'est de passer vers +4° pour que ça arrête de bouger. Avez vous eu ce problème également ?
Je sens que je vais renvoyer si ça continue car c'est quand même anormal pour un début !
Merci. Stéphane
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Le 06/05/2019 à 22:52, nthierry a dit :
le problème vient surement du fait que tu as enregistré ta roue sous une version puis upgradé la version de l'appli.
Essaies de refaire la manip "hors connexion" c'est à dire sans 4G, sinon il faudrait que tu retrouves l'ancienne version de ton appli et que tu supprimes l'association (comme pour la vendre) puis essaies de nouveau.
je n'ai pas été confronté au problème mais j'ai lu un post avec relatant des faits similaires, le problème étant de le retrouver parmi les 100 pages .. si c’était sur ce thread
Alors j'ai contacté Amazon, inmotion France et le store inmotion par ali express.
Résultat :
Amazon m'a rappelé 3 fois avec une méconnaissance et parlant d'une trotinette ?
inmotion France j'ai aucun retour après 3j alors que c'est bien son réseau de distribution (je doute un peu de l'intérêt de l'acheter dans leur réseau pour moi c'était juste une super promo)
par contre le vendeur officiel sur Ali express m'a aidé alors que j'ai rien à voir sur la plate-forme.
En moins de 6h le lendemain c'est résolu. Il a retrouvé mes deux comptes et il s'agissait d'une erreur sur le pseudo qui semblait enregistré avec une faute que j'ai dû faire. C'est la raison pour laquelle j'étais pas le owner de la roue.
Donc tristement mais j'ai découvert que l'authentification passe par le pseudo ou un couple de valeur prenant le pseudo en compte. Délirant quand même. Juste le mail devrait suffire.
Bref il a modifié l'erreur de pseudo et hop ça a marché direct je suis proprio de ma wheel.
Maintenant j'ai un autre soucis. Mon chargeur est vert mais la roue dit toujours qu'elle charge le dernier cran. Avec l'appli je vois que ça oscille entre 94-95%.
Je n'ai jamais déchargé complètement, avec une première charge initiale full (ou presque du coup) et une seconde arrivé à 60% de décharge. Ça remonte toujours mais pas à 100%.
Une idée ? Problème de chargeur ? De la roue ?
Cela fait que 3j mais j'avoue être bien avec pas envie de me rétracter pour si peu à moins d'un défaut avéré.
Merci à tous !
Stéphane
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Le 06/05/2019 à 22:08, Fronteix a dit :
Si vous avez besoin de rien demandez à @Hirsute mais pour Inmotion, oubliez moi.
Ça sent le craquage inmotion ?
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En plus j'ai testé l'application et j'ai vu un lock on/off donc vu que l'on a pas un manuel d'application j'ai tenté. Maintenant que je l'ai lock et sans possibilité de l'enregistrer à nouveau je peux plus unlock ?
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Bonjour à tous,
Je viens de recevoir ma v10f depuis Amazon et ça commence mal. Je la laisse se charger jusqu'à 100% mais elle s'arrête à 95%. Le voyant chargeur étant vert je la debranche et connecté l'application.
J'arrive dans un premier temps à faire reconnaître mon mot de passe seulement l'application était une vielle version et je la mets à jour. J'ai bien enregistré la roue au départ. Résultat je dois me reconnecter sur l'application et la je vois que ma roue n'est plus enregistré.
Je refais la procédure et j'ai juste : votre svc est déjà enregistré par un autre propriétaire. Merci de le desenregistrer avant de faire la manip.
Je ne m'en sort pas j'appelle Amazon qui me dit de trouver un bouton de reset à côté du port de charge seulement yen a pas ?
Quelqu'un aurait-il eu ce problème également ?
Savez vous comment la réinitialiser d'usine ?
Merci
Stéphane Rodriguez
Inmotion V11
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Voilà! 😂