crockmi le spartiate
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Salut, Bienvenu sur le forum
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Salut, Bienvenu sur le forum
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hello, bienvenu sur le forum
n'hésites pas à poster ton PB dans la section Kaabo et on verra si on peut t'aider
pour info, quand j'avais la version 26ah (controleurs LBvellan) avec mes 120kg je montais entre 65 et 70kmh, mais les controleurs étaient modifiés
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à l'intérieur des feux arrieres, tu perces les trous de façon à les aligner avec ceux des fixations, et un peut de joint silicone aussi
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moi j'ai découpé une chemise en plastique
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et en mettant un film solaire noir sur le plexis pour la découpe?
le plastique de la bande réfléchissante risque pas de fumer lors de la découpe?
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oui faut pas trop chercher à comprendre leur système de recherche mdr
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il s'y connaît bien lui, moi j'ai le grade de "novice avancé" en la matière lol
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les deux vis que tu montre forment un axe et se resserrent juste entre elles même
faut démonter les autres axes de fourche pour y avoir accès
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tout est possible, il faut juste faire attention aux options de cable sur les controleurs vendu, ou au pire demander au vendeur de rajouter tel ou tel option
dans tous les cas il y aura de l'adaptation a faire au niveau des connecteurs
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Le 22/09/2020 à 07:44, Papa50 a dit :
on dirait qu'il y a un peu d'étain sur la pate gauche, mais c'est tres peu, donc le gain doit être négligeable,
l'idéal c'est d'en mettre sur env. 1/3 du shunt mais cette technique n'est pas précise, il faut tester en parallèle
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bonjour,
tant mieux pour toi si elle est réparée,
un moteur triphasé a 15 pôles magnétiques en général (multiple de 3), certain LCD comptabilisent les 2 roues motrices (30) et d'autres 1 seule roue (15)
pas de soucis, aucun risque à ce niveau là, il s’agit d'un réglage de traitement de l'information LCD,
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tu peux utiliser un e casque tte, ça marche bien par temps chaud
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perso, tu peux en mettre partout sauf sur les roulements
tu peux mettre 3-4 couches sur le rotor et stator, c'est assez fin pour pas géner
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je me ravise, on ne peut pas sur ce modele
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bonjour, mets des pédales
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Il y a 9 heures, misc a dit :
Si le contrôleur que tu a mis en lien est compatible avec le eye3 et le vendeur sérieux je peut le prendre.
oui ils sont sérieux L-S Store
Il y a 9 heures, misc a dit :Lorsqu'on l'avais achetée le premier contrôleur avais aussi juste arrêté de faire tourner le moteur, et c'était pas l'aimant. Il y avais plusieurs autres sur le forum qui avaient le meme problems, donc j'ai l'impression que ca puisse etre le meme a 0km
oui la maladie de ces contrôleurs, une résistance qui saute
Il y a 9 heures, misc a dit :La Mini 4 a la eye3 (je croyais qu'il n'y avais que un "eye") elle est achetée en juin 2019.
oui il n'y a que un seul LCD Ey3, par contre 3 version de LCD sur la mini 4, le Eye3 est la derniere version utilisé
Il y a 9 heures, misc a dit :e LCD affiche les kmh lorsque je fait tourner la roue a la main, donc il y a au moins une partie de communication.
Les menus P sont accessibles mais ca ne veut peut etre rien dire.le LCD à donc le même protocole que le contrôleur en réception car il décode les donnés de vitesse, ton contrôleur est peut etre compatible mais HS ce qui m'étonnerait quand meme
il faudrait le tester
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je pense qu'il faut prendre un contrôleur monitor, meme si le LCD s'allume (même combinaison de fil pour l'alimentation), il n'a sans doute pas le même code que le contrôleur, donc il ne peut pas le commander
les Ruima n'ont pas d'Eye3 ni même le LCD "minimotors" de la version 1 et les vendeurs chinois incluent les SM4 dans leurs descriptions, mais manquent de précisions ou ne savent pas vraiment les caractéristiques de ce qu'ils vendent,
aussi, les contrôleurs fonctionnant nativement avec l'Eye3 ont les mêmes codes mais ne sont pas compatible avec les autres LCD
ton contrôleur est sans doute fonctionnel mais n'est pas compatible avec le LCD Eye3
pour etre sur de la compatibilité, prend ce modele là (chez un bon vendeur):
ou au pire change le LCD si tu vx garder ton contrôleur par çà, sans etre sur de la compatibilité:
citation du vendeur (KWK):
CitationAfficheur LCD pour le modèle de scooter électrique de Speedway mini 4 et mini4 pro uniquement. Ne commandez pas si le modèle est différent. Aussi mini4 et mini4 pro contrôleur et LCD les deux differet.Vous ne pouvez pas appliquer mini4 pro LCD à mini4. scooter. Si vous voulez mettre à niveau mini4, vous devez changer LCD et contrôleur à la fois.
Il est pour 48V speedway mini 4 et a 6 lignes de l'arrière. La couleur de fond est bleu pour mini4 et vert pourMini4 pro.
Aussi l'autre point pour le dire est nouveau LCD ou pas, est de vérifier s'il y a % de batterie sur l'écran LCD. S'il y a % sur l'écran LCD, c'est nouveau programe; Et s'il n'a que jauge de batterie mais pas de %, c'est l'ancien programme.
Depuis décembre 2018, toutes les séries speedway commencent également à utiliser EYE thottle avec un nouveau programme, de sorte que vous pouvez également utiliserOEIL papillonSur le scooter qui utilise un nouveau programme, vous pouvez le commander à partir du lien ci-dessous:
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Il y a 3 heures, Papa50 a dit :
en faite non, l'inscription veut dire que sur un vélo normal, l'adaptateur permet de mettre un disque 160 à l'avant ou un disque de 140 à l’arrière (fixation de type IS)
les trott en général utilise le type de fixation IS en position arrière, donc si tu met des disque en 160, tu devra mettre des adaptateurs IS160 R
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Il y a 2 heures, Fab10 a dit :
Oui, même procédure
Position ohmmètre entre jaune et vert , vert et bleu , bleu et jaune .
Tu devrais retrouver les mêmes valeurs .
oui testes les câbles comme dit FAB dans un première temps, ou tu dois trouver une valeur, prends les mesures à la base des soudures de chaque câble de phase
sinon ton moteur est nickel esthétiquement, les miens étaient complétement marron avant tropicalisation
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Salut, Bienvenu sur le forum