David Francois

Ben ça fonctionne.. quand les fils sont coupes ca accélère même si tu freine donc c une bonne chose. Parcontre le frein électrique, Normalement tu dois le sentir. Donc c pas normal... un pti tour aux SAV parceque honnêtement c violent même à 1 perso je roule sans et c très bien!!!!! Lol tu verras quand se sera rétablie.

Ah oui oui très très puissant, je l'avais au niveau 1 et j'ai dû le retirer car il freinait trop fort... Après j'ai eu un soucis avec (fil coupé) donc peut être que t fils sont coupés également sans le savoir. Pour vérifier c simple freine avec le frein arrière et accélère. Si rien ne se passe ben ça fonctionne parcontre si tu accélère malgré que ce soit freiné ben t fils sont coupé

Idem

Oh punaise ?????, Première vmax en dual après 363km parcouru verdict ?? 85kmh température extérieur 30 degrés vmax testé à 54% de batterie. Ça hurle lol tu te dis punaise elle va lâcher. Ça à de la patate, la tête des automobilistes lol??

Mon dieux mais qui a osé faire un Jacky tuning sur cette trott..

Après je peux réessayer au nom de la science ??

?pourtant je me suis bien fait flasher et j'étais en fond de vitesse 2 sur un moteur. En tous cas sûre j'étais pas à 60kmh car meme si je n'ai pas de plaque, je respecte les limitations question de savoir vivre..

Moi je trouve pas trop, je me suis fais flasher par un radar limité à 50kmh et j'étais à 54 ?

Tu as acheté où t pneu ? Ça dois être sympa sur la route notamment dans les virages, ils ont un bon angle d'attaque. Je veux les mêmes ?

Après le poids l'état de la route dois peut être jouer. je fais 85kg et la route est pas très bonne donc amortisseur souvent sollicité. Si j'ai un conseil à donner c de mettre sur le niveau le plus souple

Perso j'ai roulé avec suspension souple depuis le départ et j'ai senti la différence à 290km. C'est le jour et la nuit. O top! Faut pas hésiter à les faire travailler de temps en temps en faisant des appuies en roulant biensur lol.

Important à lire. Réponse de eroue, là où j'ai acheté la thunder qui au passage sont top Hello David, Le soucis des gaines rigides a en effet été soulevé récemment et le fournisseur vient de nous dire qu'il enleverait désormais toute la gaine torsadée et qu'il rajouterait une autre gaine thermoretractable. … désolé pour le sav à distance inexistant !

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Ben voilà c réparé, J'ai remis les gaines torsadé en attendant d'acheter un meilleur model. J'ai quand même réussi à retirer un paquet de gaine lol C des gros malade il serre beaucoup trop..

Ahhh ok ben j'apprend quoiqu'il en soit je pensait que les fils étaient bien plus épais !!! J'aurais eu des connaissance en électricité j'aurais refais tous les fils par des plus épais

Ben tu as l'abs,le frein hydraulique et le frein électrique que tu peux activer ou non avec niveau de puissance. Perso je l'ai désactivé car combiné au frein à disque ça freine trop fort

Quand je vois la taille des fils je me dis que c du FOUTAGE DE GUEULE

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C bon j'ai trouvé. Je suis sur à 100% que c le frein électrique arrière. Quand j'écarte les fils comme sur la photo, la trotinette fonctionne ss problème. Je vous envoie une vidéo. Trop content

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Je refais une vidéo ?. Je pense qu'on approche doucement du prob

Vous arrivez à voir mes vidéos ? Comme ça je fais une nouvelle.

Bon... Je n'ai pas exactement le même problème car c pas le fil qui est fixé sur la led.

Nice

Voilà la vermine qui pose problème. Là je vais retirer la bande led