David Francois

Ouais de même pour la charge, j'ai même créer un tableau pour savoir à peux près en fonction de la charge restante combien de temps ça va prendre histoire de pas trop débordé sur les 100%. Super util ton post merci!!!

Et en cycle de charge t à combien ? Utilise tu un charge doctor? C super util les retours des personnes qui ont déjà parcouru autant de kilomètres. Moi je suis à 450km pour 5cycles de charges. 84kg et 62kmh en mode 3 single

Et comment se porte ta batterie ?

Voilà ben le mien est à 0 c pour ça... Après c une question d'habitude

Le P7 c koi déjà ?

Slt, Non pas mou au début ça démarre bien ?. Vérifie que tu sois bien à 100% sur la puissance de la batterie (pas autonomie charge, mais puissance!) Car sur ma part c'était réglé d'usine à 80%;?‍♂️

Pas trop compris à quoi ça sert.... une explication ?

Moi ce qui m'embête c que personne ne veut assurer ma trott en Martinique.... C un département français mais rien y fait. Si vous avez une piste pour moi se serait top

Grosse arnaque lol Mais ça va quand même mode 3 avec du dual de temps en temps

Mouais.... Ben.... JOYEUX NOEL!!!!!

Au niveau des 100km d'autonomie c dans quelle conditions ? Mode 1 et un moteur ? Lol

Ah oui effectivement c pas droit... ils deconnent quand même ça se voit!!!

Hum juste comme ça mon garde boue n'est plus aligné mais c parceque les deux vis côté gauche se sont barrées donc vérifie si tu as toujours t deux vis côté gauche ou droit ?

Un conseil demande à ce qu'on te mette les suspension en position souple ?. Au début se sera raid mais au bout de 300km environ tu commencera à sentir la différence.

C cool tu vas pas regretter ?. Mais tu l'as pas essayé ?

Et j'ai du faire un wheeling lors d'un freinage d'urgence ben je suis pas passé par dessus (merci aux pneus large) donc aucun problème pour la taille. Parcontre là où c marrant c que t au même niveau que les mecs assis dans leur fourgon 10m3 donc assez déconcertant pour eux quand tu les depasse lol ?

Hum salut, Je fais 1m86 et aucun problème avec la taille de la colonne, c pile poil pour moi. Les bras sont pliés et je peux me mettre en position attaque pour éviter le guidonnage

Ahhhhh ça me rassure, je pensais que les cycles buggais, je suis à 4cycles... Au passage vous êtes à combien de kilomètres sur vos thunder?: 363km et 4 cycles de charges

T sûre ? Tu sors ça d'où ? Si c confirmé, se serait une super nouvelle!!! Moi qui évitait de mettre le mode dual trop souvent ?

Oui pour le moment c pas judicieux de l'acheter mais d'après la vidéo il a tous les éléments pour être homologable reste à voir ce que minimotors fera. Si il donnera un certificat d'homologation ?.

4599€ il me semble

Waouw l'Elysée m'a répondu pour homologation trotinette. A l'époque je voulais prendre la z1000 qui sera homologable mais entre temps j'ai pris la thunder. Vu le flou juridique je vais tenter de l'homologuer avec le certificat CE we will see

Bon... ça pèse lourd 66kg, bon point y a les clignotant intégrée donc peut être une futur homologation ? Parcontre 66kg perso c mort je pourrais pas l'utiliser pour aller chercher mes caisses et le mettre dans la voiture. C lourd parcontre c pas si ridicule que ça en position assise ?

Là tu me pose une colle mais vu comment ça freine je dirais les deux. Je vois mal un frein électrique fonctionner uniquement à l'avant ou à l'arrière

Essaye dans une descente si tu en as une, tu devrais vraiment le sentir au point de te pencher en arrière ?