GyroKoo

il y a 19 minutes, sbouju a dit :

Là, je n'en suis qu'au stade de tenter de le brancher, justement ! 🤡

En attendant, les données disponibles sont l'état vert ou rouge de la diode du chargeur d'une part, et les infos des diverses applications dédiées sur son smartphone, donc rien de réellement "solide", si on veut vraiment connaitre sa consommation moyenne au km, sa réserve d'énergie disponible, et donc son autonomie.

Lorsque tu auras les info pour le branchement, ça m’intéresse 😙

Le 07/09/2020 à 21:23, sbouju a dit :

Par ailleurs je constate une baisse progressive de pression à l'utilisation (l'anneau bleu indicateur descend de plus en plus bas).

Heuuu, d’autres propriétaires confirme ce fait?

Je rencontre le même symptôme ( sur une autre machine..) 

La pression du pneu joue beaucoup sur ce phénomène.

L'angle de calibration aussi.

Essai donc de faire varier ces 2 facteurs 

il y a 7 minutes, Marc06 a dit :

mon 1er essai me fait penser que la roue n’est pas pour moi.

Mais non, c'est normal. faut insister un peu. D'un coup va y avoir un déclic, c'est un peu pareil pour tout le monde. On passe de "c'est mort j'y arriverai pas" à "tiens , ça roule !?"  

il y a 14 minutes, wylless51 a dit :

D'après @Techos78, dans un autre sujet, il à constaté qu'il n'y a pas de BMS sur les KS16B.

Dites moi si je me trompe.

il me semble que Techos78 parlait plutôt du circuit d'équilibrage.. il y a forcement un bms.

il y a 29 minutes, H@vock a dit :

je viens surtout sur le forum pour obtenir plein de conseil

Bienvenue.

apprendre en roulant dans l'herbe, c'est très ambitieux. 

Sinon casque et gants de roller, protection genoux-coude..  et car on se pourris toujours au début les chevilles avec les repose pied, des chaussures montante (sinon ça fait super mal).

Tu as sans doute déjà une sangle pour pouvoir évacuer de ta roue sans pour autant la flanqué par terre ? 

Bon courage, après, c'est topissime.

il y a 7 minutes, H@vock a dit :

j’envisage d'allez sur un parking dimanche pour essayer le coup de caddy

heuuu.. tu veux dire utiliser un caddy pour te maintenir tout en roulant? 

Il y a 2 heures, hps a dit :

Les motos ne sont plus bridées en France à 100 CV...

Comment j'ai la sensation d'avoir vécu dans une grotte de découvrir ça que maintenant 

il y a 10 minutes, hps a dit :

Oui mais à mon avis, tous les véhicules dont la vitesse est supérieure à 25 ne pourront plus être importées !

En france, les motos sont bridé a 100cv, cela n empêche pas les model plus puissants d’être importés, en version "bridé" a toi ensuite de faire ce que tu veux. ( a tes risques..)

Il y a aussi les problématiques de circulation sanguine. ?

En marchant, l'alternative de pression "pompe" et aide le sang à remonter. c'est encore plus marqué avec des semelles "non plates" est "molles" ( terme par forcement technique...)

En statique, cette pompe est à l'arrêt. Pire, si tu as des semelles trop molles/non plates cela va appuyer sur les capillaires et vite entraîner douleur et engourdissement.

Du coup, des chaussures très confortables et amortissantes à la marche peuvent devenir cauchemardesque en roue.

==> chaussure plate et semelle pas trop épaisse (genre converse)

il y a 18 minutes, DPrevel a dit :

Bonjour , est ce que quelqu un aurait le capteur de pression qui de temps en temps coup l à roue à l arrêt sans rien toucher,  la roue deviend alors roue libre ? ? ? 

HEUuuu genre avec toi dessus ? 

Il y a 4 heures, alricha a dit :

C'est moi, où la roue se couche, ne se met pas en sécurité, et il remonte dessus comme si de rien n'était sans besoin de la rallumer.

SI c'est le cas, le système d'anti-emballement de la roue a fait des progrès.

 

Attention, il test avec un choc frontal marqué ( facilement détectable )

J'aurais bien aimé le voir abandonner la roue sur l'angle presque a l’arrêt, voir comment elle s'en sort...

Alors des MS3 qui ont agonisé 3-5 secondes en se ravageant les flancs, j'en ai vu plus d'une. 

Bon, et sinon, les visses qui percent à l’intérieur, on en parle?  

C'est moi ou les cellules n'ont pas l'aire soudé ?

Le 23/05/2018 à 13:51, jeepy666 a dit :

Je vais tester ce leash à 20e chez Decathlon.

Alors ce Leash ? 

Si je met toutes considérations de sécurités de coté, je trouve que c'est également un bon moyen de se planté en s’accrochant à tout ce qui dépasse. (rétro de voiture, poteau...) 

Il me semble en avoir déjà parler ici, mais être attaché à une enclume de 20 Kg lancé a 40 Km/h, en cas de grosse chute, c'est moche.

A ne pas confondre avec tenir en laisse sa roue (pas attaché), ce qui est très bien.

La KS18L ne devait pas avoir des batteries amovibles ( ce qui regelai le pbl d'autonomie ?)

il y a 48 minutes, Ibaloo a dit :

Ceci dit j'ai maintenant 3000 km dans les pattes et ma dernière véritable chute remonte à largement plus d'un an.

Bientôt l'étape 6?  

Au bruit je dirait un ventilateur de carte qui demande à être changé.. mais il ne me semble pas que les acm en dispose?

Oui, et puis surtout, conduire une moto avec des protège poignet... 

Mais si cela ne gênait pas , les gants moto en auraient sans doute.

Maintenant, avec nos futures roue roulant à 50Km, il va falloir commencer à sérieusement  réfléchir à des protection adapté.

On roule régulièrement sur paris le vendredi soir  ( entre 10 et 15 ).

Fais un signe si ça te branche !

Le 20/03/2018 à 22:37, koto a dit :

C'est du au fait que la roue de la ms3 est plus large.

Bon après un pneu ça se change...

Par exemple j utilise un pneu de ks-18 sur ma ms3.. car justement je n aime pas celui d'origine de cette roue.  

Les motards, c'est comme les wheelers: c'est selon la définition.