nikopolal

il y a 15 minutes, Crypto83 a dit :

De rien, j'ai aussi regardé pour faire un assemblage maison, mais je me rends compte que le prix du matériel et des cellules reviendrait à un cout au dessus de ce que l'on peut trouver sur aliexpress. Sans compter la qualité des soudures et le risque intrinsèque à la manipulation des cellules. A moins de vouloir s'orienter vers un nouveau type de cellule telle que les 21700 au lieu de 18650, je pense que l'achat d'un pack est recommandé, surtout si tu n'as pas de connaissance antérieures en fabrication de packs et de soudure à l'arc spécifique aux cellules ("Spot welder" en anglais).

Un exemple de pack 60v 20Ah avec des 18650 chez Aliexpress : LIEN, il faut compter 400€ approximativement, et celui-ci nécessite encore d'être adapté à la connectique Dualtron: GX16 4 pins pour brancher sur la trott' (décharge) et GX16 3 pins pour la charge. (Et voir quel marque d'accus c'est)

En ce qui concerne de mettre en parallèle les batteries, cela revient à ma question posée dans le post précédent (au début) concernant le fonctionnement du range extender.

Les batteries doivent avoir le même voltage impérativement, mais peuvent avoir une capacité différente (Ah). L'ampérage c'est encore autre chose, il faut juste que ta batterie puisse fournir au moins un ampérage minimal en fonction de la puissance de la trott', sachant que si les 2 sont connectées en parallèle, l'ampérage minimal est divisé par 2 (pour une capacité équivalente).

Je n'ai pas ces prix sur nkon, la capacité que je recherche est autour de 35/40Ah pour une dimension max de L.34x L.21/22x HT.7cm, j'ai une ST2060 avec un accu à cellule chinoise de 30Ah que j'aimerais transformer en accu extérieur, des connectiques vers les contrôleurs en XT90, en charge de simples cosses. 

Le coût sur Nkon de LG MJ1 3500mah (identique à la batterie de l'Ultra) en 16S10P donc 60V/35Ah serait de 440€/port compris hors BMS et accessoires, sur Alibaba et Aliexpress des accus avec cellules de marque de cette capacité reste avec le transport bien au dessus des 600/750€ 

J'ai déjà fait un accu en 7S3P pour une lampe de plongée en 20700 Sanyo de 4250 mAh, donc je me dis qua ça devrait le faire.

il y a 41 minutes, Crypto83 a dit :

Bonjour à vous, je me pose une question concernant le mode de fonctionnement de la batterie externe.

Lorsque celle-ci est branchée sur la trott', se met-elle en parallèle avec l'originale : c'est à dire qu'elle se déchargent simultanément, ou sont-elles utilisées l'une après l'autre  ?

Je souhaite connaitre le mode de fonctionnement pour prévoir cet été une fabrication de batterie externe pour DT3 et les spécificités à prendre en compte ne sont pas les mêmes suivant le mode de décharge. Je souhaite pouvoir utiliser les 2 en même temps en parallèle afin de diviser par 2 la charge instantanée sur chaque batterie pour de longs trajets (plus de 80km aller). Et idéalement utiliser le port de batterie externe GX16 4 pins.

 

L'autonomie peut être plus importante avec une seule batterie de 40Ah (ou 2 batterie de 20Ah en parallèle) par exemple qu'avec 2 batteries de 20Ah vidées l'une après l'autre. Ceci est dû au fait que les cellules composant la batterie ont une capacité variable en fonction de l'intensité de décharge: plus on tire fort dessus, moins on va loin.

Voici un exemple illustrant mes propos pour les cellules NCR18650B de Panasonic qui sont considérées comme une référence depuis quelques années :

Suivant L'intensité de décharge (ici de 0.2 à 5A, voir cadre en bas), la capacité totale de la cellule varie entre 10,2 et 12,1Wh en fin de décharge, à 2.8v, ce qui fait une différence non négligeable de 20% de capacité !

Pour être plus réaliste avec notre exemple, si on double la capacité de notre batterie initiale sur la trott' en mettant une batterie supplémentaire en parallèle de capacité égale, cela correspond à diviser le courant par 2 dans chaque batterie, donc pour cette courbe, on compare les tracés de 0,5A (En vert, 11,9Wh à 2.8v) avec 1A (En bleu, 11,4Wh à 2.8v) ce qui nous fait une différence de ~4-5% de capaité supplémentaire.

Le fait de mettre les batteries en parallèle permet aussi de garder plus de pêche plus longtemps car la baisse de tension (observable sur le graphique entre le 0 et 1 sur l'axe des Wh, de 4.2v à 3.7v) est beaucoup moins importante lorsque les batteries sont moins sollicitées en terme d'ampérage, et tout comme la fameuse charge à 80%, ceci permet de limiter la dégradation de la batterie au fil du temps.

Merci @Crypto83, 2 batteries en parallèle, ce qui j'imagine impose que les deux batteries aient le même ampérage et peut-être bien même au mieux le même type de cellule. Quel serait le raccordement à réaliser pour mettre en parallèle une batterie externe et celle interne ? 

Au vu des prix des accus sur le marché même sur Alibaba, je compte assembler un 16S10 voir 12P en 3200 ou 3500mah 18650 LG ou Sanyo acheté chez nkon.com, meilleur site d'accu en Europe, quelqu'un a t'il un lien ou des conseils sur la fabrication maison des accus ? Merci.

Il y a 9 heures, wevey a dit :

Bonjour à tous! Comment puis-je aider?

Bonjour @wevey, en fait il s'agit que tu envoies également tes post en anglais pour éviter des incompréhensions, les traductions ne sont pas toujours faciles à comprendre. ? 

Au sujet de Fenfey, nous avons eu quelques retours de sa part dernièrement, je crois qu'il a été débordé avec les commandes après le nouvel an chinois.

Pour ma part je viens presque de terminer le changement de potence et cintre en carbone suivant tes conseils, merci.

il y a 1 minute, MITO BB Flingueurs a dit :

@nikopolal il ta pas donné la version FR

Non, je ne crois pas qu'il ait une version traduite à nous envoyer..quand j'aurai le temps j'en ferai une traduction ?

Il y a 9 heures, Mathieu2939 a dit :

J’essaye de savoir qu’elle es le nom du model de ce lcd utiliser aussi sur des speedtrot et izirod qu’il m’a mis sur Ma st 

mais avec fenfey j’ai du mal avec Google traduction pour lui faire comprendre qu’elle model sais 

Salut Mathieu, voilà les manuels que Fenfey vient de m'envoyer 

LCD-user manual.doc

LCD-user manual.pdf

Il y a 6 heures, fotoweb a dit :

pourquoi vous faites ca ? Pour ne pas mettre les disques en 160 ? ( j'ai les XTech aussi sur Spider et avec les disques en 160 fournis avec les XTECH ca passe creme )

Et bien les réglages d'étriers n'ont peut être pas toujours été aussi précis que sur les dernières araignées..sur les Ultra par exemple, les plaquettes ne prennent pas à 100% les disques d'où perte d'efficacité et usure précoce des plaquettes et des disques, raison pour laquelle carbonrevo a développé des platines spécifiques. Si je ne me trompe pas, les platines d'étriers sur les nouvelles séries sont toutes réglables avec 3 positions, ce qui n'est pas le cas sur les séries précédentes.

Le 08/01/2019 à 07:33, hobby16 a dit :

Bonjour à tous, je vous souhaite une très bonne année et  mes meilleurs voeux pour 2019 (et au delà), en particulier aux patrons de cet excellent forum !

J'en profite aussi pour toucher un mot au sujet du Charge Doctor.  Un grand merci à tous ceux qui ont commandé et toutes mes excuses pour le retard, je n'ai pas pu m'en occuper ces derniers temps à cause du boulot et des périodes de fêtes. Mais les livraisons vont recommencer cette semaine donc vos commandes seront honorées, comme toujours. Je recommencerai aussi à répondre aux demandes de devis même si je ne réponds pas à tous les  emails par manque de temps, notamment aux demandes de confirmation de paiement car je dois faire tout ça fait manuellement par email. Pour ceux (celui) qui veulent annuler son paiement Paypal car ils ne veulent plus attendre, ils peuvent le faire, je ne lui en voudrais pas bien sûr.

Merci de votre compréhension et très bons rides.

 

 

Commande passée pour ma part le 28 janvier d'un CD V2 2 entrées pour Ultra, paiement par virement et toujours pas vu la couleur ni d'une réponse aux MP, ni d'une date de livraison estimée plus d'un mois après...là je commence à me poser des questions, si je le verrai un jour ce fameux CD....

Le 04/03/2019 à 04:36, wevey a dit :

Quelqu'un a-t-il entendu parler de Fenfey?

Hi @wevey, we are several not to understand (times to times) your translated sentences...and we all appreciate your posts.

Perhaps to be sure about the sense of them you could write in english too with french translation beside.

See you soon..

Quelqu'un a-t-il entendu parler de Fenfey?

nichel tous ca
[mention=4611]nikopolal[/mention] ton acienne trot plafonné a 35 moi la mienne a 25 ca doit faire drôle a fond sur la st hihihihi
elle prend 85 apparemment environ compteur réel

et sur la st 2060 c'est exactement la meme manip ?

exact la décimal est pas possible , donc plus on descend la valeur plus petite est la vitesse ?

au top cette ST2060 !!
il me semble qu'on a le même  LCD , et je trouve la vitesse un peu erroné malgré le réglage du P0 j'ai une roue de 11" avec un réglage théorique en p0=8 , c'est encore trop sur évalué je trouve ...
 
 

Tu as réussi à crever avec les off road, malgré les gros crampons!?

Perso je me suis pris aussi un grand clou, mais avec les road... Pas sûr qu'avec les crampons des off road j'aurais crevé...?

Et oui, le clou est passé entre les crampons, pas de bol pour la deuxième sortie j’étais à 3 bornes de chez moi, c’était un clou de fixation de barbelé, ce qui ne courre pas les rues à Paris..;-)

Et tu les as trouvés ou les Vee Rubber ? En 90/65-6.5 ?

belles photos belle balade dommage pour ce pneu les câbles qui vont au moteur des roues gênent pas trop pour démonter et changer la roue ? comme tu dit j'ai des chambres en secours mais si il fallait en racheter j'ai pas regarder la taille et ou les trouver mais c pas donné une chambre a air pour mon quad j'avais une jante morte et y avait une chambre a aire pour depanner un jour j'ai crevé j'ai du tout changer car le prix de la chambre m'avait ecoeure 35 euro j'ai acheté 2 jantes alu neuves en soldes 40 euro pieces
 

Et tu verra en plus ils sont beaucoup plus résistants aux crevaisons !

Première crevaison pour cette deuxième journée ensoleillée d’essai, un gros clou en U qui a carrément déchiré la chambre à air CST, (c’est le désavantage de la campagne)...qui montre ici ses limites.
Il faut prévoir une deuxième monte à la commande, ça me semble impératif.
Du coup, j’ai monté les vee rubber pour les essayer, réglé les étriers de freins qui effectivement ne prennent en sandwich franchement que peu les disques, graissé les rodes de l’amortisseur avant, ça amène incontestablement un vrai plus de confort et fais 45 kilomètres avant fin de batterie, en mixte 1/2/3 et essai de dual, la région est très escarpée.

Les vee rubber n’ont rien à voir avec les off road CST, le confort et l’accroche sont incomparables sur route..un vrai plus.

Changer les pneus est un régal de facilité, vraiment je plains les possesseurs de DT3 et DTT.

Des photos pour étayer cette petite journée.

je viens de recevoir ce mail de alibaba comme quoi  la trade assurance  est terminee ? alors que j'ai pas recu la trotinette ca ta fait parail [mention=4611]nikopolal[/mention]

Dear mito bb flingueur

We acknowledge that you are satisfied with the shipping information for the Trade Assurance Order **************** (as you neither confirm the shipment nor request a refund within the given time period). Now we suppose the goods shipment has been completed, and the supplier’s Assurance Amount of 1,620.00 for this order has been unfrozen. View order details: http://biz.alibaba.com Wishing you the very best of business. Alibaba.com

Dear  mito bb flingueurs

Your Trade Assurance order number **************** is now complete. Please write a review for this order to help suppliers provide a better service to their customers.

Thank you for choosing Trade Assurance - we look forward to helping protect your next order.

Wishing you the very best of business

les gars ça a mis combien de jours pour vous la livraison par train ?
d’après l'exemple de mini machine 35 jours pour arriver en Pologne
https://www.minimachines.net/a-la-une/la-livraison-depuis-lasie-delais-prix-transporteurs-57204

tu la quand même mise a charger malgree qu'elle soit quasi a fond ?

veinard moi je suis a 32 jours aujourd'hui et ce matin ups dit que la trot a été expédiée de Pologne et devrait arrivée le 06 mars je l'ai commandé le 29 janvier
pour les suspension le poid du pilote y fait peut etre  t'est comment [mention=4611]nikopolal[/mention] en gabarit ? moi 1.85 104 kg
tu l'a mise en charge direct quand tu la reçu ? j’espère que j'aurai pas de problème de disque voilés ou autre en totu cas elle claque
ta du resserrer des truc ou tout était nickel ?

Belle bestiole ! Tes impressions ?

Double carton, finition impeccable, rien à dire pour Fenfey. Commande complète

les gars ça a mis combien de jours pour vous la livraison par train ?

d’après l'exemple de mini machine 35 jours pour arriver en Pologne

https://www.minimachines.net/a-la-une/la-livraison-depuis-lasie-delais-prix-transporteurs-57204

Salut Mito, la mienne est arrivée jeudi, elle a mis pile poil 30 jours et elle est top...je lui ai déjà fait une cure d’amaigrissement en changeant le deck pour une plaque de fibre composite avec grip..600g au lieu de 3kg.

J’ai viré les gardes boue et angel light..

Des photos de ma première sortie.