nikopolal

Il y a 10 heures, sonkenn a dit :

Les écrous de bras (en haut) sont au pas de 150, les écrous de roue au pas de 125.

J’ai mis des Nylstop sans bride, mais ceux que tu montres me paraissent très bien.

Pas de frein filet, ça va. 

Merci @sonkenn toujours des réponses au TOP ?

Le 11/04/2018 à 23:26, sonkenn a dit :

Je remonte, car j'ai aussi constaté qu'ils se desserraient super vite!

Après avoir remonté le bras côté disque, j'ai bien resserré les écrous de l'autre côté. Ce soir j'ai démonté le côté gauche pour couper les barres de suspension (merci encore @Trotti Phil!) et graisser, et bien ce n'était plus trop serré... Je  vais commencer par mettre du frein filet, mais je vais peut-être bien aussi changer les écrous!

Salut @sonkenn je ressors un vieux post au sujet des écrous, justement pour les changer...c'est du M12 à bride en filetage 1.25 ou 1.50, qu'as-tu mis finalement pour les maintenir en place ? Nilstop, frein filet ou autre ? Merci

il y a 11 minutes, madmax a dit :

Tu devrais sortir un fichier .stl pour qu'un proprio de DTU et possesseur d'une imprimante 3D puisse sortir un proto et le tester sur sa trottinette voir si tout tombe en face et pouvoir finaliser la pièce. ?

Perso je me limiterais aux pièces DT3 pour le moment, car dessiner à distance sans la pièce ni la machine pour vérifier c'est mission impossible et perte de temps

Y a qu'à demander ? , fichiers des platines originale et CB V2 en version 3D.stl ép.5mm 

PS: si tu veux faire une commande commune si les platines de la DT3 sont de même épaisseur pour du carbone CNC.

platine d'étrier DTU 3D.stl

platine d'étrier DTU V2 3D.stl

Chose promise, chose due avec un grand merci à @sonkenn pour les dimensions..voici les fichiers de la platine DTU originale et d'une version type carbonrevo V2 (percement 7mm plus bas que l'original) au format .DXF.

platine d'étrier DTU original.dxf

platine d'étrier DTU carbonrevo V2.dxf

Trop facile la 2D!!
Sans dec, pour le montage d’autres freins, par exemple, tu peux avoir besoin de décaler en latéral, d’ou 3D, pas possible en découpe.
tiens le relevé

Je ne peux pas les prendre dans de bonnes conditions ce soir, mais j’essaie demain

Merci@sonkenn tu as tout as fait raison, si tu as le temps de me les donner, je suis preneur également ;-) ainsi que le diamètre de ces trous..

Est-ce que quelqu'un a déjà eu le manuel de la ST2060 en main ? j'imagine que ceux qui roule déjà avec Oui. Le voici en pdf.

Manual for ST-2060.pdf

à l’instant, helyxir a dit :

Bonne idée, mais tu éveilleras plus d’intérêt si tu ouvres un topic sur des vis de couleur.

LOL, pas faux. Pour reprendre une citation de Baudelaire " Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire." ?

Pour ma part j'ai besoin en urgence d'un scan et dimensions de platine originale d'étrier de DTU, afin d'aboutir un projet de platine réglable. Merci.

Bonjour à tous, nous sommes nombreux à avoir comme projet de customiser, adapter telle pièce d'une trott sur une autre, avoir besoin d'un plan ou fichier de découpe, sans trouver de réponse parce que posté sur un topic pas adapté. Je propose ici une grande foire aux infos des dimensions, entre axes, épaisseurs, scan de pièce et échange de fichiers afin d'aider la communauté dualtron et consorts à améliorer, personnaliser nos bolides..sans dépenser des blindes chez carbonrevo et autres marchands de custom...soyons open source, aidons nous.

On devrait faire un topic sur les dimensions de pièces Dualtron, pour ma part pour finaliser un projet de platine d'étrier de frein DTU réglable en carbone, j'aurais besoin au mieux d'un scan à l'échelle 1 et confirmation des dimensions et épaisseur qui je crois est de 5mm. je partagerai un fichier d'édition à qui voudra bien me fournir ces précieuses informations. Merci.

Bonjour j’aimerais savoir si la Dualtron Thunder on peut la trouver à moins de 3k€ merci.

il y a une heure, Ben a dit :

Pour ceux qui on Instagram : 

https://t.me/joinchat/I7prWxCM0-AAHo0XEN5S3A

Bravo Ben, le groupe est constitué mais c'est sur Telegram ? 

Ça pourra peut être intéresser certains c'est cool
Perso le pieds à coulisse et le réglé c'est pas insurmontable. Pour les platine de frein ça rentre dans un scanner normal donc ça va

[mention=4611]nikopolal[/mention]
Je suis justement en train de modéliser ces même pièces sous fusion à temps perdu, mais pour DT3, afin de faire couper un deck carbone, un liner en PMMA, et les étriers de freins avant et arrières en carbone.
Le problème avec un aplat pour t'en servir de canvas, c'est qu'il faut une rampe pour supporter l'appareil photo au dessus de la table photo et pouvoir faire la mise à niveau du boitier via le niveau intégré. Sinon quoi qu'il arrive tu auras un léger tilt du boitier qui faussera la perspective et quand tu calibreras la photo sous Fusion les cotes seront faussés.
J'ai le cas avec mon deck de DT3 dont tu peux voir la photo ci dessous (faite dans une light box photo), ça semble impeccable alors que pas du tout si je vérifie les entraxes et positionnement des trous par rapport à la réalité.
Donc pour travailler depuis un aplat sans fautes, il faut faire la photo dans un studio équipé d'un portique, ou te fabriquer un portique...
La meilleure des solutions c'est le scan laser de la pièce mais j'ai pas de contact pour ça, enfin si mais à 100€ de l'heure lol
Du coup la photo à plat m'a servis de guide pour récupérer les rayons de courbure du Deck et pour vérifier si globalement la forme correspondait, mais sinon c'était pied à coulisse et réglé 
 

il y a 10 minutes, HTR a dit :

Oui je suis prenneur. J’ai trouve ine boite ici qui coupe l’acrylique pur pas cher et suis pret a essayer et puis voir comment ca va. Si on arrive a un modele exacte peut etre que certains seront interesser pour un deck carbone via la boutique de @sonkenn

Le problème du deck carbone, à ces dimensions c'est non digeste comme prix, 150€ pour une plaque de 600x600 en 2mm pour 1 seul deck sans découpe, ça devient intéressant pour 4 decks sur une plaque de 1000X1000 en 2mm, 98€/pièce à l'adresse de @sonkenn

il y a 2 minutes, HTR a dit :

Oui je suis prenneur. J’ai trouve ine boite ici qui coupe l’acrylique pur pas cher et suis pret a essayer et puis voir comment ca va. Si on arrive a un modele exacte peut etre que certains seront interesser pour un deck carbone via la boutique de @sonkenn

Prends les côtes longueur, largeur hors tout au millimètre et je t'envoie un dessin aux bonnes mesures.

il y a 20 minutes, HTR a dit :

La question n'appartient pas vraiment au topic ici mais les personnes pouvant donner une reponse passe probablement par ce fil.

Est-ce que quelqu'on a fait un fichier .dxf du deck to la thunder ?  

Pareil, si tu as une Thunder, un scan ou aplats et dimensions de la platine d'étrier me serait fort utile aussi pour développer une version custom de celui-ci.

il y a 9 minutes, HTR a dit :

La question n'appartient pas vraiment au topic ici mais les personnes pouvant donner une reponse passe probablement par ce fil.

Est-ce que quelqu'on a fait un fichier .dxf du deck to la thunder ?  

Je peux te l'envoyer mais cela ne sera pas au millimètre, à vérifier donc sur pièce avant édition, car je ne connais pas les dimensions exactes du deck, si tu les connais j'adapterai le dessin en fonction.

Voilà une esquisse d'une platine de DTU comme je l'imagine et permettant un réglage multiple pour disque de 160 à 180. La position des cercles bleus sont ceux de position de la platine originale, en rouge la version plus serrée sur disque de 160 de la nouvelle platine carbonrevo pour DTU. Merci aux afficionados de la DTU de bien vouloir me dire ce que vous en pensez, les réglages pour 180 vous paraissent-il suffisant ? ces esquisses sont faites sur la base d'une photo, si l'un d'entre vous pouvait me donner les dimensions à l'échelle à plat de la platine originale cela m'aiderait grandement à la réalisation de mon projet. Je vous en ferai profiter avec un fichier d'édition CNC. Merci d'avance.

Histoire de copier CarbonRevo... ;o) Mais tu as raison, alu, scie lime et temps ça fonctionne aussi!
[mention=3833]HTR[/mention] attention ils ne font que de la DECOUPE, si tu veux de la 3D il faut plusieurs pièces assemblées (ce que j'ai fait)
https://carbonfiber.fr.aliexpress.com/store/401202?spm=a2g0w.10010108.0.0.27ae588cETUbjt
 
 

il y a 2 minutes, helyxir a dit :

J'ai déjà fabriqué des supports d'étriers en alu pour une moto, plus facile dans mon garage, pas besoin de machine spécialisée, juste les outils classiques.

A la lecture, certains pourraient penser qu'il est impératif d'avoir un outillage sophistiqué pour s'en sortir, alors que si on n'a pas 2 mains gauches c'est faisable.

LOL...absolument d'accord @helyxir il n'est pas impératif d'aller dans la sophistication, le bon sens et les outils classiques ça marche aussi...;-) perso je n'utiliserai pas de soft de 3d pour faire ces pièces, juste un soft de dessin classique pour faire un profil 2D me permettant de faire les découpes via une machine CNC, la technologie existe quand on y a facilement accès ça peut même remplacer deux mains gauches ?

il y a 14 minutes, helyxir a dit :

Pourquoi à tout prix du carbone, vu les difficultés de mise en œuvre et les précautions à prendre ?

Une bonne platine alu fait bien le boulot, est moins chère et est plus facile à fabriquer, non ?

Le poids ? Non, quand même pas !

Tu as tout à fait raison @helyxir bien que ce ne soit pas à tout prix, pour des petites pièces comme les platines d'étrier de frein, le carbone est assez rentable et plus facile de mise en oeuvre à l'échelle artisanale, une feuille ±125x75 mm en 5mm coûte aux alentours de 8€; 20€ pour du A4 sur aliexpress, pour ma part la découpe CNC et gravure peanuts, le carbone reste brut..L'alu nécessiterait au mieux une anodisation même artisanale ou une peinture, c'est donc surtout aller à l'essentiel (conception d'une pièce adaptée au réglage fin de l'étrier, dessin 2D et découpe CNC) je mettrai en ligne également le résultat de mes recherches.

En attendant si quelqu'un veut bien poster le profil d'origine à l'échelle des DTU, voir DTT/DT3/DT2/SPIDER/RAPTOR en en précisant l'épaisseur, merci.

Le 27/04/2018 à 19:21, Trotti Phil a dit :

Projet très intéressant!!

 @sonkenn une question et une petite demande:

1. Quelle est l’épaisseur de la platine et de l'adaptateur sur le bras de suspension? (pièce de droite et de gauche resp.)

De visu on dirait qu'elles ont la même épaisseur ?

(n.b: pour l'Archive, les platines d'origine de edit: DTU-DT2 = 4mm et DTU=5mm - thanks @sonkenn)

2. Si tu n'as pas remonté ton proto sur ta bête - pourrais-tu démonter les 3 pièces du proto afin de prendre des photos de chacun? (vue d'en haut sans angle/inclinaison = champion)

Peut-etre que les 3 pièces sont maintenues avec de la colle/du frein filet/autre ou que tu as remonté la piece, no souci dans ce cas

In any case je me penche sur le proto' 3-piece durant ce weekend

 

Voici quelques premiers drafts (avec les 45° bien respectés, sire OP ) avec à gauche une plastine pour DT2 et à droite de DTU:
(full disclosure: l'exercice sera à recommencer avec les dimensions/angles/etc. bien plus précis - c'est juste histoire de donner un premier rendu à certains possibles)

V0.0 (sketch de base)

V0.1 (verif' des contours)

V0.15 (trous "ouverts" + bras droit platine de DTU de droite plus robuste, du fait de la fragilité introduite par "l'ouverture" d'en haut des trous/vis diamètre M6 pour l'attache des étriers)

V0.15 + filetage! (oops presque oublié )

 

 

"Mystérieux"  certains doivent se dire "ces histoires de dessins 3D, de découpe au laser... 'sont brûlés ces types sur Esprit Roue avec leurs diables électriques! ".

Heuu.... en tout cas, pas de mystère

Voici le back-office. Easy!

Importation d'une image utilisée comme arrière-plan pour re-piquer "s'inspirer" des contours et dimensions de l'objet que l'on veut dessiner )

(ouiii les experts de Fusion360, je sais c'est important de mieux organiser son Browser... work in progress  )

La photo de départ:

 

(Cela va sans dire sur E.R, toutes idées/commentaires/critiques sont les bienvenues )

Salut @Trotti Phil, j'aimerais réaliser des platines de DTU en carbone inspiré de celle-ci (photo jointe) que tu as modélisé, un petit message pour te demander si tu n'y vois pas d'inconvénient et s'il est possible d'avoir le profil à l'échelle en pdf ou dwg/dxf ? Un grand merci.