Falk34

il y a 1 minute, Pat75 a dit :

J'ai anticipé ton conseil avec une extrême 😄

Merci tout de même. 

Ça y est tu passes du côté obscur 😂

il y a 2 minutes, Scoulp a dit :

Par contre je t'encourage pas à acheter une T4 !

Mort de rire 😂, pourquoi tu ne l'encourage pas à avoir une T4?

il y a 33 minutes, Pat75 a dit :

A vous lire, les semaines passent, et j'ai toujours l'impression que vous avez des soucis sur vos T4.

Hallucinant. 

Ah bon ?

Personnes n'a de soucis , juste quelques newbies Begode qui se posent des questions, rien de grave 😂

Ah moins que j'ai loupé des informations....

il y a 20 minutes, Exo a dit :

Deux poignées, c'est bien aussi , et double protection 😉🤣

Toujours aussi fringuant ton Master, tu as combien de kilomètres avec maintenant ?

il y a 4 minutes, adri75 a dit :

Ok . Mais elle a quelle utilité cette position intermédiaire ?

De temps en temps j'utilise la position intermédiaire pour franchir une ou plusieurs marches, une main sur la poignée arrière une main sur la poignée du Trolley et je pousse : cela évite de devoir porter la roue

il y a 13 minutes, adri75 a dit :

même avec le trolley en position intermédiaire ? j'ai vu qu'il y avait un blocage possible à 5/10 cm de hauteur . Je ne sais pas trop à quoi ca sert

C'est la poignée du Trolley qui casse donc à mi hauteur ou non cela.ne change rien, je te conseille d'acheter si tu peux les poignées de @RolluS

il y a 6 minutes, adri75 a dit :

Hello la team T4 !

Petite question sur le trolley : est ce qu'il est fait pour soulever la roue?

Non surtout pas, il peut se casser.

Et attention de ne pas te coincer les doigts avec l'amortisseur si tu là prend par l'arrière et l'avant

@Bonheur sur Seine en a déjà fait les frais avec sa Master (une phalange de cassée)

C'est pour cela que l'on est nombreux à rajouter des poignées avant et arrière 

Il y a 14 heures, Mika47 a dit :

Je suis en plein dans la même réflexion. Revendre mon EX30 pour reprendre une 'petite' T4 ou Extrême en complément de ma Master 😆.

Pour le coup, une extrême risque de faire doublon, elle a le même poids, même capacité de batterie et plus de puissance que la Master, du coup pas vraiment une petite 😂

La T4 oui par contre c'est bien la petite sœur de la Master 👌

il y a 30 minutes, v5f06 a dit :

Salut, combien la master v3 sur to go Eu?

J hesite beaucoup pour cette master.

Surtout,est ce que la ou la t4 avec son 16" passe sur un tres gros dénivelé court,la master passe elle aussi avec son 18 pouces?

On est pas sur dealabs mon ami, le prix que je l'ai payé ne concerne que moi et le vendeur 😉

Cependant je l'ai acheté un bon prix, c'est pour cela que je me suis permis de là commander à nouveau 

il y a 11 minutes, v5f06 a dit :

Ta pris la version 50s?

 

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Non c'est la Master V3 Samsung 50E

il y a 11 minutes, InMoWh75 a dit :

Il lui manque une EX.n aussi, c'est de la bonne cam c'te roue après un passage au garage 💃

 

Rappelle toi @InMoWh75que j'ai eu la EX , première roue de chez Begode suspendue,  qui partage la même architecture que l'EXn 

il y a 3 minutes, Mika47 a dit :

Te manque plus qu'une EX30 pour les long ride sans chargeur à emporter 😊😊.

Alors figure toi qu'il n'y a pas si longtemps j'avais la Commander Pro pour ça, mais malheureusement j'ai du là revendre car je ne l'utilisez pas assez, je ne fais que trop rarement de long Ride, voir même jamais 😕

à l’instant, Kromza a dit :

Tu n'as pas peur que ça fasse archi doublon ?

Pas du tout, la T4 petite roue de tous les jours.

La Master roue du dimanche 😂, qui m'offrira plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée 👌

La Master, elle se pilote 🚀, ça sera ma roue de loisir. 

à l’instant, Exo a dit :

Bon choix @Falk34, mais maintenant elles se traînent un peu nos Masters à la vue des performances des nouveaux monstres qui sortent sur le marché, 80 kmH sur voies privées devient presque une vitesse de croisière 😜

  bien sûr !

 

Je fais le choix de la sagesse, mon combo du moment sera Master et T4

C'est aussi le choix de la raison car c'est un modèle éprouvé maintenant, ils sortent prochainement la Master 4 qui reprend le même design et également la T4 pro avec le même design que la T4.

Une valeur sûre 👍

Salut les amis,

Je viens de commander une Master V3 de chez TO-GO EU Store

C'est la première fois que je commande chez eux , je vous dirai si c'est bon.

Ça sera ma 3 ième Master 😁

Il va falloir rajouter une selle et un guidon, parce qu'à ces vitesses je ne vois pas comment on peut en core tenir debout 😁

Bon ce n'était pas un Fake la roue prend vraiment les 200 kmh en roue libre 😯🔥🚀

Vu sur Facebook 

https://www.facebook.com/share/v/4UQ81LqMQMuKM8AR/

il y a 52 minutes, v5f06 a dit :

Toujours pas bien compris comment on choisit son firmware.

Quel différence entre le 2 et le 2.2 . Comment on détermine si on a un 2 ou 2.2?

C est vraiment pénible un constructeur qui fait des monoroue et pas capable de faire un truc simple pour les update....en fait ca fait un peu peur pour le manque de réflexion qu ils doivent avoir concernant la machine qui te trimballe a 50km/h...

Oui pareil, j'ai installé le V2.2 mais l'impression que c'est le V2 qui s'installe, car mon firmware une fois installé fini par 11 et non 12 🤔

Du coup j'ai essayé d'installer le V2 et la roue a planté, heureusement j'ai réussi à remettre le V2.2

Pas trop clair cette histoire de firmware tout de même.

Mais comme dirait l'autre tant que tout fonctionne correctement il ne vaut mieux pas y toucher 🤪

à l’instant, RolluS a dit :

il y a une heure, Falk34 a dit :

Juste des bips, il faut être très attentif 

Non, tu peux avoir le tiltback aussi

si tu règles le tilt back en parallèle 

il y a 5 minutes, fabienblois a dit :

Ah oui j'oubliais, avec ce paramétrage la roue peut très bien monter à 50km/h avec une bonne charge de batterie avant de bipper et a contrario avec par exemple 30% de batterie en faisant une grosse accélération elle bipera direct ?

J'ai bon chef !!!???

Envoyé de mon ASUS_AI2202 en utilisant Tapatalk
 

Oui c'est bien ça,

Moins tu as de batterie et plus elle bipe tôt 

il y a 3 minutes, fabienblois a dit :

Donc je peux tout désactiver ,j'aurais quand même les bips en sécurité ??
J'ai l'application EUCWORLD avec l'option marge de sécurité 20% qui est la même chose. Et j'ai le casque intégral avec le retour de l'alarme blutooth dans l'oreille.


Du coup j'aurais les BIP de la roue pour le power limit de 80% et en plus le retour blutooth d'eucworld dans le casque avec l'allarme des 20% de marge de sécurité

Envoyé de mon ASUS_AI2202 en utilisant Tapatalk


 

Oui c'est bien ça 👌

il y a 6 minutes, fabienblois a dit :

Quand cette alarme se déclenche il y a juste des bips ou les pédales se relève aussi ?

Juste des bips, il faut être très attentif 

il y a 16 minutes, xrazer44x a dit :

A 68kmh tu était à cb de batterie ?

Je ne sais plus peut être 40 ou 50 % de batterie

J'ai mis l'alarme de puissance à 85% et j'ai les premiers bips à 55 kmh, 

Voilà tout comme les mises à jour l'autre fois, j'ai fait ces tes de vitesses pour faire avancer la science 🤣

@Tribalou40, j'ai eu la Master et la Commander Pro et je te jure c'est avec cette petite T4 que je m'amuse le plus 👌🔥🚀

Je dis juste qu'à trop titiller les bips, un jour ou l'autre on peut le regretter.

PS: moi aussi je trouve que la Vmax de cette T4 n'est pas fofolle, hier j'ai testé le freespin et j'ai atteint seulement 68 kmh avant coupure.

Édit : 76 kmh batterie pleine 

Il y a 12 heures, adri75 a dit :

Effectivement ca serait plus le powerpad que je serais tenté de supprimer. Ce qui me semble contradictoire avec ces pads c'est que ca empeche de bien se pencher en avant, ce qui est normalement la commande pour demander de la puissance. Là, la demande de puissance vient plus d'une flexion des genoux pour appuyer sur les pads que d'un déséquilibre avant. On peut toujours se pencher un peu mais je me suis senti vraiment bloqué dans le déséquilibre avant.  J'aime pas trop cette sensation.  Peut être qu'il faut que je les coupe au cutter !

Oui mais du coup tu fais comment ? car j'ai désactivé l'alarme de puissance niveau 1 puis 2 sur l'app gotway

J'ai mis l'alarme de puissance à 90% et je suis limité en vitesse à 45. J'ai bien l'impression que c'est uniquement une histoire de paramétrage car j'entends les bip mais aucun tilt back ne se fait sentir.

Fais attention au cut off 

Tu as l'air bien parti pour en faire un

Il y a 12 heures, Chris95 a dit :

ça fait beaucoup pour une vieille roue

Janvier 2023, c'est une vieille roue pour toi 🤔😂