Platinor

Cale-pied V4

Quelques informations pour les puristes 

Voici la dernière mouture de ma mini 4, une version 10 pouces intégrale, une option clignotants / feux de position / feux stop à hauteur de vision des automobilistes et un option non décrite dans le film mais néanmoins très intéressante, un système de télécommande à distance de l'anti-demarrage et du bridage. bon film

Et oui on est bien actifs sur ce forum.

Petite création pour pouvoir mettre le feu feu avant à la hauteur désirée sur la colonne.

Le 07/01/2020 à 18:29, S3RG3I a dit :

Du@Platinor dans le jus!!!!!

"Je ne perds jamais. Soit je gagne, soit j'apprends" Nelson Mandela
 

Amen

Allez je balance les premières photos du projet 10 pour la mini.

Super, amuse-toi bien en toute sécurité...

Il y a 3 heures, Tonton25 a dit :

Bonjour à tous,

suite à la casse du cache droit, je dois remplacer le feux LED avant et arrière droit et le cache. Mon problème est le recablage du switch suite à l'arrachage des fils (photo jointe)

Je me trouve avec trois fils (vert jaune et rouge). Je pense que le vert doit être connecté au switch. Reste le rouge et le jaune qui m'interpellent...

Même avec le schéma de câblage, j'avoue ne pas m'y retrouver...

Merci d'avance de votre aide.

Voilà la photo de la mienne, mais Je ne suis pas sûre que cela t’aide.Je ne suis pas sûre que cela t’aide.

Dans la réalité ça donne ça.

Les disques sont découpés dans une plaque de plastique souple permettant ainsi de cacher complètement la valve de gonflage sans pour autant rendre impossible le gonflage puisque ces disques se plient pour accéder à la valve.

En cours de développement, un garde-boue souple

La V3+ avec une roue de 8,5pouces

Roulettes à ma façon, du costaud....

Pour le câble de frein avant, c’est un Rilsan. Très bien pour le Tambour, c’est mieux que rien. Attention toutefois à la ménager car La Fourche reste fragile et se plie au moindre choc. Les problèmes électriques souvent sont liés à l’eau. Sinon les câbles qui cassent au niveau de la colonne de direction. Là où le câble se plie.

Barre avant en aluminium recouverte d’un Covering Carbon.

L

Dernière "Ré-création" 

il y a 54 minutes, Marwa Barchi a dit :

Non, je n'ai pas le mm problème que toi... Moi le prbm se situe au niveau de la barre réglable en hauteur ( il y a jeu permettant une légère rotation ) et dc guidon désaxé de la roue et c est un peu chiant parfois...

Bonjour, c’est rien il faut juste resserrer l’attache rapide et le tour est joué. Si le guidon tourne vérifier le serrage de la petite vis qui se trouve sur l’anneau de cette attache rapide.

Je fabrique ça 

C’est propre, Bravo.