Platinor

Il y a 12 heures, Becks a dit :

Hello, 

Tu peux nous en dire plus stp avec photos à l'appuie ? 

Merci

Bonjour, Je suis le concepteur de cette fourche à frein V-brake Pour Speedway mini IV

Je ne me suis pas lancé  dans tous ces calculs pour fabriquer cette fourche mais deux trois fois en arrêt d’urgence m’ont fait comprendre que la machine ne freinait pas assez.

Finalement j’ai décidé de créer un frein à l’avant. J’ai opté pour le frein V-breaks, cela fait aujourd’hui 7 mois qu’il est installé (sans avoir eu à changer les gommes de frein) et franchement le freinage est carrément plus efficace sans aucun doute c’est nettement mieux qu’une fourche sans frein avant. (Attention à comparer ce qui est comparable puisque nous ne sommes pas non plus sur une moto ou un scooter ou même un VTT)

Faites le test de vous lancer à fond dans un dévers et freiner d’un coup... le résultat est que vous continuez à avancer car la roue arrière dérape. Il est vrai que le frein à tambour fonctionne mais dans certaines conditions seulement.

Pour moi, le frein avant sur la « Speedway mini IV » est une obligation car un jour ou l’autre vous vous rendrez bien compte que le freinage actuel ne suffit pas, c’est une évidence. Malheureusement je n’ai pas pu installer de frein sur la fourche d’origine car techniquement c’est impossible donc il m’a fallu fabriquer une fourche dédiée. La voici en photo.

Vous pourrez la retrouver sur Leboncoin 

https://www.leboncoin.fr/vi/1576456088.htmj

Ok mais ne mangez pas trop de pop corn...?

Certainement, il y a tellement de choses à montrer sur cette trottinette.

je précise que même les musiques sont élaborés maison.

Je vois qu’il n’y a pas de frein avant, une solution qui existe

Il y a aussi un sujet sur la pause de frein avant de visiter sur la speedway mini 4 sur le forum.

Voici un petit tuto pour éliminer le jeu des barres de guidon de la Speedway mini IV

Koxx, bravo pour le détail de cette FAQ, c’est très détaillé et a dû te prendre un temps assez important pour réunir toutes ces infos.

Il y a 4 heures, TexMurphy a dit :

Tu ne le mentionnes pas, ou je l'ai raté... Approximativement , le poids de l'ensemble ?

Le poids de La Fourche est de 621g et 951g pour l’ensemble.

Le disque à l’avant augmenterait considérablement le prix de La Fourche alors ce n’est que dans les tuyaux. C’est tellement compliqué de fabriquer quelque chose de sérieux que je ne sors pas un prototype tout les jours.

En tout cas qui dit frein à disque, dit 10 pouces sinon c’est pas intéressant.

attention tout de même car nous ne sommes pas dans le fil de La Fourche avec frein.

Effectivement tu places la poignée et tu fais tes propres trous. Soit Tu fais un filetage avec une filière, soit tu fais un trou et tu mettras un écrou nilstop de l'autre côté. Je fournis les vis.

Bonjour, récemment inscrit sur espritroue je propose aujourd'hui

une solution de frein avant sérieuse pour les Speedway mini 4, suivez les sujets en cours.

freinage Speedway mini 4

et une solution pour porter la Speedway mini 4 dans des escaliers est proposée aussi par moi-même.

cordialement à tout les heureux propriétaires de la Speedway mini IV. 

Comme on finit par mettre le pied sur la barre, je ne pense pas mettre de mousse. Lorsqu’on attrape la poignée elle  ne fait pas mal et c’est pour une durée très courte alors je ne pense pas en mettre. Après lorsqu’elle est fermée avec les crochets on la porte par la colonne.

Suite à l’achat de la Speedway mini IV je me suis très vite rendu compte que le déplacement avec la trottinette dans la Metro était assez difficile. J’ai donc décidé de fabriquer une poignée ainsi qu’un système de crochets pour que celle-ci ne tourne plus lorsqu’elle est pliée. Voici le résultat. Pour ceux qui n'ont pas les trous déjà percé dans le plateau il faudra percer à 4mm  pour faire un filetage ou bien à 6 mm pour mettre un écrou nilstop.

La poignée est à 17€ hors livraison 

Le système de crochets est à 19€ hors livraison 

Compter 30€ si vous prenez les 2

À savoir que les frais de livraison sont de 6€ en point relais.

https://www.leboncoin.fr/vi/1577266180.htm

voici toute les informations ainsi que le tuto d’installation du système.

Le 28/02/2019 à 23:47, sevy13 a dit :

je poste la suite 

 

Attention, vous avez repercé le filetage.(Un côté trou de diamètre 10, l’autre côté est un filetage)

Inversez juste le goujon et tout se passera parfaitement bien vous pourrez visser dans La Fourche et même vous servir de l’écrou en tant que contre-écrou ce qui améliore l’efficacité du serrage et permet de ne pas trop serrer la roue pour qu’elle tourne plus facilement.

Bonjour, Je suis le concepteur de cette fourche à frein V-brake Pour Speedway mini IV

Je ne me suis pas lancé  dans tous ces calculs pour fabriquer cette fourche mais deux trois fois en arrêt d’urgence m’ont fait comprendre que la machine ne freinait pas assez.

Finalement j’ai décidé de créer un frein à l’avant. J’ai opté pour le frein V-breaks, cela fait aujourd’hui 7 mois qu’il est installé (sans avoir eu à changer les gommes de frein) et franchement le freinage est carrément plus efficace sans aucun doute c’est nettement mieux qu’une fourche sans frein avant. (Attention à comparer ce qui est comparable puisque nous ne sommes pas non plus sur une moto ou un scooter ou même un VTT)

Faites le test de vous lancer à fond dans un dévers et freiner d’un coup... le résultat est que vous continuez à avancer car la roue arrière dérape. Il est vrai que le frein à tambour fonctionne mais dans certaines conditions seulement.

Pour moi, le frein avant sur la « Speedway mini IV » est une obligation car un jour ou l’autre vous vous rendrez bien compte que le freinage actuel ne suffit pas, c’est une évidence. Malheureusement je n’ai pas pu installer de frein sur la fourche d’origine car techniquement c’est impossible donc il m’a fallu fabriquer une fourche dédiée. La voici en photo.

Vous pourrez la retrouver sur Leboncoin 

https://www.leboncoin.fr/vi/1576456088.htmj