Platinor

C’est pour éviter les copies chinoises....;-)

Upgrade de l’accélérateur par une poignée grip shift modifiée.

Il y a tellement de pages dans tout les sens sur les upgrades et modifications de la Speedway mini 4 que je crée un fil spécial uniquement sur ces sujets. Vous avez aussi modifié quelque chose sur votre trottinette alors allez-y faite nous part de vos travaux.

Soyons créatifs.

En fait tu as compris. Plus la batterie chauffe plus la puissance efficace diminue donc moins elle chauffe plus elle dure.

Petite explication très technique:

les cellules LG Mj1 ont une résistance interne de 30 mΩ (la verte dans l'image ci-dessous),

tandis que le Samsung 35E (la violette dans l'image ci-dessous) ont une résistance interne de 20 mΩ.

Avec ces nouvelles cellules Samsung, le bloc-batterie dégage moins de chaleur pendant la conduite, ce qui vous donnera une autonomie plus longue.

Merci à toi pour la recherche.

Cool, merci Krovit, c’est déjà ça, en fait je cherche à voir comment est fixée la gâchette sur le circuit imprimé. Ressort, gâchette, etc...

Bonjour à tous, 

je recherche le plan ou une photo du variateur de la Speedway mini IV surtout côté gâchette, si l’un d’entre vous a ce fichier ou informations, je suis preneur.

D’avance, merci à tous.

Le 16/03/2019 à 01:37, sevy13 a dit :

Bon Alors pour raccorder le frein  avant au frein Electrique , j'ai mis la speedway ventre à l'air.

Contrairement à ce que j'avais prévu : coupure simple de moteur je couple le frein électrique 

sur la photo PH1 on voit le fil blanc qui sort de contrôleur  il est raccordé  à un fils rouge qui part lui même vers un jaune. sur le Schéma de @Koxx cela correspond aux fils 10 et 11

les deux fils au 1er rang PH2, fils bleu et rouge  sont les fils qui viennent de la poignée de frein si on débranche le connecteur noir : le frein électrique ne fonctionne plus, le stop non plus,.

Donc pour coupler le frein avant je dois faire un Y  sur cette connection ( je précise que l'interrupteur de la poignée de frein est de type FERMé c'est à dire que le courant passe si la poignée est au repos ); C'est une coupure de ce circuit qui déclenche le frein électrique 

sur la photo PH4 la dérivation en y vers la poignée de frein avant (le connecteur utilisé est provisoire, j'ai étamé tous les fils ) .

Dés que j'appui sur la poignée du frein avant le moteur se coupe et le frein Electrique entre en action ,( j'ai fait un essai dans mon couloir c'est Top)

Essai tout à l'heure en réel mais je peux dire dès maintenant ATTENTION FREIN PUISSANT, c'est le même fonctionnement  que le frein d'origine

 

 

 

 

Bravo Sevy top et très content que cela fonctionne.

il y a 45 minutes, TexMurphy a dit :

Je surveillerais ça de près...

Tu le sentiras tout de suite.

il y a 2 minutes, TexMurphy a dit :

Ah ? pour quelle raison ?

Plus c’est petit plus tu le voiles facilement.

il y a 22 minutes, Mephisto a dit :

C'est un peu l'idée que j'ai en tête en effet ... Partir sur une roue existante, faut pas déconner hein ! Ensuite refaire toute la fourche en inox 316L (polie comme ça pas de peinture et ça va en jeter), remplacer celle d'origine et le tour est joué. A mon avis, rien de bien compliqué. Reste à faire les plans en 3D et choisir le mode de fabrication : soit du pliage s'il reste assez de place pour faire passer le poinçon de la plieuse entre les pattes de la fourche, sinon ce sera de la soudure inox à l'arc.

Merci à toi pour l'illustration. @Platinor risque de nous sortir ça rapidement ?

Que à la demande car je ne me penche sur le problème que lorsqu’il se pose.

 Si quelqu’un m’en commande une pourquoi pas pas mais par expérience une fourche à développer puis réaliser ça prend au moins 3 jours pour gagner 80€, Super...

Vous le comprenez je ne suis pas un marchand mais plutôt un inventeur, développeur et réalisateur dans plusieurs domaines que je trouve Fun (longboardskate, surf, planche de kite, char à cerf-volant, engins radiocommandés etc...) et pour métier je travaille dans l’audiovisuel, spécialisé dans la prise de vue avec machinerie, je suis aussi réalisateur de film pro ce qui explique le travail effectué sur les vidéos YouTube. Comme ça vous me connaissez un peu mieux.

il y a 1 minute, Mephisto a dit :

Possible en effet, la sonnette est toute petite et je m'en suis rendu compte après l'avoir reçue. Entre temps, les pièces étaient déjà faites donc trop tard Et pour proposer cette solution ben faut que je demande la permission à la maison ?

Je reste focalisé sur le système de fourche à l'avant, probablement en inox comme évoqué. Pas le temps pour le moment mais dès que je m'y colle, je te tiendrai informé ainsi que celles et ceux qui sont ici. Merci pour ces idées, on est bien meilleur à plusieurs ?

il y a 1 minute, Mephisto a dit :

Possible en effet, la sonnette est toute petite et je m'en suis rendu compte après l'avoir reçue. Entre temps, les pièces étaient déjà faites donc trop tard Et pour proposer cette solution ben faut que je demande la permission à la maison ?

Je reste focalisé sur le système de fourche à l'avant, probablement en inox comme évoqué. Pas le temps pour le moment mais dès que je m'y colle, je te tiendrai informé ainsi que celles et ceux qui sont ici. Merci pour ces idées, on est bien meilleur à plusieurs ?

il y a 1 minute, helyxir a dit :

Une idée à creuser sur une copie chinois de la mini 5 :

Si cela existe comme ça c’est certainement trouvable, mais je ne suis pas trop pour le frein à disque sauf sur une 10pouces.

il y a 32 minutes, Mephisto a dit :

Très belle réalisation, simple et efficace ?

Je suis parti sur le principe de ne pas toucher à la structure telle qu'elle existe et donc entourer le tube carré, ce qui m'a conduit à cette réalisation. Effectivement, c'est une solution élégante qui fonctionne très bien ?

Je pense investir dans une perceuse à colonne, c'est pratique pour faire des trous bien droits et percer notamment des tubes !

Petit complément, il fallait dans mon cas que le tube rond se situe à la verticale du tube carré et pas trop éloigné notamment pour l'accès à la sonnette pendant l'utilisation de la trottinette. Si elle n'est pas a portée de main, c'est compliqué et donc dangereux. Cette réalisation c'est pour ma moitié, j'ai donc reçu un cahier ds charges précis ?

Une autre solution consisterait à couper la colonne au niveau de la soudure sous le tube carré et procéder au remplacement par un tube rond, mais là ce n'est pas la même chose ...

 Je me pose la question quand même de savoir si tu peux pas installer ta sonnette sur le manchon qui sert à plier le guidon.

il y a 49 minutes, Crypto83 a dit :

@Platinor belle réalisation !

Le tube est-il trouvable dans le commerce déjà percé ou est-ce usiné ?

Tube introuvable dans le commerce usiné perso comme toute mes modifications.

Petite nouveauté du jour que vous avez développé

(Mephisto, Sevy13)et que j’ai re-imaginé.

les vis existent il faut s’en servir. Comme toujours, mettre du frein filet sur les vis pour éviter le desserrage.

Bonjour, mettez un frein à l’avant, il existe des solutions, cette trottinette est top mais avec un frein à l’avant sinon elle peut être dangereuse.

Il y a 9 heures, sevy13 a dit :

J'ai  opté tout de suite pour cette fourche et son frein V-brake

1) elle est innovante

2) les freins de vélo tous le monde connait, des millions de km effectué de par le monde

3) ce frein laisse le choix de la roue et du pneu  contrairement au frein à tambour proposé jusqu’à ce jour

4) j'avais aussi envisagé de faire une fourche, mais devant la qualité du travail j'ai préféré la fourche 'Platinor"

je pense faire les essai de freinage ce jour

A plus

 

 

Merci Sevy13, ça me fait plaisir de lire ce post.

il y a une heure, Mephisto a dit :

Oui j'ai effectivement vu cette belle réalisation maison, c'est vraiment du travail de pro félicitations très sincèrement ! Je m'interroge d'ailleurs sur la technique mise en œuvre pour une réalisation aussi bien finie et propre ...

Je vais probablement partir sur un freinage avant mais ce sera du fait maison comme pour toi. Je réfléchis à une solution mettant en œuvre un tambour que j'apprécie pas trop ou une solution avec un disque qui me plait vraiment beaucoup plus. S'agissant de la fourche, je verrai aussi pour la fabriquer en procédant à une modélisation 3D avant, celle d'origine n'ira sûrement pas. Soit je ferai faire un pliage à la presse hydraulique, soit je ferai de la soudure à l'arc. Dans les 2 cas, ce sera très solide et aucun risque de casse avec de l'acier en 5 mm d'épais. J'ai la chance d'avoir à côté de chez moi à Lyon une chaudronnerie qui dispose d'une presse 300 tonnes pour toutes sortes de pliages ? Je les ai sollicités récemment pour de la découpe au laser.

Si je pars sur cette solution, je ferai naturellement des photos que je publierai ici. Merci en tout cas pour ta suggestion ?

 

Pas de problème du moment qu’elle freine, parce que 47km/h c’est rapide et vaut mieux bien freiner et être sûr de sa machine.

Hâte de voir ce que tu vas sortir, ça peut être intéressant.

Côté soudures c’est un de mes hobby, près d’une quinzaine de char à cerf-volant en inox 316L toujours en fonction et pouvant atteindre 80 km/h sans broncher.

 Fabrication de grues de prises de vues pouvant aller jusqu’à 14m de long et supportant une caméra d’une quinzaine de kilos et 350kg en contrepoids.

 En gros, tu peux voir que  je n’en suis pas à mon coup d’essai .

Ma fourche montée sur ma trottinette fait tout à fait l’affaire et ne montre aucun signe de faiblesse après un an d’utilisation.

je ne doute pas de mon montage et pour dissiper tes interrogations La Fourche est soudée à l’arc, matière acier.

Bienvenue dans la cour des créateurs.

Le 09/03/2019 à 14:02, Mephisto a dit :

Je m'interroge sur la possibilité de remplacer le frein à tambour à l'arrière par un frein à disque.

Est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà eu cette idée ? Serait-ce faisable à votre avis ? Je pense que ce sera probablement le prochain gros projet sur lequel je vais me coller ...

Merci par avance pour vos remarques sur ce sujet ?

Moi j’ai plutôt opté option du frein avant car effectivement le frein dérape à l’arrière.

je pense que tu as déjà vu ma fourche maison.

Oui, alors il faut baisser tout vers le bas.

C’est mieux de refermer mais ça n’a pas d’influence de laisser ouvert.

Voici le tuto du montage de la poignée et du crochet sur Speedway mini 4.

Exact, je me suis trompé...

Trop débutant en forum... je ne sais même pas comment retirer le sujet.

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