Iero83

La question que tu n’as pas compris: qu’est ce qui est ecrit sur le chargeur livre avec ta MSuper X? En gros s’agit-il d’un chargeur à 1,5A, 3A, 5A, 10A, 20A, 100A, etc...;-) (j’imagine 1,5A donc avec possibilité d’en mettre deux pour charger plus vite à 3A)

il y a 5 minutes, Stanor a dit :

je viens de trouver une vidéo sur YouKu de la Z6

https://v.youku.com/v_show/id_XMzY3NDE0Mjg4NA==.html?sharefrom=iphone&sharekey=7ada13764ddf8a77a042ad7d8e0baba85

elle monte mollement, mais c’est pas encore de la côte que j’ai chez moi. mais WTF la descente ! il se chie dessus le mec ?

franchement, @Iero83 tu vas rigoler, toi qui ferait ce genre de parcours â pleine balle avec ta GT16  

Alors oui j’ai bien rigolé. Ninebot devrait faire retirer cette vidéo car la on a l’impression de voir une d’il y a 4 ans (genre une Solowheel). Toutes les roues du moment montent 2 fois plus vite (Rockwheel GT16, Gotway Tesla ou MSuper, Kingsong 18L et même inmotion). Je crois même qu’une MTen 3 aussi ou une vieille MSuper 2.

C’est marrant @Stanor je pense souvent la même chose que toi. Sur ce sujet je n’ai pas voulu poster car je m’etais Déjà fait une idée à partir des spécificités de la machine et il était inutile d’en rajouter. Il y aura toujours des gens pour qui ce sera La Roue Ultime.

J’ai beau chercher partout, je n’ai pas encore vu cette roue monter une vraie cote. Il y a bien cet américain a Miami (sur YouTube Dufisthenics) qui en a cherché une et qui n’a finalement trouve qu’un faux plat sur du bitume (10% je crois).

Effectivement il y a de bonnes vidéos sur du plat (New York et Denver je crois).

Pour moi, moteur trop faible et pédales trop basses. J’aime bien le design et le gros pneu quand même et c’est pourquoi j’ai opté pour la MSuper X qui elle a la puissance, le pneu de 3 pouces de large et des pédales hautes.

Merci @Mecano Man 2 pour ce retour et pour avoir donné des précisions sur les deux pseudo problèmes cités (pas de tilt back a 25km/h et espace suffisant entre pneu et coque). Ces deux problèmes n’avaient d’ailleurs pas été confirmé. 

Peux-tu préciser le type de chargeur (1,5A?).

Et vive la retraite ?

Le chargeur, c’est un 1,5A ou plus? Le port de charge un GX16-4 broches j’imagine (comme sur la MS3 84v 1600)?

il y a 7 minutes, gum a dit :

Hello @Iero83

ALors combien de km a ta roue...avec toutes tes ballades!?

Merci pour ce partage!

 

Salut. Eh bien j’en sais rien. Elle en avait plus de 2600km en novembre dernier en 6 mois d’utilisation, puis le compteur a cessé de s’incrementer. Elle doit en avoir 4000 environ j’imagine.

Le 24/06/2018 à 21:51, v3ry a dit :

Les roues du second batch seraient parties le 11/06 de Chine.

Les roues du premier batch qui étaient partis retourne en Chine.

Tu tiens cette info de ton vendeur? c'est bizarre quand même. Ce serait pas un problème douanier plutôt?

La suite: descente du Col de Babaou à Valcros, le même jour.

On est d’accord alors. Elle n’apporte rien de plus en terme d’autonomie qui sera peut être un peu inférieure.

Pour la coque faut pas tirer de conclusion à partir d'un seul avis. Dans la vidéo de Marty qui a regardé la MSuper X sous toutes ses coutures, la coque ne semble pas aussi proche du pneu que ça. En tous cas pas aussi proche que sur une GT16 ? Je crois qu'il pèse dans les 80kg et n'a rien remarqué à ce propos. Tout comme il n'a pas remarqué de phénomène de tilt back à partir de 25 km/h.

En terme d’autonomie rien de plus mais en revanche:

- pneu plus large (3 pouces) donc plus de confort

- pédales plus hautes (16,5 cm) donc passage encore meilleur en tout terrain et plus de maniabilite

- fixations des coques: on ne visse plus dans du plastique mais dans des inserts metalliques

- carte mère différente et composants qui semblent de meilleure qualite

- meilleure ventillation

Rien de mieux que les pistes DFCI pour se balader en gyroroue. Ici dans le Massif de Maures entre Le Lavandou, Collobrières et La Londe-les-Maures.

Normalement il y en avait deux en plus au cas où. Pour moi ils étaient collés sur la boite du chargeur lors de la livraison de la roue. Donc à conserver soigneusement.

On peut en fabriquer soi-même en coupant au cutter un morceau de caoutchouc un peu dur.

Taille: 45x5x3mm (je viens de mesurer celui qui me reste en rab).

Les versions actuelles de Mten 3 sont tubeless. Tu le vois à la valve qui n'est pas coudée. Dans la vidéo Marty a un ancien modèle (avec chambre à air et valve coudée).

Bonjour

Pour la coque et le trolley, il faut voir avec Yi Chen directement. Tu peux simuler l'achat des deux, ne pas payer et discuter du prix avec lui (il baissera sûrement la facture).

Pour l'emballement/sécurité, tu devrais ouvrir un sujet spécial ou l'on ne parle pas de pièces détachées. Ce sera mieux pour la visibilité de ton problème spécifique.

Hello. Non c’etait Vraiment pas réparable. C’etait Au niveau des pédales, la ou ça touche les cailloux.

Merci pour ce retour.

En effet je suis conscient que le son n'était pas bien réglé car je n'avais pas encore sur mon logiciel de traitement vidéo, appris à travailler sur les canaux audios avec des images clés. Je sais maintenant le faire.

Et puis le micro directionnel n'était pas toujours orienté dans le bon sens, d'où la voix inaudible à certains moments. Là aussi je pense avoir trouvé une solution car j'attends un nouveau micro (cravate sans fil). Donc au niveau son (enregistrement et montage) j'espère faire mieux la prochaine fois.

Cette vidéo était l'occasion de plusieurs tests pour moi:

• première véritable vidéo avec ma nouvelle Gopro Hero 6 + micro externe (après des Gopro Hero 2, 3 black, des cameras DJI - drones et Osmo)
• premier montage avec Kdenlive sur Windows (normalement c'est Kdenlive sur Ubuntu). Mon Windows a plus de RAM.
• premier travail avec plusieurs pistes audio.
• premier long et gros upload sur Youtube (7 Go uploadé en 20h). En général je fais plus court et moins gros.

Pour la voiture tant pis ;-)

Si vous passez des vacances dans le Var, voici une randonnée possible du côté de la Sainte Baume. Une partie en roue (montée/descente) et l'autre à pieds. Le jour de la vidéo c'était aussi l'occasion de faire des actions de jeu dans Ingress puisque les portails dans la montagne sont de très bonnes "ancres" stratégiquement.

Non il n’y avait pas le choix et c’est à ma grande surprise que j’avais appris que le colis devait passer par Hong Kong. En fait c’est quand j’ai eu le n° de tracking que j’ai vu que c’etait Un nº Fedex... trop tard pour changer. J’ai demandé à Yi Chen de ne plus prendre FedEx.

Finalement on a trouvé un accord et Yi Chen m’a remboursé la moitié des frais par PayPal.

Il semblerait que je me sois un peu avancé en disant que les choses étaient revenues à la normale avec Rockwheel Store. Oui les commandes sont bien livrées en environ deux semaines en France, mais Yi Chen utilise différentes sociétés pour ses envois. Auparavant c'était exclusivement UPS Express Saver, cela passait par la Hollande et il n'y avait pas de taxe à payer.

Pour une commande passée fin décembre (accessoires, coques, etc..) il a utilisé Fedex et c'est passé par Hong Kong. Allez savoir pourquoi... Livré en deux semaines mais voilà qu'un mois plus tard Fedex me réclame des frais de taxes (et accessoirement de dossier). Yi Chen contacté et bien que je lui montre les factures de Fedex, ne répond pas puis relancé, dit ne pas comprendre mon message, puis ne répond plus.

Je préfère donc vous mettre en garde. Si vous commander chez lui, faites vous bien préciser les conditions de taxes (normalement incluses) et évitez Fedex. Dans mon cas s'il ne trouve pas une solution (un peu pour le principe car la somme à payer n'est pas énorme), je connais d'autres vendeurs que je pourrai recommander à sa place (en MP seulement...).

Surveillez vos boites aux lettres ;-)

Un « trespass » en ville je ne suis pas sûr qu’il y en ait, ou alors c’est pénétrer dans un parc/jardin fermé la nuit pour capturer un portail peut-être. Ici, cela peut être la capture d’un portail situé en zone militaire, ou dans une zone réglementée’ pas toujours ouverte.

Dans mon cas il s’agissait de la penetration dans les massifs pendant des périodes interdites. L’ete L’acces Au massifs est réglementé en raison des risques d’incendie. Il faut se référer chaque jour, au site officiel de la prefecture pour savoir le niveau de risque. Rouge ou noir c’est interdit. Le problème c’est que les affichages aux accès, n’est pas actualisé tous les jours. Donc une faction lisait l’interdiction (pas mise à jour) sur la route, et moi et ma faction le site officiel avec la vraie info mise à jour. D’où les litiges...

Il y a le ingress avec ses bons cotes, mais aussi tout le côté sombre du jeu: triche, spoof, marche noir, tracking, etc... mais cela n’empeche Pas de jouer et de prendre plaisir.

Le 07/02/2018 à 11:20, gardien a dit :

et bé alors, ca devient quoi?  
je n'es jamais regardé de pres ce jeux qui m'avait l'air fort intéressant, maintenant que j'ai la roue... mmm je crois que je me suis trouvé une nouvelle occupation, allez je regarde ca de plus prés et Gardien de Sceaux me voici   

En ce qui me concerne, L16 maintenant, un jeu très prenant qui fait bouger, découvrir des coins que l'on ne connaissait pas, mais qui peut devenir très addictif. Je me suis vu me lever à 4H du matin, prendre ma voiture pour contrer une attaque en cours afin que la faction adverse ne marque pas les points avant le CP (heure spécifique dans le jeu). Ma ville étant 100% bleue, je me déplace partout dans le Var. 1 heure de voiture maxi plus le reste en roue ou à pieds si nécessaire. Je dois être un des plus mobiles de la région.

Associé à la roue, c'est vraiment génial. Dans le Var je me fais un plaisir d'aller capturer les portails dans les massifs en prenant les chemins DFCI. Sainte-Baume, Faron, Coudon, Caume, Calanques, Sentiers du Littoral, Massifs des Maures, etc... Pour certains endroits il faut 1 heure de marche que je fais en 15' sur ma roue. Pour le plaisir, je monte quelque fois en roue alors que c'est possible en voiture (Faron, Caume).

En revanche, les relations inter-factions sont détestables. Dès les premiers mois, j'étais déjà accusé de tout. Ca allait même jusqu'à une main-courante à la police (soit disant pour "Trespass"). Réelle ou pas, j'en sais rien mais j'ai dû faire mon enquête moi-même et menacer d'attaquer la personne de poursuites pour accusation mensongère après avoir fourni les preuves. Eh oui, pour certains Ingress c'est beaucoup plus qu'un jeu...

Je suis un peu moins actif quand le jeu est "bloqué", car seuls les gros bags m'intéressent. Mais je surveille la carte tous les jours ;-)

Il y a 5 heures, chrismaz a dit :

Bonjour lero83. J'aimerai te poser une question ayant vu quelques unes de tes belles vidéos tout terrain. Etant débutant sur wheel et la GT, j'aimerai savoir si dans une montée assez raide sur du genre gravier ou petits cailloux, la roue à basse vitesse patine facilement, au risque de se prendre une gamelle suivant le degré de la pente. T'a t'ils un genre d'antipatinage sur ces engins?  J'y pense car je compte prochainement passer par une DFCI ou une montée est assez raide sur 50 mètres. Ou est ce plus prudent de descendre. Merci 

Oui ça m'est arrivé de patiner quelques fois. En fait il faut bien gérer la pression sur les pédales dans ces montées dans les cailloux. Mais quand ça patine on est vraiment à petite vitesse et s'il y a une coupure on a le temps de s'éjecter en avant. Je prends très souvent des DFCI, le bruit de "crécelle" évoqué dans un autre sujet est un indicateur que la roue est à la limite. Faut continuer à monter très lentement, les mains sorties des poches ;-) en étant près à l'éjection. Avec l'habitude on sait quand la montée devient impossible et on continue à pieds.

Attention à ne pas vouloir accélerer encore plus quand ce bruit devient fort. Il s'agit de cas ou on avance plus qu'en quasi sur place (50cm / seconde par exemple), donc vraiment très très grosse pente. A cette vitesse une petite pierre (si c'est sur un chemin) peut provoquer une demande électrique supplémentaire donc une coupure, mais on ne tombe pas ;-)

Pour l'instant dans ma région aucune montée n'a résisté à ma GT 16 (Faron, Mt Caume, Ste Baume, etc). Elle grimpe tout ça plutôt rapidement.