Iero83

Avant de vous enflammer pour cette roue, n'oubliez pas qu'elle ne monte que des côtes de 25° maxi (oui en degrés pas en %) et encore pour La Z6 ce n'est que 20°. Faut donc pas La comparer avec d'autres bonnes roues du marché qui montent 30 ou 35°. Pour moi c'est un énorme point négatif.

Aucun problème de mon côté après plus de 2000 km aujourd'hui (en moins de 2 mois). Regonflage à 3,2 bar tous les 500 km comme déjà expliqué plus haut. (perte de 0,3 bar tous les 500 km et ça se ressent).

Il y a 18 heures, Stanor a dit :

je viens foutre ma merde comme ton pote...

tu veux du couple ???

look la video de la Ninebot Z qui va sortir

Si on compare le couple annoncé officiellement:

- Ninebot Z: 25° (soit 47%)

- KingSong 16 S: 30° (soit 58%)

- Rockwheel GT 16: 35° (soit 70%)

J'ai donc des doutes sur la capacité de la Ninebot à grimper de longues cotes en tout-terrain. Même si ponctuellement et comme on le voit dans les vidéos elle semble être capable de franchir des trottoirs grâce à son gros pneu et son élan. J'ai des doutes aussi sur les chiffres annoncés et j'attendrai les premiers vrais essais concernant la Ninebot. Sa capacité tout-terrain est très intéressante mais le couple pose problème je crois.

Il y a 12 heures, sbouju a dit :

Première balade sur ton territoire...

https://www.relive.cc/view/g13534436529

Belle sortie! Je me suis fais le Mont Faron avant hier en GT16. Vraiment une super sortie. Voici le fichier gpx (départ de l'hopital Sainte Musse pour des raisons pratiques ce jour là):

runtastic_20170812_Faron.gpx

Et pour revenir au sujet de la GT16, sur la montée du Faron j'ai fait monter la température à 64,8°. Ca se monte quand même assez facilement (max 25% d'après runtastic). Attention aux nids de poules dans la descente.

https://www.relive.cc/view/1133304955

Ca bugue à ce niveau là:

Quand on ajoute une url (de vente par exemple) sur un engin, cette url est ajoutée aux autres engins également. de même si on ajoute une url où on parle de l'engin, elle se rajoute à tous les autres engins.

il y a 12 minutes, Bolton a dit :

Tu estimes à combien de watts ta conso max instantanée du coup? Car ça me paraît énorme ! (entre 3000 et 400W ??? )

La GT16 est la seule roue avec un moteur de 2000 watts (et 3000 W en pic), et j'ai bien ces données là; je viens d'ajouter la courbe de puissance au même graphique, en rouge (valeurs à multiplier par 100):

@0rsa merci c'est mieux comme ça.

Lecture sur ipad en mode paysage : La colonne de droite est beaucoup trop large, quasiment La moitié de l'écran... faudrait La supprimer comme pour le mode portrait qui lui reste lisible, sans artifices sur les côtés.

La correspondance entre les LEDs et le voltage me semble exacte d'après mes constatations.  Les vitesse me semblent très très sécuritaires.

- 2 LEDs signifie le relevé de pédales très proche, ça bippe en continu donc la vitesse est très réduite.

- 4 LEDs je roule encore à 25 km/h (possible plus vite)

- 6, 8 ou 10 LEDs pas vraiment de limite. On ne ressent aucune limitation du moteur même à 6 LEDs et on roule facile à 35 km/h sans forcer

En fait les LEDs me semblent plus précises que les indications en % de batterie. Elles correspondent parfaitement au voltage. J'ai moi aussi divisé ce voltage en 4 zones (84 à 64v), 15 km environ pour chacune. Ce qui fait à peu près 40~45 km sans avoir à brider la vitesse. Après chacun fait selon son parcours et ses habitudes.

À partir du moment où tu récupères un fichier csv de tes données, tu peux utiliser GNUplot aussi bien sur Windows que Mac ou Linux. Ca peut se limiter à une seule ligne de code pour créer un graphique. Cette ligne dépendra évidemment de l'organisation des données dans le fichier csv.

Avec  WheeLlog tu dois pouvoir récupérer ton fichier csv, je crois.

Oui faire la montée du Mt des Oiseaux c'est mieux au départ, déjà pour la batterie, mais aussi parce que dans la descente en lacets (au sud) on profite à la fois de la vue, de l'ombre et des accélérations après chaque virage. Donc il vaut mieux la faire comme moi dans le sens Nord-Sud. La montée est régulière avec seulement 3 virages. La descente est top; je la fais tous les jours. Il y a une barrière maintenant à l'entrée mais elle s'ouvre automatiquement quand on approche (petit exercice de sur place devant la barrière).

Pour ce qui est des routes de la presqu'île, en hiver (octobre à mai) c'est mieux car la route du sel est fermée à la circulation. On peut faire le tour en roue. Pas en été, trop dangereux!

Il y a 7 heures, sbouju a dit :

Comment fais-tu ces beaux graphiques pour la GT16, qui ressemblent tout à fait à ce que j'obtiens avec les logs de Wheelemetrics pour ma MS2 ?

Accessoirement et un peu HS, aurais-tu le GPX de cette ballade, que je compte bien faire moi aussi lors de mon escapade hyéroise toute proche...?

 

J'utilise Gyrometrics (appli IOS) et je récupère le fichier csv de la sortie, ensuite j'utilise GNUplot pour créer le graphique.

J'ai bien le fichier gpx (récupéré avec Runtastic que je lance aussi au départ de chaque sortie). Je le joins ici. Fais moi signe quand tu passes à Hyères.

runtastic_20170803_1620_Autres.gpx

Pourquoi 7 km. En bas c'est le temps en secondes. Explications dans le premier message (mis à jour)

Une sortie de 2 heures aujourd'hui pour faire un test dans des conditions particulières puisqu'il faisait 38°C à l'ombre et 50°C au soleil. Il s'agit d'une balade de Hyères à Toulon (aller retour) en passant par la montée du Mont des Oiseaux (dénivelé de 172m) au départ. 47 km environ de distance parcourue.

Les courbes:

- Les axes: abscisse (x - axe horizontal): c'est le temps en secondes. ordonnée (y - axe vertical) c'est aussi bien le dénivelé (en m) que le % batterie, les Ampères, la température, la vitesse ou la tension.

- Dénivelé: on monte de 172m au départ avec quelques lacets, puis on redescend jusqu'au niveau de la mer, ce qui fait un dénivelé total de 200m environ.

- Température: au départ elle est de 40° et monte rapidement à 60° dans la montée, puis se stabilisera aux alentours de 50°C pendant le reste du parcours. Dans ces conditions de chaleur, on peut déjà penser qu'on aura pas de problème de surchauffe de la carte mère, mais je ferai bientôt un nouveau test sur un plus gros dénivelé.

- Intensité: la plus forte intensité se situe aux environs de 40A dans les parties les plus pentues. C'est à ce moment qu'on entend le moteur qui force. On peut également l'entendre en cas de freinage d'urgence. A chaque fois c'est vers 40A que ça se produit. En utilisation normale, l'intensité reste très basse, y compris à vitesse élevée.

- Vitesse: sur ce parcours la vitesse max aura été de 39~40km/h avec de longues portions entre 30 et 35 km/h

- % Batterie: départ à 100%, passe à 60% en haut pour revenir à 92% dans la longue descente. A l'arrivée, il sera de 15% avec les premiers bips de fin de batterie. Comme on peut le voir sur la graphique, même à 25% de batterie, on peut encore faire du 35km/h permanent.

Il y a 6 heures, antho88 a dit :

Je me suis fait arrêté par la police municipale parce-que j'utilisais mon portable et d'après eux une nouvelle loi dit que c'est interdit et que c'est passible d'une amende de 130€, comment je regarde la vitesse de ma rockwheel alors 

Tu peux t'acheter une Apple Watch et utiliser Gyrometrics. Très pratique.

@smiley le numéro de série est aussi sur la jante et sur le certificat de garantie.

Quand on charge, La roue ne s'allume pas.

Les premiers pads se décollaient mal et étaient donc arraches quand on voulait les décoller. Les nouveaux pads sont colles aussi mais se décollent plus facilement sans être abîmés.

Oui je confirme l'autonomie et je roule beaucoup. Ici le vent est un critère très important car c'est souvent mistral ou vent d'est donc quelques fois je peux avoir moins en autonomie, mais ca reste du même ordre.

Le pourcentage de batterie restant à mon sens n'est pas très précis pour l'autonomie restante car on peut rester très longtemps aux alentour de 20%. Je préfère donc plutôt me fier aux Volts. En gros de 84v (pleine charge) à 63v (vide), ce qui fait environ 15km pour chaque 5v. La par exemple je viens de rentrer d'une sortie de 40km et j'étais à 69v.

J'aurais probablement pu encore faire une quinzaine de km supplémentaires, peut être plus en vidant complètement La batterie. Et je roule plutôt vite, avec une grosse montée au départ.

Partir avec une batterie chargée à bloc peut aussi faire gagner quelques km. Exemple cet après midi, j'avais oublié le chargeur Sur La roue et suis donc parti avec 84,15v. Quand je coupe la charge le soir et roule le lendemain après midi, je n'ai déjà plus que 83,8. Peu de différence certes, mais ca peut faire 1,2,3 km de plus sans forcer sur du plat rien qu'avec la glisse naturelle de la roue.

Resultat, je reste sur une autonomie de 55 à 60km, en considérant mon poids, mon type de parcours, et le vent (peut-être le critère le plus important ici).

@weehlcom ne t'inquiète pas pour le chargeur, j'ai le meme et il fonctionne bien jusqu'à 84v. Il charge à 2,69A maxi comme je l'ai indiqué dans mon article en première page.

Pour ceux qui seraient intéressés par Igraal, voici mon lien de parrainage:

https://fr.igraal.com/?parrain=AG_594ba7498438e

Aucune obligation, mais autant que ca profite. 7% de cashback sur Aliexpress (limité à 100€ par achat).

Le meme lien en francais si tu veux:

https://fr.aliexpress.com/item/Rockwheel-GT16-powered-unicycle-global-booking-84-v-voltage-858-wh-speed-surprise-Electric-bicycle-mini/32772917120.html

Sur Facebook chercher Yi Chen et le demander en ami, pour le contacter autrement que par Aliexpress.

@sbouju pour le Charge Doctor, je ne sais pas, faudrait demander à Hobby16. Il pourrait peut être en faire un spécial avec deux entrées et deux sorties.

@Lessire Il y a peut-être des vendeurs un peu moins chers sur Aliexpress mais Rockwheel Store (Yi Chen) fournit le trolley et deux paires d'anti dérapant pour les pédales. Certains ont même discuté le prix avec lui. Bref on a presque tous acheté chez lui car on sait qu'il a une excellente réputation.

Tu peux même avoir au moins 7% (ça dépend des sociétés) de cashback en plus sur le prix à condition de passer par un lien d'une société de cashback (igraal par exemple). Ca fait encore 70€ de moins... (que l'on récupère plus tard).

Je n'ai pas connaissance de panne fréquente mais je ne suis qu'un client dans cette affaire, et peut-être que le microcosme parisien dira des choses différentes.

Quant au chargeur, il est fournit avec un adaptateur international. On peut le brancher dans tous les pays (ou presque).

En cas de problème technique - et toutes les roues peuvent en avoir - il y a une "assistance" technique de la part de Yi Chen si on achète à a boutique Rockwheel Store sur Aliexpress, et même éventuellement de Chen xiaojie (ingénieur de Rockwheel) pour des problèmes plus graves.

Le premier, Yi Chen, est très actif sur les réseaux sociaux (Facebook) et très réactif aux messages (Facebook Messenger par exemple). J'ai jamais vu aussi présent de la part des personnes d'autres marques. Même si Yi Chen ne représente pas officiellement Rockwheel; il est vendeur multi-marques en fait. Il dit qu'actuellement Rockwheel est ce qu'il vend le plus en Chine en ce moment. Probablement à l'étranger aussi.

- L'autre jour alors que je lui posais simplement une question sur la calibration de la roue sans avoir l'intention de la faire, il m'a tout simplement fait une vidéo pour me montrer (et envoyée en message dans les 5 minutes). Il aurait pu se contenter d'un lien Youtube. Il répond à toutes les questions quasiment immédiatement.

- les pièces défectueuses sont remplacées gratuitement, mais bien sûr ce n'est pas une garantie de 2 ans comme en France et on ne va pas renvoyer la roue en Chine non plus. Il y a forcément une prise de risque.

Le second, Chen Xiaojie 陈小杰 , participe au forum anglais. Il est le (ou un des) concepteur(s) de Rockwheel. C'est lui aussi qui s'occupe de la partie Appli (ou au moins de la dépose sur l'apple Store).

Y a t il eu des problèmes ?

Les deux que je connais ont eu un SAV irréprochable à ce que je sais:

- scatcat (suédois sur le forum anglais) va recevoir une carte mère de remplacement après intervention des deux personnes citées plus haut

- un autre client américain a reçu de Yi Chen un nouveau chargeur gratuit en remplacement du défectueux.

En cas de problème technique - et toutes les roues peuvent en avoir - il y a une "assistance" technique de la part de Yi Chen si on achète à a boutique Rockwheel Store sur Aliexpress, et même éventuellement de Chen xiaojie (ingénieur de Rockwheel) pour des problèmes plus graves.

Le premier, Yi Chen, est très actif sur les réseaux sociaux (Facebook) et très réactif aux messages (Facebook Messenger par exemple). J'ai jamais vu aussi présent de la part des personnes d'autres marques. Même si Yi Chen ne représente pas officiellement Rockwheel; il est vendeur multi-marques en fait. Il dit qu'actuellement Rockwheel est ce qu'il vend le plus en Chine en ce moment. Probablement à l'étranger aussi.

- L'autre jour alors que je lui posais simplement une question sur la calibration de la roue sans avoir l'intention de la faire, il m'a tout simplement fait une vidéo pour me montrer (et envoyée en message dans les 5 minutes). Il aurait pu se contenter d'un lien Youtube. Il répond à toutes les questions quasiment immédiatement.

- les pièces défectueuses sont remplacées gratuitement, mais bien sûr ce n'est pas une garantie de 2 ans comme en France et on ne va pas renvoyer la roue en Chine non plus. Il y a forcément une prise de risque.

Le second, Chen Xiaojie 陈小杰 , participe au forum anglais. Il est le (ou un des) concepteur(s) de Rockwheel. C'est lui aussi qui s'occupe de la partie Appli (ou au moins de la dépose sur l'apple Store).

Y a t il eu des problèmes ?

Les deux que je connais ont eu un SAV irréprochable à ce que je sais:

- scatcat (suédois sur le forum anglais) va recevoir une carte mère de remplacement après intervention des deux personnes citées plus haut

- un autre client américain a reçu de Yi Chen un nouveau chargeur gratuit en remplacement du défectueux.

Posté en avril par "houseofjob" (membre du forum anglais):

Citation

Been riding my GT16 for over a month now in what has been a rainy April in NYC, no issues.

Mais il faut quand même faire attention aux entrées d'air (donc d'eau).

Oui c'est évident qu'il y a aussi le côté commercial mais je ne veux pas incriminer quiconque sans savoir. On peut très bien imaginer en effet que les boutiques/importateurs éventuels n'avaient pas intérêt à diffuser des mauvaises infos sur cette roue.

Si j'étais revendeur, je commanderais deux nouvelles roues et les mettrais en test. Je réduirais un peu le prix en France (en intégrant le trolley) de façon à bien la vendre car cette roue est vraiment top. Normalement elle doit cartonner. Avec plus de possesseurs de Rockwheel GT 16, le buzz va fonctionner, mais pour les ventes en France, Faut baisser le prix, je crois.