Bataykok974
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Tout ce qui a été posté par Bataykok974
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Pour ma part jaccelere aussi progressivement jusqu'à atteindre ma vitesse de croisière contrairement à l'acm qui partait en bombe au démarrage.
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Venant de l'acm je trouve la msuper plus agile bizarrement avec sa petite inertie et le fait que sa coque soit un peu plus haute. Du coup, elle est bien calé entre mes jambes et je suis plus à l'aise sur les virages serrés. Les pédales y sont aussi pour beaucoup. Tu devrais attendre les nouvelles pédales de l'acm parce que pour les avoir testé, elle modifient grandement la conduite de l'acm qui devient du coup plus confortable et agile.
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@koto apparement la msuper3 est une drogue vu le nombre de fois ou tu l'as testé ???, tu sais au fond de toi que tu vas craquer !
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@koto apparement la msuper3 est une drogue vu le nombre de fois ou tu l'as testé ???, tu sais au fond de toi que tu vas craquer !
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Msuper3 plus stable et aussi maniable pour ma part, j'ai eu l'acm16 aussi. Plus confortable avec les grandes pédales et tiens mieux entre les jambes du fait de sa coque plus haute. Le seul pont faible que je trouve par rapport à l'acm est la distance de freinage un peu plus longue c'est tout. Après il faut juste anticiper un peu plus.
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@Fredmaster a tout dit msuper3 mec !
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Ça peut servir....
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Jai récupéré ma ms3 chez e roue aujourd'hui. Le technicien l'a testé dans tous les sens et RAS. J'en conclu que j'ai peut être atteint la limite de la roue sur ce freinage tout comme lorsque l'on se penche trop vite en avant et que la roue ne suit pas. Plus qu'à profiter maintenant. Bon ride à tous.
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@Dawheel aka le missile sol-sol ???
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@torok pour le freinage, j'utilise les hanches pour le freinage afin d'être le plus stable possible.
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Yes mon pote, enfin une présentation au lieu de te cacher pour nous lire ???, des que je récupère ma Ms3 je serai opérationnel !
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J'ai le même soucis que sur la video aussi et coupure que quelque soit les modes. J'espère que le soucis va être vite réglé que je puisse profiter de ma msuper3.
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Bien sur que le risque toujours mais quand je vois que j'ai eu une coupure du freinage à 20km/h sur une ligne droite, il faut savoir admettre un défaut important ce qui ne me fais pas oublier les qualités de la machine. J'étais donc bien loin des limites de la machine avec mon style de ride pépère !
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Alors comme ça ce problème serait normal d'après Gotway ?
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@torok oui exactement et ce quelque soit le mode pffff ! Même un petit va et vient et boom par terre !
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Oui c'est ça.
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Non c'était des 680wh.
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C'est une 820wh
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Je suis convaincu @Fredmaster que c'est une bonne roue mais ce problème de freinage c'est juste trop dangereux. De toute façon samedi j'y retourne pour un échange si le technicien n'a pas résolu le soucis.
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Je sors tout juste de chez E-roue, j'ai pu reproduire le soucis que ma msuper3 a, un gros clac sur freinage et perte de l'asservissement devant Fabrice. J'ai testé sur la msuper3 de démo de la boutique et je n'ai pas eu de soucis. Un technicien va regarder ça cet après midi mais je vous avoue que je n'ai plus confiance du coup.
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Bon je vous confirme que j'ai ce gros soucis lors du freinage, clac puis perte d'asservissement, je suis dégoûté cette roue est monstrueuse mais si on ne peut pas freiner c'est un réel problème.
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On parle quand même d'une fonction de base quand on parle du freinage. 1m82 pour 86kg en roulant à 20km/h quelque soit le mode en freinant fort sur une ligne droite ça ne doit pas broncher. Je vais tester aujourd'hui en mode dur pour voir si le phénomène se reproduit ou si c'est du à une erreur de ma part.
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Je vais rester en mode dur pour le moment car à part ça cette msuper3 est un plaisir à utiliser ! Attendons de voir le retour de @Gotway France .
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Put#$n c'est exactement ce qu'il m'est arrivé ! Grrrrr pas content du tout pour le coup !
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C'est pas non plus quelque chose de rédhibitoire, de plus les passants nous entendent arriver ce qui est bien pratique.
