matou77

En cachette et avec modération...

Eh bien, tu ne branches qu’un côté que tu charges à fond, puis tu le débranches et tu fais la même chose de l’autre côté. Enfin, tu rebranches les deux côtés chargés à fond, et roule ma poule...

La dernière version qui laisse les poignées et le trolley accessibles. Dans cette configuration un peu plus compacte, l’accès au port de charge est moins galère, même s’il faut enlever les trois sacs. À noter que la béquille reste utilisable. J’ai aussi viré le cyclope vu qu’il est inutilisable (tout comme le feu arrière), et remis l’optique d’origine, pour m’éviter de prendre la télécommande. Une lampe de vélo est prévue au cas où... Le gilet jaune pour le préfet de l’Yonne sera de la partie (merci @Fabien Wheel). Le sac à dos change de format, et son nouveau poids sera pour sur un gros plus 🥳

Étant sur Paris, le plus simple serait encore de tester les deux roues en boutique, non ? Il y a aussi le RDV hebdomadaire des wheelers sur le parvis de la bibliothèque François Mitterrand (le jeudi soir vers 19h de souvenir).

Ce n'est pas si moche d’être vieux finalement 😉 Pour la jambe plus courte @geof76 , la podologie est très efficace ( j’ai en grande partie réglé mes douleurs dorsales grâce aux semelles ). Rester fléchi, permet le travail et le renforcement des ligaments et des muscles. Le fléchissement permet également de soulager le dos. Une roue suspendue n’est pas synonyme d’une dispense systématique de cet effort. Ménagez-vous et bon ride à tous deux.

Hey les jeunes, vous avez des passés de sportifs de haut niveau ou quoi ?

Tout à fait : chez Darty et Fnac au début des soldes ( 24/06/26 ) avec du « moitié prix ».

Pour un connecteur GX20 2P en tension continue (DC) à 100 V, les spécifications courantes indiquent un courant nominal maximal de 7 A à 10 A par contact selon les fabricants et les références commerciales. Donc, l'ampérage maximal recommandé pour un GX20 2P en 100 V DC est de 7 A à 10 A par contact. Cela signifie que vous pouvez faire passer jusqu'à 10 A en continu sur chaque pôle, sous réserve de respecter les conditions de câblage et de refroidissement. Pour un connecteur GX16 5P (dont 2P pour le + et 2P pour le -) en tension continue (DC), la plupart des fiches techniques et des références commerciales indiquent un courant nominal maximal de 5 A par contact. Cela signifie que, même si vous utilisez 2 contacts en parallèle pour le + et 2 pour le -, la limite par contact reste de 5 A. Donc, l'ampérage maximal recommandé pour un GX16 5P en 100 V DC est de 5 A par contact, soit un total de 10 A si vous répartissez le courant sur 2 contacts en parallèle pour le + et 2 pour le -. Cependant, il est important de vérifier la documentation spécifique de votre modèle, car certains constructeurs peuvent autoriser une répartition de courant plus élevée, mais la norme courante reste 5 A par contact. Sur les images, nous ne voyons qu’un unique port de charge, donc la recharge sera limitée à 10A, ce qui est déjà pas mal.

100 V en GX20 2P ??? C’est comme pour le 210 V de la Race !!! Une erreur certainement, ou un grand n’importe quoi : le 100 V est en GX16 5P pour tous les autres modèles ! Ça fait très sérieux et appliqué ce genre de bourde.

Au niveau de la conduite, cela change clairement la donne : avec cette nouvelle répartition des masses, la roue est évidemment bien moins agile et l’inertie accrue doit être prise en compte sous peine de désagréments immédiats. C’est une concession à faire pour soulager le pilote sur un aussi grand road-trip. Je me souviens que trop bien des conséquences des 12 kg sur mes épaules l’année passée. Reste donc le sac à dos à finaliser... J-10 les copains 😀

Béquille pensée et réalisée par @dro77 expert en la matière avec un résultat impeccable comme d’habitude : félicitations ! 👏 Après avoir testé mon système, j’ai dû revoir ma copie : Tapis de sol trop volumineux sur le dessus de la roue. Déséquilibre de poids sur l’arrière où se trouve le chargeur. Donc voici le batch 2 avec duvet + matelas sur le devant, et tapis de sol plus fin toujours sur le dessus :

Va falloir faire un petit test pour valider tout ça :

Les images sont sympa, et le coin ainsi que le marais sont certainement une régalade en gyro, surtout en bonne compagnie 👍 Je me souviens qu’à l’époque de ma venue sur Espritroue, Minch était très présent sur le site. Aujourd’hui son profil est supprimé 😯 Cependant, personne n’apparait à Niort sur la carte des membres du forum, et c’est bien dommage. Ça date, mais je me permets de relayer ici une liste exclusivement facebookienne publiée par Hansolo des WheelersPro (lui aussi disparu du site 🤔) sur le forum international : Esprit Roue : https://www.facebook.com/groups/EspritRoue/Roue/ WheelersPro : https://www.facebook.com/groups/937099346498172/ Les Wheeler D'Alsace : https://www.facebook.com/groups/weelersdalsace/ Orléans, Ride On Wheel : https://www.facebook.com/groups/281728785564762/ French Wheelers - Gyroroue Et Gyropode : https://www.facebook.com/groups/338392369944983/ Wheelers de paris et IDF : https://www.facebook.com/groups/672187879646659 THE WHEELERS / EUC International : https://www.facebook.com/groups/137300526890741/ THE WHEELERS / EUC Grand Quart Nord Est : https://www.facebook.com/groups/2569153946458649/ Les Wheelers de Bourgogne : https://www.facebook.com/groups/224915448351213/ Wheelers Cergy IDF : https://www.facebook.com/groups/1954165734860091/ Gyro roue et Wheeler de France : https://www.facebook.com/groups/1866304103697421/ Wheelers de Poitiers : https://www.facebook.com/groups/1827198240928689/ Solowheele Club France : https://www.facebook.com/groups/1058123677621896/ Wheelers de France : https://www.facebook.com/groups/635967356816769/ Edp, Trotteurs, Wheelers, Ballades dans le 17 : https://www.facebook.com/groups/321667445414000/ Wheelers de Lyon : https://www.facebook.com/groups/wheeloflyon/ Les Wheelers d'Occitanie : https://www.facebook.com/groups/190347221669751/ Wheelers de Champagne : https://www.facebook.com/groups/152544735344253/ Les wheelers du sud (Provence-Alpes-Côte d'Azur) : https://www.facebook.com/groups/397427014094904/ Wheeler Suad : https://www.facebook.com/groups/138283303538463/ Wheeler haut saône : https://www.facebook.com/groups/313601509589535/ Communauté des Wheelers de Lorraine : https://www.facebook.com/groups/2015786625173924/ E-nvi Club : Communauté électrique : https://www.facebook.com/groups/869229526785443/ Ride'in Nantes : https://www.facebook.com/groups/1445621162115705/ Les wheelers de Franche Comté : https://www.facebook.com/groups/1600162990113381/ Ça roule : https://www.facebook.com/groups/340449189811325/ Les wheelers de Picardie : https://www.facebook.com/groups/494985730923496/ Les wheelers de Tours : https://www.facebook.com/groups/926014104231474/ Les Wheelers D'Alsace (Gyropodes, Segway, eTrott, onewheel) : https://www.facebook.com/groups/Elsasswheelers/ Glisse Electrique du Nord [gyroroue/ trottinette/ skate, vélo...] : https://www.facebook.com/groups/GlisseElectriqueDuNord/ Wheelers Bourguignons - GYROROUE / TROTTINETTE : https://www.facebook.com/groups/511914049580079/

Chouette une fille ! Bravo pour ton intérêt pour cette dinguerie. Encore un peu, et ce sera bon pour le départ sans soutien. (Par fainéantise, j’ai pris la mauvaise habitude de trouver un support pour m’éviter ton travail actuel : j’y arrive lorsque cela s’impose, mais avec la grâce d’une otarie hors de l’eau). Bienvenue au club 😉

Parce qu’il n’y a pas que la roue dans la vie : Victoire du Qatar 🎆 Et de trois avec Marseille 🥳 Maintenant place aux merdeux pour gâcher la fête : bon courage aux parisiens et aux forces de l’ordre ! De mon côté, une petite embardée à la fraiche pour fêter ça en toute tranquillité. Bravo au PSG et vive la gyro 🤩