matou77

Je n'en raffole pas non plus et la punition durera 1h20 en ce qui me concerne pour rallier le point de RDV (+25 min pour m’y rendre). L’idée serait évidemment d’éviter une seconde fois ce désagrément en soirée. Sur ton exemple, je me creuse la tête pour intégrer de la bagagerie à ma Lynx. Le petit sac à dos de 10l à l’arrière, c'est bon. Reste à créer 2x5l à l’avant. Le bémol, c’est le manque d’accroche en bas. Je vais regarder si des fichiers 3D pourraient résoudre l’affaire. Qui sait... avec un peu de chance, nous ferons bientôt connaissance 😃

Pour lundi réagissez ici 👍 (Plusieurs choix possibles)

Pour dimanche réagissez ici 👍 (Plusieurs choix possibles)

Pour samedi réagissez ici 👍 (Plusieurs choix possibles)

Grand weekend du samedi 23 au lundi 25 ensoleillé selon les prévisionnistes. De quoi proposer ce tour de 114 km depuis un moment dans les cartons. Visionnable et téléchargeable ici : https://www.visugpx.com/xPt16NfVp2 L’heure de RDV : 10h30 Et pour ceux qui ne verraient aucuns rapport avec le topic, voici à quoi devrait ressembler l’aventure pour moi 🤠 :

Certainement un truc du genre sacoche porte-bagages de Vélo De mon côté, je pensais à un lot de 4 x 10 litres dans ce genre pour les longs voyages.

Bien mieux, et même imbattable !

Pour ce qui est des roues avec une portée de 90 km, avec suspensions pour répondre à ton désir de ballades sur tous types de revêtements, il te faudra chercher au minimum une roue de 2700 wh et plus. Sachant qu’avec 2700 wh, il faudra rouler tranquillement pour atteindre ces 90 km. L’acquisition d’un chargeur rapide et d’une roue capable de supporter cette forte charge est une option qui peut être intéressante aussi, dans la mesure où l’on est prêt à s’autoriser une petite pause (souvent appréciée par nos pieds notamment). Avec un tel chargeur, tu peux rajouter des roues de 2200 wh à la liste. https://www.espritroue.fr/vehicles/unicycle/ https://www.eucfinder.com/fr

Voici une occasion « possiblement négociable » qui pourrait convenir : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3121950413

Bonjour et bienvenue. Comme toujours, on conseille de prendre une roue d’occasion pas chère pour faire son apprentissage : c’est à la fois gagner du temps et s’éviter la frustration d’abimer une belle roue toute neuve (et accessoirement le prix d’une remise en état).

Bravo, et bien du plaisir... L’apprentissage est une étape formidable ou c’est très valorisant de se voir progresser à vue d’œil. Tu seras sans doute opérationnel à l’issue de tes trois semaines de vacances. Bienvenue parmi ceux qui savent 😉🥳

L’effet Blitz sans doute 😄 Full équipée comme rarement ! Bonne vente. « Leaperkim Patton super équipée, entretien scrupuleux, jamais de chute, état neuf. 1973 kms évolutifs Autonomie 100% (plus de 100 kms) Batterie état neuf. Pneu neuf Yuan Xing Mixte (celui de la Patton "S" ou de la V14, excellent pneu) Kit rabaissement des pédales E-Rides Power Pads, Toe Pads Grizzla Habillage du capot de carte mère Grizzla avec accès aux réglages suspension sans outil. Phare "Cyclope" avec feu de jour, feu de croisement, plein phare (télécommande) Feu arrière "Cyclope" hyper lumineux. Pédales Nylonove avec super Grip. Plus de 500€ d'équipement neuf. tpoutes les pièces d'origine fournies Vidéos de roulage visibles sur le Tube (chercher "La Palmyre's Loop") Pas d'envoi (trop lourd et encombrant) Visible à ROCHEFORT (17) 2000€ espèces, avec certificat de vente signé, daté. »

Bravo pour la reprise @Ice. En espérant que tu aies retrouvé cette part de magie en plus qu’offre la pratique de la gyroroue. Plus risqué oui, il faut bien l’admettre... mais tellement plus fun, que s’en passer me serait bien difficile (face-plantage il y a deux mois).

Correction faite pour éviter l’emprunt de la trop fréquentée D113 à hauteur de la très belle ville de Bougival, et circuit prolongé jusqu’à l’ile Seguin, dans l’optique de récupérer les réfléchissants chez @Cairbre prochainement. GPX téléchargeable et visionnable ici : https://www.visugpx.com/wnQgfqTVPy

Petite déception cependant concernant le chargeur d’origine, puisque qu’il refuse de fonctionner sur mon système photovoltaïque à l’instar de toutes mes autres roues. Il s’allume, mais s’éteint aussi sec, en répétant le processus à l’infini ! Mon convertisseur est un Erayak (8102U) 1500w plutôt de bonne facture pourtant. Il me faudra tester le chargeur rapide Begode, pour j’espère, conserver cette satisfaction supplémentaire de rouler au solaire.