Après un an d'utilisation de ma V10 en mode confort, je suis passé aujourd'hui en mode Classic.
Je vais très vite repasser en mode confort, que je préfèrerais renommer en mode sensations.
J'ai une utilisation très urbaine de la roue. Je roule donc fréquemment à très basse vitesse dans des environnements encombrés. Et là le mode confort est extra: il me permet de doser très finement mes décélérations et accélérations.
Il me semble aussi que par sa sensibilité, le mode confort me permet un freinage d'urgence plus réactif à haute vitesse, mais je peux me tromper. L'impression de rigidité du mode Classis est peut-être contre-intuitive? Je suis intéressé par des retours d'expérience.