Bolton

@nec personnellement je trouve qu'elle colle tout à fait à l'usage qu'on attend d'elle (enfin que moi j'attends en tout cas) : un moyen de transport intermodal rapide, pratique et peu encombrant. Elle vient combler le trou du "trop proche pour prendre la voiture / trop loin pour y aller à pied". Et dans ce sens son autonomie de 25/30 kms me paraît suffisante. Après pour de la balade dans les bois pour de longues durées, elle n'est pas adaptée c'est sûr.

Combien aimerais-tu en autonomie ? Concernant ta question @Akira92, je réitère ma réponse, oui c'est une bonne roue pour un débutant.

@Hansolo Du coup vous trouvez où vos pneus/chambres à air ? (Genre, au hasard, pour inmotion V8 ?)

Connaissez-vous ce site ? http://www.increvable.com/

En train pour ma part, deux fois. La première je l'ai attachée aux grilles des portes bagages et la deuxième je l'ai mise sous mon siège. ça passe, no soucy.

Ayant les deux, oui. La V8 est plus grande de quelques centimètres, proportionnellement à la grandeur de la roue (elle est don 16/14 fois plus grande si tu veux.) La différence majeure réside dans le fait que la V8 se choppe entre les mollets alors que la V5 se conduit avec le bas des jambes, voire les chevilles. En effet la V8 est plus large sur le dessus. Moi j'ai appris comme ça et je préfère, car à 30 KM/H c'est rassurant de pouvoir serrer ta roue entre les mollets pour passer des creux et des bosses.

... par contre c'est clair que les pédales ont reçu... Mais bon... je m'en fous

J'ai appris sur ma V8... Je l'ai bien emballée dans du célophane

enjoy

@Akira92 C'est marrant que tu poses ta question dans la section "inmotion" du forum.. Peut-être as-tu déjà choisi, inconsciemment ? Concernant la vitesse je peux t'en parler car je ne fais que ça, je suis au tilt-back à 30 km/h sur 90% de mon trajet quotidien (26 kms A/R) et franchement, je ne la trouve pas instable. La V8 est une nerveuse, elle connecte directement tes jambes à la route et ça c'est clair qu'il faut s'y faire, mais après une fois que tu t'es habitué il n'y a pas de souci.

J'avoue que c'est une de mes plus grosses appréhensions

Tu vas t'acheter une KS18A @Ludow ? Tu laisses tomber la MSUPER ?

Moi ce qui me fait le plus peur ce sont les piétons sur les pistes cyclables qui changent de direction brusquement sans regarder (y'a vraiment des cons, j'te jure). Et puis les chiens aussi, on sait pas comment ils vont réagir...

What's your point ?

Oh elle n'est pas si lourde. La roue, à l'instar de la trott électrique, est vraiment un moyen de transport multi-modal idéal : ce matin je pars au taf avec ma roue, ce soir @Linda passe me prendre en voiture et hop, je balance la roue dans le coffre. =)

haha oui !! Il faudrait une fonction "lames qui se déploient" pour pouvoir te servir de ta roue comme d'une scie circulaire

Un frustré de la vie probablement. La circulation des piétons était-elle dense ? Si tu es avec la V8, je crois que le mieux pour éviter ce genre de cons mésaventure est de la déplacer au trolley quand tu arrives vers le métro...

Grâce au charge Doctor, je peux vous dire que ma conso moyenne est de 15 WH par kilomètre (1.5KWH/100). Cela peut augmenter ou diminuer selon les force et direction du vent (je fais toujours le même trajet) Je trouve ça bien.

[OFFTOPIC] Quelle est ta langue maternelle ? [/OFFTOPIC]

Se prendre un mur (ou équivalent) à 23 km/h est équivalent à tomber de deux mètres à plat ventre. sorti de ce contexte d'accident, effectivement, les variables sont trop nombreuses pour se faire une idée. Le tableau des "équivalences chute" a quand même le mérite de donner une idée sur l'énergie cinétique accumulée.

environnement ?

Moi c'est la L8F qui me fait de l'oeil... 740€ la trott' ça vaut vraiment le coup ! Je ne comprends pas que personne n'en parle encore d'ailleurs de cette trottinette !?

J'ai réglé le niveau de coupure à 1.1 A, on verra bien ce que ça donne. Et vous, autres possesseurs de V8 et de Charge Doctor, quels réglages avez-vous fait ?

Encore faut-il tomber à plat ventre. Ton centre de gravité ne se trouve pas à 2 mètres de haut, l'image donc du mec se trouvant à 2 mètres du sol à l'horizontale (et donc, pour le coup, ayant son centre de gravité effectivement à 2 mètres) est fausse.

Usées le mot est peut être un peu fort, 3000 bornes pour un pack en 820 WH ça représente entre 50 et 70 cycles, soit quasiment rien. Bien sûr il faut que le propriétaire en ait pris soin, mais si c'est le cas, on peut presque considérer la batterie comme neuve.