Bolton

Inversion des polarités sur un chargeur bricolé "maison" En fait j'avais commandé un chargeur mais il n'était pas livré avec le bon connecteur. Alors j'ai pris mon fer à souder et j'ai bricolé le bidule moi-même. Me fiant au schéma sur mon chargeur d'origine. Bien sûr, sûr de moi je n'ai pas re-testé au voltmètre avant de le brancher... Et ça a fait "pshrriiit" avec de la jolie fumée.

Il parlerait de quoi d'après toi ?

*** Je tiens à préciser pour ceux qui ont cette vision, que le vote électronique ne signifie pas voter de chez soi, il faut quand même se rendre aux "urnes"

http://tempsreel.nouvelobs.com/rue89/sur-le-radar/20170303.OBS6074/generaliser-le-vote-electronique-la-mauvaise-idee-d-emmanuel-macron.html

J'ai crâmé mon CD2 Il me maaaaaaaaanque ! Vite un autre

Petit up pour vous dire que depuis que j'utilise le charge doctor (et donc depuis que je ne charge plus la roue à bloc), je n'ai plus eu ce problème Je touche du bois mais si ça venait effectivement d'une charge trop importante de la batterie, merci @hobby16 et longue vie à son outil

Quel intérêt vs une simple trottinette ?

Merci

ça serait cool de pouvoir les remplacer par des vis en inox du coup... Si quelqu'un sait où en acheter et sous quelle référence...

C'est pour ça que je n'achèterai jamais de roue plus rapide que 30 km/h. Je sais que si j'en avais une je ne pourrais pas m'empêcher de "pousser la bestiole" malgré les risques. Je ne quitte pas l'idée que la roue peut s'éteindre à n'importe quel moment, même le plus inoportun.

Merci pour cette franchise. Ca me conforte dans l'idée que la Monster n'a pas encore sa place sur le territoire Français, en l'absence d'une législation établie. Après ne vous détrompez pas, je prie pour que ce genre d'engins soient tolérés sur les routes (quitte à leur coller une plaque d'immat'), mais j'espère néanmoins que ce genre d' "abus" n'influencent pas de manière négative la législation Française sur l'utilisation des roues. Nos villes et notre planète ont besoin de modes de transports doux telles nos roues, et j'espère vraiment qu'un cadre souple et tolérant va être établi pour elles dans notre pays.

J'ai tendance à penser que vu la puissance du frein régénératif de (la plupart de) nos roues, un frein à disque est un non sens économique et technique. Ensuite dire que mettre un frein à disque provoquerait inmanquablement une chute vers l'avant me semble faux; on peut freiner doucement avec un frein à disque, proportionellement au besoin, c'est ce que nous faisons d'ailleurs régulièrement avec nos véhicules (voiture, vélo...)

Je pense aussi. Voilà des paroles sensées Qu'en est-il des freinages ? J'ai du mal à l'imaginer aussi réactive qu'une V5 ou V8. Je me trompe ?

Les statistiques montrent que les dangers de morts pour une personne non protégée (piéton) augmentent de manière exponentielle au delà de 30 km/h. La réalité c'est qu'il ne faut pas donner aux cons la possibilité de faire du 50 sur les pistes cyclables. Enfin c'est mon avis.

La polémique c'est qu'il ne faut pas faire peur aux autorités et que si un jour un gamin se prend une roue de 30 kilos à 40 km/h en pleine face parce qu'il aura traversé devant toi en courant sans regarder et que ses parents étaient plus occupés à surveiller leur smartphone que leur gosse, qui crois tu qu'ils vont incriminer ? Leur malveillance ? j'en doute. Ca sera toi, l'extra-terrestre fou sur un engin non homologué qui seras jugé seul responsable. Et c'est sans compter la possibilité que, contrairement à la plupart des moyens de déplacements, nos roues ont la capacité de rouler seules sans leur pilote, jusqu'à ce que quelque chose ou quelqu'un ne les arrête. Le poids et la vitesse max d'une monster ne laisse rien présager de bon dans ce cas de figure...

La roue est plus tout à fait neuve maintenant Oui c'est vrai que ça donne envie ta petite balade ! (bon ok, sauf les passages dans la neige)

Chacun prêche pour sa paroisse La V5F+ est top mais pour la vitesse je pense qu'il vaut quand même mieux une V8. Après ça dépend de ton usage quoi...

Enorme la pub pour le Charge Doctor ! Mais je te rejoins, ce bidule est vraiment au top. Concernant tes estimations sur l'autonomie, faire 200 bornes équivaudrait à consommer 12 Wh au kilomètre, et 150 bornes à 16 Wh/km. La première estimation me paraît très optimiste pour ne pas dire irréaliste, même pour une personne légère. La deuxième me paraît plus probable mais quand même optimiste pour une personne de ton gabarit (sauf à rouler à 15 - 20 kmh en moyenne) Merci pour cette vidéo sympa, ton road-trip a du être excellent (et t'as du t'embêter à placer la caméra à chaque fois )

Je doute que ce genre d'engins soient de bonne augure au moment où l'UE est en train de légiférer sur le cadre légal de l'utilisation de nos roues. Je croise simplement fort les doigts pour qu'il n'y ait pas d'accident majeur avant que les lois soient votées car une interdiction pure et simple comme en Allemagne me ferait franchement ch*er

@Ludow Je suis plus en mode VTT/escalade en ce moment les weekends

Tu ne seras pas déçu je pense.

Ah? Moi je les trouve pas si différentes.

@nec Je suis curieux de voir qui peut atteindre 50 kms, et surtout dans quelles conditions !! @PwiikPwiik Je fais 65 kilos et j'atteins péniblement les 30 kms. La différence c'est que je suis à fond tout le temps. Je veux bien que tu sois plus léger que moi, mais je pense que tes trajets sont plus "softs", non ?