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il y a 18 minutes, Phantom a dit :
et c'est également la batterie 1 qui prend dans cette vidéo, cela n'explique pas les gresillement, mais peut etre ton problème de tiltback.
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il y a 4 minutes, Phantom a dit :
oui quand tu ne roule pas, seule la batterie 1 alimente la carte mere et la lumiere (5w)
Je crois que tes batteries sont inversés. Moi ca tire que sur la batterie 1
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Essai de débrancher le buzzer puis le speaker (??? je ne sais pas a quoi il sert ce buzzer)
Essai également de déconnecter le module bluetooth (au pire c'est lui qui est hs)
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oui c'est bien du son qui sort du ou des HP.
Tu peux essayer de changer les son par defaut (perso j'ai mis lomo qui est plus discret).
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à l’instant, Phantom a dit :
Mon téléphone n'est pas connecté à la roue, mais ce qui me fait dire que cela viens du moteur c'est que cet après midi j'ai retiré les caches sur le côté pour identifier l'endroit et c'est à l'intérieur du pneu, au centre. Quand la roue tourne le son reste au même endroit, et cela ne provient pas d'un côté donc pas du haut parleur.
et si tu baisses le volume des son via l'appli ?
A l'ecoute on dirait des parasite dans l'ampli.
Je pense pas que ca vienne du moteur car sur la béquille ca ne ferait rien.
Et les gresillement commencerais juste apres allumage, alors que dans ta video on entend bien le sifflement aigue pendant les 1ere secondes avant que le gresillement commence.
Essai de balancer de la musique pour voir ?
Tu es certain de ne pas avoir wheellog ou l'appli ninebot en arriere plan ?
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il y a 5 minutes, Phantom a dit :
Oui, le grésillement est toujours présent.
donc ca ne viens pas du moteur, puisque sur béquille il n'est pas activé.
Essai de passer ton telephone ne mode avion (ou désaperer le bluetooth)
Sinon il faudrait eventuellement deconecter le/les haut parleur afin d'etre sur que ne viens pas d'eux.
Ce qui est etrange c'est que le gresillement commence juste apres que le bluetooth se connecte (rien avant alors qu'on entend bien le moteur)
Et si tu balance de le musique dessus ? ca donne quoi ?
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il y a 14 minutes, Phantom a dit :
J'ai fait une vidéo, ça sera + explicite.
J'ai l'impression que cela viens du moteur.
Peux tu tester:
Sur la bequille, tu l'allumes. ca grésille ?
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Il y a 10 heures, Nathalie a dit :
Oui donc se que tu dit me rassure un peu, j'ai eu l'impression de la forcer a s'allumer avec cet insistance sur le bouton ON...es que çà peut endommager quelque chose le fait de l'avoir allumer par deux fois avec un appui long ?
Bon je te confirme, il me reste 14% de batterie, et la Z10 se met en deepsleep apres un certain temps. Il faut une pression longue pour la rallumer.
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il y a 6 minutes, Erwanrcx a dit :
@Xetra n’aurais-tu pas le même problème que mon collègue de rando avec une des batteries qui se décharge plus que l’autre?
Il y en a une qui se décharge totalement et l’autre qui se bloque en décharge aux environs de 37% ?
Non, à l'arrivé, j'avais 10% et 11% (14% et 14% apres repos de la batterie)
Conso moyenne sur les 40km 22.6w/km et 25w/km avant bridage (40% de batterie) -
Je confirme mon autonomie minimale (en conduite au tilt back) de 40 km.
Il me restait 11%
Log ici :
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hello
Pour ceux que ca interesse, voici les log + gpx d'une sortie de 40km (reste 11% de batterie) presque toujours au max.
Point intéressant, à 28% de batterie, dans une descente j'ai accéléré violemment: pointe à 3090 W, j'ai eu un tilt back si violent que je me suis demandé comment j'avais réussi a rester sur la roue.
Ce qui est quand même bluffant qu'elle soit capable de sortir encore plus de 3kw en pic avec si peu de batterie restanteApres 1h 26min à 30 km/h de moyenne aucune fatigue
2200w en pic (10s)
3090w max (j'ai 3990 sur un autre log pour info)
Vitesse max wheellog : 48 km/h (45,3 gps)Distance wheellog : 40,7 km (40,16 gps)
Conso moyenne sur les 24km (avant bridage) : 24.9w/km
Conso moyenne sur les 40km : 22.6w/km
Conso totale : 951w (dont 47w récupérés au freinage) = 904w de conso réelle (sur les 995w de batterie)
On ne récupère que 5% grace au freinageJusqu'a 40% de batterie (24 km) , on est a plus de 40km/h c'est un kif
Le niveau de batterie est calculé en fonction de ce qui a été réellement consommé, pas en fonction de sa tension. Cependant étant donné que l'on consomme plus au début et moins à la fin (bridage) l'autonomie km n'est donc pas linéaire.
gpx : https://connect.garmin.com/modern/activity/3138457883
wheellog :
z10 40km.xlsx -
grésillement des haut parleurs ? bruit mécanique type frottement ?
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La Z10 s'eteint si on l'allume pendant la charge.
J'ai l'impression que la mise a jour du bms impose une pression longue quand elle se met en deepsleep lorsque le niveau de batterie est trop bas.
Envoyé de mon LG-H930 en utilisant Tapatalk -
Il y a 1 heure, minch a dit :
Perso, elle me semble ÉNORME, ensuite le poids du wheeler, son style de pilotage, le profil de l'itinéraire et la température doivent jouer
Et peut-être que le gros pneu de la Z10 peut aussi expliquer cette conso vorace ?
(Quand j'atteins 14/15Wh par Km, je trouve que je consomme. .. ?)
oui c'est énorme, mais rien d'anormale puisque j'ai la même avec ma gt16.
Je ne fais que de la route et toujours à 40/45 km/h et je pars toujours en pole position au feux rouge.
J'ai besoin d'avoir toujours plus de 50% donc je me base sur 20 km d'autonomie. -
Lors du test j'ai toujours roulé au tiltback.Bizarre ton autonomie, je viens de faire 43km et il me reste 32% de batterie; avec une moyenne de 21kmh.
Et j'ai plutôt conduit sportivement.
Peut-être mes 70kg mais tout de même.
60km c'est pas que c'est possible, c'est normalement le minimum.
Avec de belle montées. D'ailleurs je le trouve plus puissante dans les montées que ma gt16.
La conso de 25w au km me semble normale
Envoyé de mon LG-H930 en utilisant Tapatalk
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Il y a 2 heures, Nathalie a dit :
Je comprend pas se qui ce passe m'a Z10 ne s'allume plus avec une simple pression...il faut que je fasse un appui long pour qu'elle s'allume, quelqu'un a rencontrer ce problème ?
qu'est ce que tu appelle pression longue ?
La mienne, si je "click" comme sur une souris, elle ne s'allume pas
Il faut maintenir le bouton un peu plus longtemps (une demi seconde je dirais)
tu n'as pas fait de mise à jour ? -
Il y a 3 heures, Confusius15 a dit :
En roulant de manière sportive ?
ça me paraît très peu comparé aux 80-100 annoncés mais aussi par rapport aux 66 auxquels on pourrait s'attendre (995/15)
Il y a 2 heures, DPrevel a dit :Ca doit être une conduite très sportive, car avec mes 100 kg, je fait minimum 60 kms tranquillou!
bon ben toujours sur la même charge d'hier :
j'ai refait 7 km ce qui me fait 34 km il reste 19% restant. bridé à 30 km/h, je me demande si j'aurais pu faire encore 6km
Donc avec une conduite au max (tiltback/85kg/5°) je suis à 25kwh par km donc exactement la conso que j'ai avec ma gt16 (charge doctor)
A moins de vider totalement les 995 kw de la batterie je suis a moins de 40 km d'autonomie
Avec un conduite plus economique effectivement les 60km sont largement possible
(bon sinon c'est un gros kiff cette z10 ! )
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Il y a 2 heures, sbouju a dit :En même temps, c'est probablement plus cher que lorsque d'autres gambergeront sur la même chose dans 3 mois...
Mais bon, ça a l'air d'être le plus important pour beaucoup, alors bingo, allez-y, ça nous fera plus de retours !
je parlais d'un moyen de refaire une batterie sinon autant prendre deux z6 pour avoir 2 batteries et des pièces de rechange
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Il y a 4 heures, avalondrey a dit :
surtout si un jour on trouve le moyen de l'upgrader en z10 via une autre batterie
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Oui mais autant passer par l'appli mobile ca reviens au meme prix (1227) sans avoir a attendre le cashback du coup.Je ne connaissais pas shoop. C'est toujours bon à prendre, même si maintenant c'est limité à 40 €
Envoyé de mon LG-H930 en utilisant Tapatalk
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il y a 13 minutes, JeromeH a dit :
Je n'ai pas compris comment tu arrivais à ce prix. C'est quoi shoop ?
Edit : si c est shoo.fr, j ai lu ça dans les conditions :
Le cashback ne sera accordé que dans la limite de 40€ par achat
ha c'est nouveau
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il y a 1 minute, Vanzen a dit :
Ah mais tu es têtu toi ! :) It can be purchased during this period and counts as an activity of 11.11. Thank you very much, I wish you luck.
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Oui je suis têtu
Je viens de leur poser la question
réponse : "wang ye: after you pay I can sent,less than 30days delivered"
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il y a 5 minutes, Vanzen a dit :
Mais je sais pas moi !
C'est qu'il m'a écrit. Tu peux commander mais il se passera rien avant le 11.
C'est peut etre une erreur de traduction
Je viens de leur poser la question
réponse : "wang ye: after you pay I can sent,less than 30days delivered"
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il y a 8 minutes, Vanzen a dit :
entre 50 et 60 jours pour seller shipping method (le train )
entre 35 et 45 jours UPS expedited (avion vers la hollande j'imagine)
Jette un oeil sur la plupart des annonce Ali pour la Z10 tu verras.
Mais depuis quelques jours ils ont rallongés toutes les garanties UPS pour les promo du 11.11
Green and Fashion chez qui j'ai commandé ma MSX a pris ma commande au futur prix 11.11 mais m'a dit qu'il fermait boutique jusqu'au 12 et ma commande est en "processing'" sur le site avec un compte à rebours jusqu'au 11. Et avant chez Green, par UPS, la garantie était de 35 jours et depuis qu'il applique les prix 11.11 pour la commande la garantie livraison est passé à 45.
Pourquoi ils ferment boutique jusqu'au 11 ?? ce n'est pas le nouvel an chinois
Problème Grésillements 9Bot Z10
dans Ninebot by Segway
Posté(e) · Modifié par Xetra
yes les 2 connecteurs xt60
ca pourrait egalement expliquer les soucis de certains ou il reste 37% sur une de 2 batteries ....