Lo N.

Et est-ce que sérieusement cela devrait nous surprendre? Il suffit de voir comment ils ont monté une trottinette à 6500€. On dit souvent que les trottinettes ne valent pas leur prix. Malgré tout le vent qui est en train de se faire autour de la marque Weped avec une certaine forme de qualité c'est bien une marque qui ne vaut pas son prix. Je ne dis pas que la marque est mauvaise. Je ne dis pas que la Fold sous certains points ne fait pas mieux que d'autres modèles dans d'autres marques. Mais très clairement, Weped est finalement trop chers. Et ce qui est formidable, c'est qu'on a vendu la Fold à partir et surtout d'un modèle Fastride sur le réseau (surtout ici) certains se sont enflammés sans même l'avoir eux-mêmes testé et pendant ce temps ils crachaient sur d'autres marques, qu'ils n'avaient pas non plus testé. C'est rigolo. Si on devait chercher un rapport, on pourrait essayer de faire un lien avec Apple (ouille direction dangereuse), sauf que là, si c'est chers en terme de composants, ont paient au moins pour l'infrastructure qui dans ce domaine est très important. Mais faisons un autre lien, c'est comme ceux qui se prennent une Lexus, paieront quelques milliers d'€ en plus qu'une Toyota mais qui auront au final moins d'options et les mêmes "boutons" que dans une Auris (Corolla). Ou encore, ceux qui sont heureux de voir un intérieur Audi dans une Lamborghini. Super. Sinon concrètement les 700€ de différence après passage chez Fastride ils se valent? (C'est une vraie question, pas une critique, pas d'ironie, il est tout à fait possible que Fastride arrive à rattraper comme ils peuvent les boulettes de Weped - ce qui me ferait dire : merci Fastride mais non merci Weped...)

Le rapport?

Juste pour être certain d'avoir été compris, je répondais à Lancel.

Maintenant, de ce que j'ai cru comprendre Fastride prépare la trottinette et effectue des modifications. Le temps passé dessus se paie tout comme les modifications. Mais peut-être parles-tu du prix de la trottinette "nu"? Donc modèle strictement identique?

As-tu compris sa phrase?

Absolument d'accord concernant le bouton coupe circuit. Avec des gants chauds automne/hiver, le risque d'appuyer dessus ne sera pas négligeable. Si cela se veut pratique dans la réalité cela ne l'est pas. Et concernant le LCD, il est aussi pourri que sur le RS1600+ de Speedtrott. A la différence que sur celle-là il faut mettre 9.7 pour des roues de 10 pouces si on veut avoir une vitesse GPS juste ou à 1km/h près... et si les pneus sont correctement gonflés.

Il y avait de l'ironie... hihi

Et donc, tu n'es pas propriétaire?

Tant mieux, car si j'attends bien une chose c'est d'avoir de vrais retours, sur du moyen et long terme pour voir vraiment ce que vaut cette superbe, extraordinaire, parfaite et merveilleuse trottinette.

Pardon, cela ne semblait pas assez clair. Je m'efforcerai d'être plus précis: Le premier "et donc" renvoie à la première phrase, le deuxième à la deuxième, et la troisième phrase... ben à la troisième. Voilà. Et donc? Et donc? 10% c'est donc beaucoup, fonction du prix de départ, surtout si la différence prix ne réside que dans le contrôleur différent (d'après la phrase écrite).

Excuse moi mais SI, l'homéopathie c'est tout simplement EXCELLENT... pour les personnes en bonnes santé. 🤣🤣🤣 😉 Tu as raison il y a de nombreux facteurs (forme du pneu, profondeur des rainures, sens des rainures, qualité de la gomme, pression, mais aussi qualité du terrain). C'est un sujet intéressant. Mon discours se voulait général dans le sens où nous n'allons certainement pas faire de la compétition mais de nombreux kilomètres et sauf exception le but est de changer le moins souvent possible de pneus. Pour mon travail et dans mon entourage, les pneus se trouvent d'office à un moment ou à un autre dans mes conversations. Je travaille pour une société qui prépare des véhicules pour la compétition ou pour des clients aisés qui souhaitent avoir une voiture de compétition... simplement pour l'avoir dans son garage (BMW, Porsche, Ferrari, Mc Laren - en Belgique la société dans laquelle je travaille est également importateur McLaren). J'effectue les tests (circuit Francorchamps et Nivelles) et livre les voitures aux clients. 3 ans de compétition en Rallye (amateur) et VTT de descente. Et mon frère est semi-pro en cyclisme (y a pas une semaine on parlait justement pneus, dans quelle mesure les pneus utilisés aujourd'hui par les pros en 25mm sont plus intéressants que des 23. Et là aussi c'est tout une discussion). Donc je ne fabrique pas de pneus, je ne vends pas de pneus, mais ça fait un peu partie de mon quotidien (quand le Covid-19 et le confinement ne m'oblige pas à rester chez moi... hihi) Mais au final, je pense que nous sommes tous sur la même longueur d'onde mais nous pensions probablement plus à un détail, un point en particulier différent de l'autre. 😄 (ce coup-ci j'ai ajouté les emojis)

Moi non plus. Aucun soucis, je discute. Je devrais ajouter des émojis pour adoucir la forme de mes phrases. hahaha

Oui. Pour la compétition. Maintenant, si tu as de l'argent rien ne t'interdit de t'équiper de ce type de gomme. L'idée c'est de faire de la compétition avec vos trottinettes?

De toute évidence le sens de mon message n'a pas été compris. Ce n'est pas grave. Malgré tout, petit détail qui a son importance, le sens des mots, je n'ai personnellement jamais fait la comparaison avec les "mauvais pneus" d'une thunder. J'ai plutôt écrit: "pneu de moins bonne qualité", moins bon ne signifie pas mauvais.

Pardon mais pour l'aparté des pneus, il faudra être plus précis parce que sinon en un mot je dirais : baratin. Précis parce que tout le monde n'habite pas le sud de la France ou de la Suisse. Et non... un pneu de moins bonne qualité mais rainuré aura une meilleure adhérence que des pneus pmt slick sur route humide (bien que le problème ne sera pas tant la route humide que huileuse, boueuse, feuille, scummy,..). La raison est pourtant simple à comprendre. Les roues de trottinettes de ce type font au moins 2.5 pouces et comme dit ici ceux de la Fold font 3 pouces. On n'est pas en train de parler de pneus de vélo de route, trop fin pour subir l'aquaplanage. De plus, on monte rarement à 70-85 avec son vélo de route sauf en descente. Je ne suis pas en train de dire qu'un pneu doit ressembler à un pneu de voiture, suffit de regarder un pneu de moto, plus fin. Il n'est pas rainuré comme ceux d'une voiture mais ils en ont tout de même. Et on peut ajouter également l'usure car un pneu slick de grande qualité tiendra certes très bien la route même sur route humide mais sa durée de vie sera clairement diminué. Voilà pourquoi je parle de précision.

Si. Sur route humide. De manière générale, plus il y a de contact avec le sol meilleure sera la tenue de route. Donc s'il n'y a pas de de striures sur le pneu (pneu slick) la tenue de route sera plus importante, si et seulement si le sol est sec. Par contre, dès qu'il pleut ou du moins dès que la route est humide, il faut pouvoir évacuer l'eau qu'il y aura entre la route et le pneu, c'est là qu'intervient les rainures, striures. Pour ta dernière phrase, cela dépendra de plusieurs facteurs et entre autre de la profondeur des striures. On peut trouver sur le net des graphiques explicatifs (mais pour moto ou voiture), ou encore une image qui indique par exemple qu'avec un pneu neuf 8mm à 75km/h il n'y a que 74% de la surface du pneus qui adhère... enfin là c'est juste informatif. Mais en gros, pour un habitant du nord (à vous de décider quand commence le Nord) principalement il n'est ni conseillé de rouler avec des pneus slick ni avec les pneus d'une Kaabo Wolf Warrior. Et on ne parle pas de la forme encore car évidemment un pneu carré dans un tournant n'aura certainement pas autant de surface au sol qu'un pneu en V.

Ouais, là je dois avouer tu as vraiment réussi ton coup. C'est probablement la pire injure que tu pouvais me faire. Sinon éluder une question est souvent plus facile que d'y répondre on dirait...

Bon ben... Cela se confirme. Il y a un gros soucis en haut. De toute évidence, tu as vite oublié que tu n'as pas lancé le sujet.

Je passe par là, je lis un peu et la conclusion est sans équivoque possible, s'il y a bien un gamin c'est toi. Tes interventions ne servent à rien. Si ce n'est à prouver le cancre que tu es. Tu aimes Weped, formidable, cela se comprend. Mais quand on ressent le besoin systématique de venir jouer au troll c'est qu'il y a un problème derrière (ou en haut). Ce n'est jamais un bon choix que d'utiliser la méthode du "je descend une marque dans le but de grandir une autre" ni celle de la dérision sans fin. L'idiot est par définition celui qui tourne en dérision ce qui est en dehors de son entendement. Afin de ne pas suivre la même voie que toi, c'est à dire intervenir juste pour intervenir, toi qui apprécie tant Weped tu peux m'expliquer comment ils peuvent être capable de mettre ce type de "pied" sur une Trottinette à plus de 6000€? Pour terminer, la Fold est un excellent produit, et son prix plus raisonnable que d'autres modèles.

Ouais mais avec tout ça, on ne m'a toujours pas dit comment il avait fait pour rentrer dans ce fichu verre à moitié vide ou moitié plein. C'est intrigant tout de même.

Il a fait comment pour rentrer dans le verre?

Sinon pour la petite comparaison, parce que c'est rarement sympa de comparer mais que c'est tout de même rigolo... voici la réglementation en Belgique. Alors ici l'article ne le précise pas mais il n'y a rien dans la loi qui interdit deux personnes de se trouver sur une trottinette en mouvement. Ce que je trouve intéressant surtout dans l'article c'est le différence entre l'amende en Belgique et celle en France. C'est aberrant. Je comprends pourquoi depuis 2018 la France est passé premier pays le plus taxé en Europe, devant la Belgique. Autre point intéressant, cela fait des années qu'en Belgique il y a une loi pour les trottinettes (nous n'avons pas de gouvernement mais on nous sort quand même des lois, c'est cool). PS: d'après la mise à jour en Belgique il n'est même plus utile d'avoir un RC. Mais au final, nous sommes comme vous, limiter en terme de vitesse alors que c'est beaucoup plus simple pour les vélos électriques. Mais je croise énormément de policier et je ne me suis jamais fait arrêter. Jamais et j'ai quelques milliers de kms. Donc voilà le lien pour les curieux de la comparaison = https://www.trottishop.be/que-dit-le-code-de-la-route-pour-lutilisation-des-trottinettes-electriques-en-belgique/

Ben je me demande au contraire si cela ne les adoucis pas. Certes ils se sentiront poussé d'interpeller mais pas forcément de tacler... ils sont filmés donc se montreront plus "raisonnable".

Même si, force est de constater que la voiture ne transporte que le conducteur dans la majorité des cas. Mais bon je rigole...

EDPM, engin de déplacement personnel motorisé. Ma voiture est également mon engin de déplacement personnel et elle est motorisé. ?