Juan-Miguel

@Spee Roue J'avais fait un post pour mon probleme d'épaules de travers

Gonflage 2,8b , clics les 2 côtés serré à fond 25km avec offroad et saut de trottoir , bon ressentis et suspension assez souple . Par contre j'ai constaté que j'avais une mauvaise posture sur ma roue , j'ai mon buste qui est legerement tourner vers la droite

Faut changer la jante aussi mais c'est faisable . La jante tubeless à des gorges pour maintenir les flancs contre les bords de la jante pour éviter de déjanter .

Sag à 20%

Je trouve que ça rebondi comme un ballon de basquette , y a pas de souplesse Ok je vais tester en desserrant chaque côté

Les 66 prog sont effectivement raides. La précharge est desséré au max j'ai un sag de 20% . 5clic à gauche et 10clics à droite J'ai mis 3 bars au pneu , je vais tester 2.8bars.

Pneu et chambre changé . En verifiant la chambre il y a un bien un sens de montage pour la valve . La valve est monté sur la chambre legerement décalé. Mes 2 amortisseurs 66 LBS progressif sont changés . Mes nouvelles pédales Nylonove aussi. Test routier , j'ai failli tomber dans mon premier virage . Je m'attendais pas à ça . Même pour faire des petits virages serrés faut que je me re entraine . Les 66 prog sont effectivement raides. La précharge est desséré au max j'ai un sag de 20% . 5clic à gauche et 10clics à droite J'ai mis 3 bars au pneu , je vais tester 2.8bars. Merci @Spee Roue ;)

Bonjour, Voici mon curvway Pro avec batterie de 1000wh en 48v nominal Moteur Arrière de 3000w avec frein à disque hydraulique shimano. 2 suspension Rockshock reglable 2100km L'avantage c'est que majoritairement toutes les pieces sont issus du velo et trotinette à part châssis ,fourche avant et deck . Je l'ai depuis Juin 2024 et c'est un plaisir de rouler avec , ça passe bien sur les chemins de terre , de gravier , dans l'herbe . Une bonne sensation de Surf ou Snow

Allez j'attends ton invitation , je suis deja sur celui des Wheeler du Luxembourg

Habitant dans les hauteurs je n'ai pas d'autres choix que de chargé qu'a 95%. Apparemment on peut Regler dans le menu setup la tension max qu'on veut sur la roue Est-ce le cas ?

Voilà 1 de faites avec vidange de l'huile

J'ai des 62lbs et j'ai pas reglé la precharge des ressorts J'en profite pour monté des progressifs

Avec un pneu neuf et une chambre neuve et suspension en 66 ça devrait le faire

Pour éviter la rotation de la chambre je mettrais du talc sur la chambre afin d'éviter qu'elle ne colle et le mettrais un bout de caoutchouc supplémentaire a la base de la valve afin de rajouter une épaisseur. Je roulais à 2.7bars mais j'avais lu qu'on pouvait mettre 2.4bars , j'ai fait du offroad et des trottoirs . J'ai d'abord eu l'entaille qui m'a fait crevé , j'ai regonflé et suis rentrer chez moi avec un arrêt à 1.5bars pour regonfler , je pense que c'est à ce moment que la valve à peté

La valve de la chambre HS , la première , elle fuit quand elle est dans le pneu sur la jante et dehors non .

L'ancien proprio roulait sous gonflé, je ne sais pas s'il faisait régulièrement la pression , il faisait que du offroad. Le pneu a sûrement pris des jetons . C'est quand même bizarre quand 15 jours avec chambre neuve , j'ai de nouveau crevé et aussi au niveau de la valve. Je vais rajouter un bout de chambre a air a la base de la valve pour éviter que cela s'abîme . Plusieurs m'ont dit que le pneu est mort sûrement trop mou et usé à l'intérieur. Il devait tourner legerement sur la jante ce qui a tiré sur la valve .

Oui pneu origine . De la zouille tu dis , ok Carré oui sûrement l'ancien proprio qui a roulé sous gonflés Par contre je trouve que sur la chambre a air neuve quand tu inseres la valve ça tire sur la base . Oui la valve etant au milieu de l'intérieur de la Chambre et le trou de valve etant s legerement sur le côté , on est obligé pour faire rentrer la valve de la mettre legerement en tension . Je sais pas si tu vois ce que je veux dire .

La chambre à 15 jours Je roulais avec 2.4bars pour 100kg Pneu à 4440 km

La nouvelle chambre a tenue 2 semaines et elle est de nouveau crevé . On peut voir une entaille au niveau du pneu et aussi au niveau de la base de la valve . La chambre etait neuve , je comprends pas. Est ce que le pneu est aussi y changer ? 4440 km

Bonsoir, J'ai eu Patton en 62 et je vais modifier la suspension en 66 progressif car avec mes 98kg , le 62 est limite. J'ai reçu mes ressorts aujourd'hui.

Bonjour, Sur les pedales de ma Patton en dessous il y a une Vis qui est réglable sur un systeme avec des crans mais sur le miens ça ne fonctionne pas bien (cran usé) Savez-vous où je peux trouver ce mecanisme et comment le régler ? Merci

J'ai eu le cas au bord du canal interdit aux 2 roues motorisés, un monsieur m'a gentiment dit que j'avais pas le droit d'être ici et je lui ai gentiment répondu je suis 1 roue motorisé et non 2 🤣. Il a bougonne et il est parti

Alors @PtitManu toujours novice 🤣🤣

ne te prend pas la tete avec ça , la charge est ok . Il y a des protections afin d'eviter de surcharger c'est pour cela que la tension n'atteint pas 84V tout le temps lors des rechargement. J'ai 83,7v affiché dans EUC World

Bonsoir , Je souhaiterais savoir si plusieurs types de pédales seraient compatible pour ma KS16X. Genre des XL , des cloutés etc Merci