Pascaltd

Dommage qu'elle est équipée de freins à tambour !

Bonjour, calibré sur mon chargeur d'origine : au top ! Par contre, je voulais le faire sur mon chargeur rapide mais il se trouve qu'il y a 3 vis de réglages, que faire ?

Bonjour, j'ai installé des magura mt5 e sur une Thunder. J'ai été obligé d'inverser le banjo sur l'étrier donc de le passer d'un côté à l'autre. Comment fait-on maintenant pour purger, étant que la vis de purge est du m6 et que celle qui est sur le tuyau kit de purge est du m5. Savez-vous où je peux me procure une vis m6 pour mettre sur le tuyau afin de purger ? Merci d'avance.

Bonjour à tous. L'un d'entre vous a t-il inversé l'emplacement du banjo sur un étrier Magura Mt5e. Car malgré l'utilisation de l'ensemble support d'étrier et Spacer Carvonrevo pour une Thunder, j'ai le banjo de frein qui est trop proche du pneu. Je n'arrive pas à trouver les pièces nécessaires.

Bonjour,

1700 €  avec légère négociation.

A vendre Dualtron Spider Limited version EU 24 Ah. 181,6 km non évolutif. Équipée en pneus 10 x 3 + pneus d'origine + 2 chambres à air neuves (2,5 x 10) + sac de transport à 3 roulettes + guidon pliable. Garantie jusqu'au 23 septembre 2021. Vendue avec facture d'achat (2800 €) dans son carton d'origine avec sa télécommande, son chargeur, son manuel d'utilisation et outils.
Pas d'expédition, à récupérer sur place. Raison de la vente : acquisition de sa grande sœur, la Thunder. Prix ferme: 1500 €, non négociable.

Bonjour, ton relais bistable que tu indiques, on peut y mettre les 2 bridages de la thunder dessus ou faut-il 2 relais bistable distincts ? Merci d'avance de ta réponse.

Il y a 2 heures, Exo a dit :

Bonjour ! en principe on frappe avant d'entrer 

Désolé, bonjour à tous les riders !

J'hésite entre ces 2 trotts, à savoir que de toutes manières, je mettrai des pneus routes sur la Ultra. Vos avis ? 

Ou se trouve la différence de poids assez conséquente (6 kg) entre la Thunder et la Ultra. Moteurs et batteries identiques. 

Certain de tourner dans le bons, mais c'est fait, en chauffant bien le corps pour le dilater au contraire de la vis que je faisais auparavant et avec de nouveau avec une rallonge, en forçant comme un forçat, la vis est venue; reste plus qu'a dévisser l'écrou cranté qui es bien bloquer et sortir le corps. Je l'aurais un jour, je l'aurai... 

Bonjour,

J'ai besoin de solution pour débloquer la vis de colonne de direction (celle d'en dessous, la grosse BTR). Impossible à débloquer, malgré le pistolet thermique, bras de rallonge, avec mouvement en serrant et desserrant, coup de marteau sur la clé, peut-être avec une clé à choc; Qu'en pensez-vous ?

Bonjour,

Savez-vous si l'on peut trouver uniquement l'axe de roue moteur pour une Spider ? Le filetage est foiré, j'ai toujours pourtant serré modérément car je rajoutai toujours du frein de filet.

Bonjour,

L'un d'entre vous a déjà shunter le contrôleur pour augmenter son intensité sur une Spider, Si oui, avantage, inconvénient, risque ? Merci de vos réponses et bonnes fêtes de fin d'année.

Ma petite solution, collier rislan sur le bras + fil inox torsadé reliant celui-ci au capuchon écrou que j'ai percé.

Le 03/11/2019 à 14:44, Crypto83 a dit :

Oui, la conception est identique à la DT3 utilisée pour le tuto selon des retours que j'ai eu (n'hésites pas à partager des photos de ton expérience ?)

J'ai regardé sur ma spider mais apparemment on ne peut pas, les embouts de la suspension sont carrés et non avec des crans.

Il y a 13 heures, Crypto83 a dit :

Salut, techniquement parlant, chaque accélérateur envoie un tension entre 1 et 4 volts (1v = 0%, 4v = 100%). Mettre en parallèle les 2 accélérateurs va mettre en parallèle 2 tension différentes, ce qui va avoir pour effet de créer une tension moyenne des 2 valeurs :

• Si 1 accélérateur est à 0% et un autre à 100%, (0+100)/2 = 50%, ta trott' sera limitée à 50% de sa vitesse d'origine en utilisant un seul capteur.
• Dans le pire des cas, cela peut détériorer des composants électroniques, tel qu'un des 2 capteurs à effet hall.

Donc la réponse est: dans le meilleur des cas l'accélération sera de 50% maximum, et dans le pire tu peux griller de l'électronique.

Merci pour l'info.

Le 10/11/2019 à 21:16, James a dit :

Salut. Le tuto est au top. Sa me gêne un peux de coupé le capteur hall. Donc je voulais plutôt mettre la commande au pouce en parallèle de l' existante. Sa laisserais le choix d'accélérer au pouce ou au doigt pour les long trajet. Un tel montage pourait il fonctionner?

Effectivement cela devrait le faire. 

Bonjour,

Peut-on rabaisser l'arrière d'une Spider ?

Sur falconpev.com.sg 59,29 € livré, je l'ai monté sans problème sur ma spider : https://www.falconpev.com.sg/collections/spare-parts/products/rugged-folding-clamp-for-zero

il y a 12 minutes, stip93 a dit :

Salut,

Tout se passe via Whatsapp (ou l'une des 2 autres applis).

Tu lui écris en lui disant que tu veux tel et tel pièces, tu le paies par Paypal, et tu attends au moins 1 mois avant de recevoir les pièces.

Merci !

Le 28/07/2019 à 18:51, ProLoPoLyToXiCo a dit :

C'est par içi : https://dualtron-rus.ru/en.php

Bonjour,

Comment faites vous pour commander sur leur site ?

Quand je clique sur le lien ordre, un onglet apparaît  avec un numéro de tel et après !?

Bonjour,

L'un d'entre vous pourrait-il m'indiquer le diamètre de la colonne de direction d'une zero 10 ? Merci d'avance.

Bonjour,

Pensez-vous que le collier de serrage rapide double de la zero 10 va sur la dualtron spider ?