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Lmn

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Messages posté(e)s par Lmn

  1. il y a fort a parier que le confort sera amélioré ,

    mais avant tout , je pense au coté sécurité, finit les petites sueurs froides lors d'un  nids poules ou l'on a manqué d'attention 😄

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  2. Perso , apprentissage a 1,8 environ , parce que la gonfler correctement avec le raccord flexible fournit, peut etre que je ne sais pas m'y prendre mais j'ai jamais réussit a utiliser l'embout sans perdre de la pression au moment du vissage/devissage . et depuis je suis au alentour de 2.5 , pour mes 90 kg , je pense que c'esT une question d'habitude / conduite .

  3. Il y a 5 heures, Batchine a dit :

    Salut à tous,

     

    Je roule depuis plus d'un ans en Inmotion V8 et j'aimerai changer pour une Ninebot Z10 ( pour faire du offroad , plus de vitesse et j'ai une ossature assez lourde :) ) 

    Avez-vous des bons plan sur des vendeurs AliExpress ou sur un autre site elle ne semble plus être présente sur Gearbest ?

    Pour l'instant je l'ai trouvé autour de 1300 Euro

     

    Merci

    Perso j'avais passé ma commande via amazone , bon apparemment sont en rupture .. la chine commence a redémarrer doucement , y aura surement de bonne affaire à faire d'ici quelque semaines / mois   

  4. Bonjour à tous , 

     

    je propose à la vente , la roue qui m’a permis de débuter . Il s’agit d’une inmotion V5f achetée d’occasion. j’ai la facture en provenance de la Fnac 

    elle comptabilise 3000 km , nombreuses rayures Localisé partout ?

     

    prix : 150 € hors FDP

     

    photos à venir 
    Dispo sur paris ou Rouen 

    N’hésitez pas si vous avez des questions 

     

    a+

     

  5. Bonjour à tous ,

     

    j’ai récemment fait l’acquisition d’une z10 flambant neuve , enfin avant les 100 premières kilomètres , avec la nuit je me suis aperçu que mon phare a led avait tendance à se couper tout seul ( et se réactiver ?) y aurai t’il un Capteur de luminosité qui pilote le phare ? Il se désactive dans l’application ? sans intervention de ma part .

     

    l’un d’entre vous a t’il déjà constaté ce phénomène ? 

    bien à vous et bonne route ????

  6. Il y a 6 heures, Loverboard a dit :

    Bonjour à toi..homorouegyroscopicus.

    Blague à part  sans indiscrétion combien pèse tu.. et comment roules tu? Je veux dire pépère..ou a fond les ballons  avec accélérations   ..freinage brusque.. double salto arrière etc.. je demande  ça pour comparer le comportement de ta roue avec ma v5f .surtout  concernant  la batterie..merci d avance

    Hello , 

     

    tu fais bien de poser ce genre de question , avec le nombre de personnes présentes sur ce forum , ça nous aiderai a avoir des stats, 

    je suis au alentour de 85 kg sans équipement , avec toute les protections je dois facile monter à 89-90 kg.

     je roule au Max de la V5f,  souvent l’alerte se déclenche et pas évident de caler juste avant le tilt back, j'évite au maximum les sauts de trottoirs et autres pirouettes artistiques. Par contre je grimpe les petits trottoir.

    Niveau comportement roue , j’ai vraiment rien a redire , je suis stable , je ne glisse pas , position dès pied en V. J’anticipe énormément sur le trajet , j’ai rarement à freiner comme un malade. Pour les quelques fois où j’ai du le faire , la roue réagit bien , pas de chute . C’est plutôt à l’accélération où il faut être modéré. 

    ConcErnant la batterie , je suis un peu déçu de l’autonomie , je ne me lance pas dans un trajet de plus de 20 kilomètres. Récemment j’ai vérifié la pression du pneu, valeur 1,5 bar . Je pense que comme pour une voiture plus y a de frottement, plus on consomme , j’ai donc récemment( hier )  gonflé à 2,8 - 3 bar pour voir si ça augmente l’autonomie 

    voila voila pour mon petit retour sur xp 

  7. Il y a 2 heures, elric a dit :

    Bienvenue sur le forum. Alors que penses tu de la roue par rapport à une trott ?

    Merci à tous pour votre accueil 

    La roue procure bien plus de sensations et laisse libre les mains , pour ma part c’est un avantage important ;) 

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