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Comme je l'ai écris plus haut, je devais recevoir mon Big Wheel samedi et ce matin une bonne surprise, un petit SMS de Chronopost qui m'annonce que mon colis sera livré entre 12 et 13h. Ils s'améliorent chez Chronopost Donc le colis m'attend sagement à la maison et à peine rentré du bureau, je commence le déballage. A droite le bloc d'alim et les 2 pads de protection à visser, à gauche le mode d'emploi. La bête sortie de son carton :

Il y a ce tuto réalisé par le sympathique anglais frisé. Si ça peut te servir.

J'en avais installé sur ma MCM2S, ça m'avait changé la vie Par contre il faut les fixer avec de l'adhésif double face, ils tiennent beaucoup moins bien que ceux d'origine.

Je viens de faire un achat compulsif sur AliExpress Le produit n'a pas vraiment de nom hormis Big Wheel écrit sur la boite et le fabricant est XEUANHWOL. https://www.aliexpress.com/item/Smart-Balance-Electric-e-Self-Balancing-Drift-Sport-Standing-One-Wheel-scooter-for-adult-Hover-Board/32728998704.html Quelqu'un connait ? Je devrais le recevoir samedi, je vous ferai un petit compte rendu.

Il y en a une qui devrait être disponible prochainement chez E-Roue à Paris.

Moi aussi. C'est un trajet que je prend tous les jours et mardi qui était le jour le plus froid j'avais vraiment l'impression d'un manque de pêche dans la montée le long du Parc Montsouris. Je vais refaire des essais demain en enregistrant les paramètres de la batterie avec WheelLog, on verra ce que ça donne.

La capacité de la batterie de la MS3+ est tellement importante que l'effet froid doit être négligeable.

Les batteries d'Autolib sont maintenues à température constante grâce à un petit chauffage électrique. Même chargée, une Autolib consomme pas mal d'énergie lorsqu'elle est reliée à une borne de rechargement et qu'il fait froid. cf. article Les batteries LMP Bolloré pas si écologique

Comme je l'ai indiqué dans ma présentation, j'ai une MS3 depuis samedi. J'ai parcouru une soixantaine de km depuis et je dois avouer que je suis ravi de mon achat. Juste un petit bémol, je la trouve difficile à emmener en mode confort, je préfère nettement le mode dur. Autre constat, l'influence de la température extérieure sur la batterie, avec notamment une réduction du couple lors du démarrage. Hier, je suis venu travailler à Paris avec et sur un trajet de 9 km avec une température extérieure de 3-4° j'ai pu constater que la roue avait du mal à démarrer en côte et que j'étais obligé de vraiment forcer sur l'avant. Le froid influe beaucoup sur la tension de la batterie et moins de tension = moins de couple. Une fois arrivé chez moi, après 30 mn au chaud le niveau de la batterie était remonté à 90%.

Merci à tous pour vos messages de bienvenue. C'est vrai que 29 possesseurs de MS3 ça commence à faire en si peu de temps. Je ne manquerai pas de poster mes commentaires sur cette superbe machine dans la section appropriée.

Bonjour à tous, Nico 53 ans, motard et fan de sports de glisse depuis l'adolescence. J'habite en banlieue sud et wheeler depuis 1 an et demi. Également heureux propriétaire d'une MSuper 3 depuis samedi dernier. A bientôt sur le forum