chploup61

Au tout début je faisais aussi des grands mouvements de bras pour m'équilibrer, ça ne fonctionnait pas du tout. Quelques lancés plus tard j'ai laissé mes deux bras immobiles et détendus à l'horizontal (ayant une sangle à tenir, j'étais un peu forcé à ne pas bouger), et je me suis servi du bassin pour équilibrer (mouvements gauche/droite, comme si je cherchais à éviter un ballon qu'on me lancerait au niveau du ventre ), ça a fonctionné très rapidement.

Courage (et rémission), ça va venir

Pour arracher un fil électrique il faut vraiment tirer comme un bourrin

Bienvenue et bravo pour ce début, une fois que tu tiens debout la progression devient très rapide  

Entraine-toi bien aux démarrages "sans rien", aux grands virages, petits virages, freinages/ré-accélérations, montées de mini-trottoirs (ceux à 45°), descentes de trottoirs, et terrains un peu crades (graviers, terres, pelouse...)

il y a 42 minutes, Olbom a dit :

Pour m'être fait voler ma première MS2, j'emporte maintenant dans mon sac à dos un "u" correct, et j'accroche souvent ma roue pour certains magasins. L'antivol "electronique" me paraît inutile ... Le voleur vole d'abord la roue, l'essaye ensuite ... Et l'option "localisation" de la roue tout aussi inutile. Pas un commissariat ne bougera pour localiser et récupérer votre "jouet". Quant à moi, je ne me risquerai pas a prendre un mauvais coup pour le même objet.

Enfin, mon assurance m'a remboursé correctement ce vol ... (Maif)

Tiens ça me donne une idée pour une alarme électronique: si la roue bouge plusieurs fois (pas juste "un" coup), elle commence à émettre un son strident (pas un truc trop désagréable comme une alarme de voiture, mais des sortes de bips forts et aigus), qui s'arrête sans trop tarder quand la roue ne bouge plus: c'est juste un composant à ajouter (HP aigu en électronique = plus petit qu'une pièce d'1 euro), et ça dissuade une partie des voleurs.

Je repense à l'idée de déverrouillage par le téléphone (nfc plutôt que bluetooth, c'est plus simple et rapide), c'est sympa mais il ne faut pas tomber en rade de batterie de téléphone

Je pense aussi qu'il faut accrocher la roue, mais ensuite c'est un compromis entre la sécurité et le poids/encombrement de l'antivol, j'aimerai quelque chose de plus portable (pour le vélo j'ai un U + long câble, ça m'oblige à prendre un petit sac à dos souvent juste pour ça, je ne me vois pas du tout faire pareil pour la roue )

Le 15/11/2016 à 11:43, lpp777 a dit :

Bonjour, Pour l'instant, ce n'est pas représentative avec seulement 10 électeurs ! ? D'ailleurs, quelqu'un m'expliquer ce que sont des composants électroniques haut de gamme et à quoi ça sert ?

+1, à voir selon les composants: effet d'un meilleur composant électronique sur la fiabilité (taux de panne), sur l'efficacité ..? Avec quel coût en face ? Les composants électronique ne coûtent presque rien dans un produit, c'est plutôt la chaine d'assemblage et les humains derrière, donc une question de volume. Mais bon, même 10€ de composants en +, c'est 10€ de marge en moins pour le fabriquant, donc il ne va pas mettre des composants plus haut de gamme si ça ne lui apporte rien (moins de sav et/ou plus de ventes)

Le 15/11/2016 à 12:13, Brome a dit :

Pour ce qui est de l'indication de pression du pneu, j'ai vu qu'il existait des bouchons de valve avec un indicateur coloré, permettant de voir en un coup d'oeil si le pneu est dégonflé ou pas. Par exemple, voici un modèle à 7€ les 4 trouvé sur Amazon :

https://www.amazon.fr/Bouchons-Valve-jauge-pression-Voiture/dp/B01HM63MJ0

Problème : ça ne marche que pour une pression donnée, ici 2,4 bars. Je n'en ai pas trouvé pour une pression de 3 bars ou plus. Quelqu'un sait si ça existe ?

Ça m'intéresse si ça existe en plus petit. Je gonfle à 3.2 bars, mais 2.4 bars est une bonne limite pour considérer la pression "dangereusement basse".

Le 18/11/2016 à 00:48, achef a dit :

Un GPS intégré pour pas trop consommer la batterie du phone et aussi la possibilité de laisser autres de suivre notre parcours en direct. Également en cas de vol possibilité de la localiser.

Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk
 

Même chose pour le trajet: le téléphone doit toujours rester dans la poche (protégé, les mains libres, mais son gps capte mal ou pas du tout, et ça pompe trop sa batterie), mais la roue pourrait capter elle-même les satellites et enregistrer le trajet de manière autonome, comme savent le faire des "montres connectées" pour la course à pied. Là il y aura plein de partage de "trajets" sur les réseaux sociaux: on s'en fout un peu, mais ça peut attirer du monde vers la gyroroue

Pour le vol, ça veut dire qu'elle doit rester active tout le temps (risque de vidage profond de la batterie) et pouvoir envoyer des données. Au final, ça ne permets pas forcément de la retrouver, aujourd'hui celui qui sait ce qu'est une roue saura aussi qu'il y a un GPS (et comment l'empêcher de fonctionner), et ceux qui ne savent pas ce que c'est ne seront pas dissuadés de voler.

Le 26/11/2016 à 20:08, api-ness a dit :

L 'antivol pour accrocher la roue â l'entrée d'un magasin ou autre + une clé pour démarrer et la mobilité en ville devient de plus en plus une réalité.

Pour l'antivol, peut-être un déverrouillage par NFC ? Maintenant tous les smartphones l'ont: rien à activer (pas de bluetooth qui pompe la batterie), il y aurait juste à poser sur la roue un smartphone précédemment enregistré/autorisé, et ça verrouille/déverrouille l'antivol.

J'irai pas laisser ma roue attachée dans la rue sans surveillance pendant des heures, mais un anti-vol me serait bien utile quand je laisse la roue dans un vestiaire pendant le sport, ou à l'entrée d'une salle, ou pas loin mais sans surveillance active (ex: boire une bière), ou au parking du boulot, etc...

Au fait, vous pensez plutôt à un antivol pour attacher la roue à un point fixe (lourd et difficile à couper, ou bien "léger" pour éviter le vol opportuniste?), ou bien un antivol qui empêche juste la roue de démarrer ? (15Kg, ça se porte assez bien pour être volé ). Moi pour ce que je compte en faire, je préfèrerai un antivol de type "attache légère": câble fin, solide, gainé, d'au moins 40cm pour entourer un poteau et pouvoir se ranger à l'intérieur de la roue.

Certains fabricants ont compris que les "fonctionnalités", l'ergonomie, et le confort pèsent maintenant autant dans l'achat que les performances (moteur, autonomie...), tout ça devrait bouger si le marché continue à se développer

Est-ce que tu fais tes mouvements dans le vide ou bien tu te rattrapes à quelque chose ?

Pour moi ça a éliminé une douleur que je trainais depuis plusieurs mois dans le haut du dos et les cervicales: meilleure posture sur la roue et gainage léger, ça fait du bien

il y a 20 minutes, Bolton a dit :

Hier soir pour une rapide course je suis sorti sans mettre la housse  (je l'avais enlevée pour lui faire prendre son bain). Résultat, au démarrage (en descente) la roue qui me glisse des jambes et qui va s'exploser un mètre plus loin sur le goudron.

Moralité, je n'utiliserai JAMAIS plus ma roue sans sa housse. De toutes façons elle est bien moins confortable sans.

Ah füque

J'y penserai si j'essaye sans la housse, merci.

J'espère qu'ils sortiront une housse plus esthétique, l'actuelle n'est pas moche, mais blanche... Une housse toute simple en noir uni m'irait très bien, avec un petit peu d'écritures "inmotion" pour la déco et leur pub, sans soucis.

Il y a 14 heures, Bolton a dit :

Au vu des autres protections que tu mets, je suis étonné que tu ne te protèges pas plus la tête.

Je ne mets pas non plus de casque en roller, snowboard, vélo (hors sorties vtt en forêt), etc... qui me semblent pourtant plus risqués: les chutes y sont moins contrôlables, quand ça part il est compliqué de "rouler" ou se rattraper pour protéger la tête qui a tendance à partir vers l'avant. En gyroroue je me sens plus à même de contrôler la chute, et les quelques protections du corps me donnent assez de possibilités. Par contre si je fais une rando avec d'autres (risque de se percuter avec un freinage fort ou une chute devant moi), ou du tout terrain (cailloux, bois dur... et fort risque de chute merdique), ou que je teste des trucs à risque (rouler en hauteur sur une bordure de 10cm ? En arrière ? ), je mettrai un casque.

Par contre pour les petits trajets du quotidien, je ne me vois pas mettre à chaque fois toutes les protections (trop long à mettre puis à enlever, et ensuite il faut les trainer avec soit), ni un casque qui me fera une tête de "sorti du lit" quand je l'enlèverai: juste une bonne paire de gants, beaucoup d'attention, et une acceptation du risque en échange de cette "liberté".

Il y a 4 heures, kobebryce a dit :

 

93 kg (tout nu) mdr!
Pour les bars vous avez tous un compresseur chez vous ou vous allez dans une station??

V8 commandée, hâte de réceptionner la bête..

Faut que je me penche sur les achats à faire pour bien débuter.. mousse de protection, gants, protège poignet..
Je vais voir si je trouve des sujets qui parlent des accessoires pour débuter sur le forum.

 

Comme dit plus haut, pompe à vélo avec manomètre.

Pour ma part je mets les protèges-poignets, protèges-genoux, une veste au rembourrage épais, et maintenant un bonnet, ça me va comme ça pour continuer à découvrir les possibilités de la roue. Je pense que ça dépends si on se rattrape bien lors des ratés, si on sait chuter, si on est fragile, si on accepte le risque ... mais il vaut mieux mettre beaucoup de protections, ça donne confiance et ça facilite la progression.

Dans ma bourgade de trente mille habitants, je suis le premier sur une roue, donc des "waooow" par tous les gosses que je croise, et des adultes aux regards étonnés.

Il y a 9 heures, Xetra a dit :

je le trouve plus intense justement quand tu dépasses les 30 kmh, quand j'ai fait la vidéo ca me remontait bien !

29 au radar pédagogique

Difficile de sentir l'effet de force appliquée sur les pédales dans la vidéo, mais on voit bien que ça ralentit de 2-3km/h à chaque fois que tu pousses.

Il y a 2 heures, MIKL72 a dit :

Dans l’évaluation de ce produit, il est indiqué en négatif à son sujet que le produit est lourd. Ça alourdi la roue de combien de grammes ? Comment fait-on pour mettre le produit?

C'est parce qu'en VTT, les roues sont bien plus grandes et entrainées à la force des jambes: un moyeu plus lourd se ressent très peu, mais 100 grammes de + à la circonférence de la roue fait une différence notable (pneu, jante, chambre à air, têtes de rayons)

Sur une roue électrique, le diamètre de roue est faible, le moteur est puissant, et une partie de l'énergie utilisée pour entrainer la masse supplémentaire du liquide préventif sera récupérée au freinage. A mon avis ça aura autant d'impact que si tu bois un verre d'eau avant de monter sur la roue

D'ailleurs je pense augmenter le volume des bips, mais sans augmenter le reste (son d'allumage par exemple), est-ce que je dois télécharger le son, en augmenter le volume, puis le réenvoyer vers la roue ?

à l’instant, MIKL72 a dit :

Il n'y a pas d'alerte vocale ?

Je ne crois pas, mais difficile de bien entendre avec le vent.

je suis monté plusieurs fois à 30km/h sur la V8, il y a toujours le tilt-back puis les bips, mais la remontée de pédales me semble moins prononcée qu'à faible vitesse, ça permet de lever le pied sans se vautrer

il y a 5 minutes, Cormo a dit :

Depuis que j'ai commencé à rouler (en août cette année) j'ai toujours eu très mal sous les pieds au bout d'une demi-heure environ.

Et puis hier, j'ai enfin réussi à faire fonctionner l'appli Inmotion sur mon téléphone. Ce qui m'a permis d'accéder au réglage d'inclinaison des pédales.

Alors ce matin je suis parti en balade pour faire quelques essais. J'ai passé le réglage de -1,7° (valeur d'origine)  à 0°, et ça ne m'a pas plu du tout du tout.

J'ai ensuite re-réglé dans l'autre sens, passant d'abord à -3,5°. J'ai tout de suite senti que ça forçait beaucoup moins. Après quelques kilomètres j'ai encore poussé un peu plus loin à -4,5, pour finalement revenir à -4,0. Là c'est une impression de confort jamais ressentie jusqu' alors.

Et miracle, plus aucune douleur aux pieds, après un trajet de 17km ! Enfin si, encore un peu au pied droit mais absolument plus au gauche.

le "moins" c'est dans quel sens ? Tes pédales sont-elles penchées plus en avant, ou plus en arrière ?

Encore une heure aujourd'hui, j'arrive à partir du pied "faible" (le gauche), j'ai fais des freinages forts et du avance-arrêt-avance, et un peu de tout terrain avec une centaine de mètres dans un terrain d'herbe à vache tout cabossé (faut pas ralentir ). J'arrive à rouler sur un pied: sur mon pied gauche, pourtant le moins à l'aise, je trouve que je tiens bien (buste face à la route, pas de torsion, la jambe droite libre de se placer devant / derrière / sur le côté, confortable !), mais sur le pied droit je me tords trop bizarrement pour que ça tienne, c'est pas confortable, il va falloir bosser. En cas c'est bien pratique pour replacer les pieds.

Ma copine en a fait une demi-heure, après les petits exercices préparatoires je courrais à côté, pendant une grande ligne droite elle m'a lâché involontairement, elle a bien fait 6-7 mètres toute seule en hurlant Je pense qu'elle y arrivera si elle ose se lancer toute seule (= accepter d'être déséquilibrée et de devoir courir...)

Il y a 2 heures, BipBip06 a dit :

Cela évolue ... d'aprés ce que je peux voir je suis en :

appli Inmotion en  version v6.3.3  ///   Roue SCV8 = Version 1.1.1009 

Un lien vers l'apk ?

Pas de changelog quelque part ?

il y a 12 minutes, Une_mouche a dit :

Merci pour vos réponses pour la protection. Que pensez-vous de ceci ? http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-4-amortisseurs-en-mousse-3m-e1400037792

Ça semble pas mal, bonne largeur/longueur/épaisseur, et une marque qui tient la route. Le prix est similaire aux bandes déroulables de bangood/aliexpresss

Il faut juste vérifier que l'adhésif est intégré au produit ou fournit avec (scotch double-face)

Je viens de réussir à connecter la roue au téléphone (merci "Bolton"), en fait le tilt-back était réglé à 19km/h, d'où l'impression que je me trainais ! Je le règle à 25, ça sera déjà bien

Je connais bien cette zone de "confiance excessive" dans d'autres sports, mais il est toujours aussi dur de résister à l'appel de la vitesse

Idéalement il faudrait que je garde toutes les protections et une vitesse "moyenne" jusqu'à LA gamelle qui me remettra en place, ensuite j'aurai un couple expérience/prudence moins accidentogène

Nouvel essai dehors, c'est bon ça fonctionne, merci

Trois quart d'heure de balade ce midi, environ 6km dans des rues "calmes" que je connais bien (trajet maison<->sport), avec plein de pavés, trous, bosses, petits trottoirs,  et autres trucs d'un terrain normal. J'ai essayé aussi un chemin en gravier et un autre en terre. Il fallait parfois passer des carrefours avec beaucoup de voitures, je mets le pied à terre et je passe en trolley: je ne crains pas tant la chute que la honte de me gameler devant tout le monde

En sortant de chez moi, évidemment une mamie voisine sort de chez elle avec des yeux médusés, je lui ai expliqué et elle semblait apprécier le concept. Le midi en semaine, la plupart des piétons étaient en mode "pilote automatique", certains ne me voyaient même pas les croiser, leur cerveau devaient m'assimiler à un mec en rollers ou en vélo J'ai aussi croisé des jeunes qui semblaient vraiment intéressés, mais ça sera plus vendeur quand je saurai bien en faire, pour l'instant je me contente d'un "bonjour" amical en passant.

J'ai envie d'augmenter le tilt-back à 30km/h, en fait on l'atteint très vite à 25 sur les rues droites (en + j'imagine que ça se déclenche un peu avant les 25 ?), c'est un peu frustrant, même si ça m'empêche de prendre des risques

Hier j'ai essayé de mettre le smartphone dehors pendant 1 minute, pas sûr que ça soit suffisant pour capter, il faisait froid j'avais pas envie de m'éterniser

C'est bien le smartphone qui doit capter les satellites, y a pas de gps dans la roue quand même ?

Je retente ce soir avant de faire un nouveau tour. Merci !

J'ai un problème pour ma connecter à la roue la première fois:

J'ajoute la roue à mon profil ("Me") avec le QR code. Ensuite dans "SCV" je cherche la roue en bluetooth, elle apparaît immédiatement, je rentre le code par défaut 000000 (ça doit bien être ça puisque tous les autres codes renvoient "invalid password"), la roue fait un bruit concilliant mais l'appli indique "locate failed" avec seulement un bouton "confirm" et ça revient à l'écran de recherche

Dans Android, la localisation est bien sûr activé (sinon l'appli le détecte et le le dit)

Android 6.0, j'ai essayé l'appli 6.0.2 du playstore, et la 6.2.3, idem.

Une idée ?

ah ok merci, j'avais pas du tout pensé au démontage

J'essaierai dans quelques temps, pour l'instant ça ne gêne pas plus que ça.