Stephane Roger

Attention quand même, certaines personnes ont foiré la mise à jour et leur Sherman est brickée, il leur faut trouver une carte BT d'upgrade pour remettre l'ancien firmware. Je ne veux pas être tenu responsable en cas de souci. Juste, chez moi ça a fonctionné sans problème, mais ce n'est que mon expérience

LkTechEn1.0.apk

Exactement. Attention juste à suivre les précos suivantes : - Mettre le smartphone en anglais - Autoriser l'application à utiliser la localisation

Oui.

Je ne sais pas, je l'ai mise sur sa béquille et ça a fonctionné

Oui j'étais en 1.0.56. La différence que j'ai ressenti : une position des pédales différente, moins de pedals dipping

Firmware mis à jour en 1.0.58 RAS En amont, il faut accepter l'autorisation de localisation pour l'application Leaperkim, sinon elle ne détecte pas la roue. Et mettre le smartphone en langue anglaise. Après ça se passe bien

J'essaierai ce soir de passer en version 1.0.58

J'ai choppé l'application ce matin via un groupe Telegram. C'est très sommaire comme application mais il y a un menu pour upgrader le Firmware

Quelqu'un a testé l'application Leaperkim pour mettre à jour le firmware de sa roue via Bluetooth ?

Petite question : vous arrivez à rider assis sur la selle ? Je ne sais pas si c'est dû au fait que je sois un peu grand, mais dès que je descends mon centre de gravité pour m'asseoir, je guidonne

J'ai commandé ces pads, un peu chers, on verra https://eucservice.com/product/leather-pad/?wmc-currency=EUR

Un petit Up

Salut, Je suis également passé d'une V8 à une Sherman. Tu utilises quel mode pour ta Sherman ? Il y a, je trouve, une grosse différence de comportement entre les 3 modes. Dès que je suis passé au mode soft, ça a été beaucoup mieux pour rouler avec la Sherman

Les soft pads sont normalement inclus dans le carton Concernant le chargeur, il arrive souvent à part pour limiter le poids du carton contenant les batteries (Fret spécial donc ils limitent les coûts). Elle arrivera en mode transport, pour pouvoir profiter de ta roue le temps que tu reçoives le chargeur, tu peux désactiver le mode transport en appuyant pendant 8 secondes sur le bouton power @+

MAIF. Ils proposent 2 formules : Assurance au tiers : 58€/an Assurance tout risques : 100€/an

Hello, Je cherche un bon support de roue pour la Sherman à imprimer, si vous avez quelques fichiers STL à partager, je suis preneur

Je fais 98kgs et je gonfle à 28PSI, soit 1,95 bar

Pour les marches, si tu dois l'éteindre pour la porter, ça n'est effectivement pas l'idéal. Pour le reste, pas de souci, elle passe partout. Je m'en sers tous les jours pour aller au boulot, et pas mal de grosses balades le reste du temps

Les petits parcours prévus deviennent vite de long trajets tellement c'est addictif. Qui peut le plus peut le moins

@NecPachi Petite question : tu l'as reçu avec quelle version de firmware ? histoire de savoir où ils en sont

Les 8 chiffres sur le moteur

Perso j'ai eu beau faire levier ça n'est pas venu, j'ai du y aller au maillet

Moi je trouve les mouvements de la roue bridés en mode hard, c'est pas joueur, ça freine difficilement, j'ai l'impression qu'elle n'a pas de vie, ça reste droit, j'aime bien quand ça plonge dans les virages. Faut que je retente plus longuement les différents mode.

Hormis le pneu, je trouve que le comportement de la roue change vraiment suivant le mode choisi, soft, medium ou hard (c'est ma première roue où j'ai le choix du mode). Perso quand j'ai reçu la Sherman, j'étais en Hard et j'ai eu beaucoup de mal à apprécier ce mode. Je suis passé en soft et je me sens vraiment bien maintenant. J'ai retenté le mode Hard ces derniers jours, ça m'a fait bizarre, ce n'est pas la même roue. Et vous, quel est votre préférence ?