Stephane Roger

C'est vrai que vous habitez dans le nord [emoji23]

J'ai l'ancienne carte mère en rab si tu as besoin de pièces dessus

Arff, pas de chance. Après, ça a pris un peu de temps mais ce même vendeur m'a renvoyé une nouvelle carte mère Bon courage

Ou tu l'achètes sur Aliexpress aux alentours de 2250€

Mister tuning [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai la même constatation de toi concernant le "voilage" de la roue, ça n'est pas énorme mais ça me gène, et je pense que je gagnerai en stabilité si le pneu n'avait pas ce défaut, je ressens ce problème quand je dépasse les 35km/h. J'ai également essayé de dégonfler complètement la roue et de la regonfler mais ça n'a rien changé, difficile de bien centrer le pneu quand tu ne peux pas faire tourner complètement la roue pendant le gonflage pour essayer de recentrer le pneu. Alors j'ai essayé d'y aller par palier de gonflage, j'ai gonflé à 5 PSI, puis j'ai enlevé la pompe et tenté de mettre correctement le pneu, puis 10 PSI....15... Mais bon, pas de meilleurs résultats. J'ai vu quelques forums de VTTistes où, pour centrer correctement le pneu, ils utilisent de l'eau savonneuse sur le pneu et la jante, ils surgonfle le pneu pour qu'il trouve sa place, il dégonfle et regonfle ensuite. Je vais peut-être essayer. En même temps, je suis encore débutant, 1300 bornes avec une V8, et 100 avec la Sherman, je pense qu'avec le temps je vais gagner en assurance

Ils auraient pu faire plus simple pour changer la carte mère, obligé de démonter tout. Elles ne sont pas simple à enlever ces barres de protection.

Quelques questions sur la pression du pneu : Je dois faire dans les 100 kgs équipé (oui....je sais... 😑 ), à votre avis, à quelle pression dois je gonfler le pneu ? J'affinerai après

Le sGX16 fixées sur la coque sont des 5 points, mais seuls 2 pins sont utilisées pour alimenter l'étage de charge de la carte mère.

Bon, j'ai reçu ma nouvelle carte mère aujourd'hui et j'ai passé une partie de l'après-midi à démonter tout pour la changer. Pas une mince affaire cette histoire, je n'y serai pas arrivé sans l'aide de la vidéo de Marty. C'était bien la carte mère qui était défectueuse, tout fonctionne maintenant. Me reste à l'essayer. Le vendeur a été au top, j'avais un peu peur du SAV avec la Chine, ça a pris du temps mais super communication avec lui, je ne peux que le recommander. L'avantage de cette histoire, c'est que je sais maintenant démonter complètement une Sherman, et que j'ai gagné 3 versions de firmware par rapport à l'ancienne carte mère. D'ailleurs, quelle est la dernière version du firmware, histoire que je vois si ma cm est à peu près à jour (je suis en 1056.0). Et pour info, par rapport à la conversation plus haut, j'ai toujours des ports de charge 2 pins sur la carte Merci pour votre aide et à bientôt

Je crois que j'ai tout essayé. Je reçois aujourd'hui une nouvelle carte mère, on verra. Merci à tous pour votre aide

Bon, la suite de mes péripéties avec mon souci de Sherman : une nouvelle carte mère est en route. Peut être que bientôt je pourrai monter dessus D'ailleurs, si vous connaissez des vidéos sur le remplacement de la carte mère, je suis preneur. J'ai bien regardé la vidéo de Marty quand il a remonté sa Sherman, mais il est passé vite fait sur le démontage et le montage de la carte mère

Super ! Je te souhaite de bien en profiter !

Déjà essayé, ça n'a rien changé. je suis persuadé que l'étage de charge sur la carte mère a pris un shoot. Et je ne peux pas vérifier en ouvrant car pas envie de perdre la garantie

Hello et merci, je ne trouve pas les infos sur ton lien. Le truc c'est que je ne vais pas l'ouvrir, pas envie de faire sauter la garantie si j'arrive à la faire marcher. Maintenant, quand je charge, "E-char" ne s'allume plus (je ne sais pas pourquoi). Par contre la roue ne charge toujours pas et le moteur ne démarre pas.

Merci pour l'info. Malheureusement le moteur ne tourne pas, ça va me prendre des années avant qu'elles se déchargent complètement 🙃

La tension de sortie est correcte. Je pense qu'il y a eu un souci électrique avec cette roue qui a endommagé l'étage de charge/décharge. Un des ports de charge ne brille pas comme l'autre, il est un peu noir. J'ai eu un bruit bizarre la premiere fois que j'ai branché la roue

La LED du chargeur n'est jamais passé au rouge, et les batteries ont pris 5% en.... 5h... J'ai changé de prise, branché la prise avant, j'ai tout essayé et même souci. Ca ressemble à un problème de carte mère, sur l'étage de charge, non ?

Salut, j'ai eu le même souci, mais le chargeur est finalement arrivé : le vendeur m'a expliqué qu'il l'envoyait séparément par un autre transporteur pour limiter le poids du carton (je suppose que le coût pour envoyer un carton contenant des batteries Lithium est plus élevé). Pour activer la sherman et donc désactiver le mode transport, tu peux appuyer pendant 8sec sur le bouton power jusqu'à entendre un bip, ça passe le mode sleep à 0. Info prise auprès du constructeur. Perso, J'ai reçu ma sherman mais j'ai un gros souci : l'écran s'allume mais le moteur ne tourne pas. De plus, je suis obligé de rester appuyer 8sec sur le bouton Power pour l’éteindre. Quand je la branche au chargeur, la roue ne s'allume pas automatiquement. Une fois allumée manuellement, j'ai un message "E CHar", vous avez ça aussi (jamais vu ce message sur les vidéos que j'ai visionnées, peut être dû à un firmware récent). Quand je débranche le chargeur, ce message reste, il faut que j'éteigne la roue et la rallume pour que le message disparaisse. Si quelqu'un a une idée d'où ça peut venir, carte mère défectueuse, moteur... Parce que là, je galère, et comme elle vient de chez Aliexpress, compliqué pour le SAV, malgré la bonne volonté du vendeur