willos

il rigole pas lui !!  

C EST NORMAL A VOIR COMME IL LES MONTENT A COUP DE MARTEAU ET AU PETARD !!

il y a 53 minutes, Francky a dit :

@En_Zion_La, je n'ai pas encore démonté les contrôleurs, Ceux sont les 2 nouveaux avec un vieux contrôleur que l'on m'a filé en plus.

Je vais avancer tout doucement et avec précaution. 

Encore merci à vous deux

un conseil essaye de les dessouder  !!!ca sera plus simple

il y a une heure, nico a dit :

Premières impressions:

Ben voilà madame ups est arrivé vers 14h30 le temps de passer la "bête" en revue la charger un peu j'ai eu 2 chargeurs (enfin j'en ai commandé 2 ,pas offert ),y a quelqu'un qui pourrait me donner les réglages des P0 p.. car la notice en chinois n'est pas très facile à comprendre lol.

Donc déjà première impression la robustesse de l'ultra ,moi j'ai eu une speedway 3 donc la on arrive ds une autre dimension c'est vrai qu'on est plus haut sur le deck les roues sont magnifiques elles donnent une belle gueule à la machine .Elle porte bien son nom de "off road".

Sinon  horodateur à zéro , les moteurs tournaient ds le bon sens lol mise en place du garde boue avant ,mettre le guidon .

Réglage des freins bon la c'est une autre histoire un peu compliqué je trouve ,il y a des freins magnétique c'est bien ça?alors c'est quel "P"?

 

Je trouve que c'est plutôt brusque quand même  sur le coup pas facile à doser donc vraiment le point à vérifier plus en profondeur ,et aussi faire gaffe à la béquille je trouve que le point d'équilibre est limite  à la faire basculer de l'autre coté .Mais cela doit se régler aussi

Alors j'ai fais 20 kilomètres et franchement elle dépote déjà en mode une roue ,j'ai essayé mode 1 puis 2 puis 3 bien sur lol 

Et sur un bout de route ligne droite j'ai enclenché le mode dual et laaaaaaaaaa "comme ds "FAST&FURIOUS" quand ils enclenchent le "noze" une PECHE incroyable et bien sur j'ai dépasser les 60 sans soucis je ne suis pas allé à fond car arrivé au rond point lol .

Non franchement faut faire gaffe surtout que la mes freins n'étaient pas super bien régler donc voilà c'était histoire de voir la sensation on à l'impression vraiment d'avoir un coup de turbot .

Je suis passé sur route et en foret en faisant un peu de tout chemin ben elle assure on a l'impression qu'elle passe partout racines bosse sable,bon je ne vous cache pas que j'ai mal au bras maintenant car peut être aussi un peu crispé puis les poignées à réglé pr les avoir ds l'alignements des poignets aussi faut anticiper pour le freinage du coup se pencher un peu en arrière pr compenser le freinage qui arrive brusquement.Donc conduite sportive lol .

J'ai pas trouver qu'à basse vitesse elle était compliqué à manier après voilà faut être gentil avec la gâchette et c'est vrai que ce n'est pas évident faudrait peut être une gâchette plus longue pour pouvoir doser plus facilement.

Après le poids si vous devez la transporter franchement ça risque d'être vite compliqué déjà la s3 je là trouvais limite mais la autant dire que si vous ne  voulez pas vous péter le dos  ben faudra éviter de devoir là soulever .Elle rentre tip top ds l'ascenseur (et c'était une des conditions pour la prendre).

 

Voilà ben maintenant elle est en charge bien content de cette première entrevue avec la demoiselle qui à l'air d'avoir du caractère lol.

Ravis de cet achat  pas forcement très raisonnable  et surtout on ne passe pas inaperçu j'ai eu droit à un ouaaa mr elle est trop stylé votre trott lol.

Allé à bientôt pour de nouvelles aventures 

Bonne soirée 

 

c est quoi ce sac tu vas faire tes courses !!  LOL

à l’instant, Dreadnought a dit :

C'est pas une obligation. Y a plein de trott qui n'ont pas d'interrupteur...

oui mais si il y a un interupteur c est mieux de l eteindre pour charger ,pour tous cest comme ca en general !ca conserve mieux la batterie

bien sur qu il faut charger avec l interrupteur sur off !!

il y a une heure, Univers a dit :

C'est clair que la trott est pas mal 65kmh toute à l'heure et j'avais du mal à tenir le guidon, moi le seul problème c'est ces freins pourri 

c est des daubes ces freins !!

à l’instant, 0rsa a dit :

@KAL Ouvre ton deck et check si tu vois rien d'anormal dans un premier temps

de toute facon il ne peut faire que ca le pauvre que veut tu qu il fassent d autre !! ppff c est quand meme pas normal un truc tous neuf,je vous l ai dit quand tu la recois obliger de tout demonter, verifier vla le bordel !!

sinon,c est une bonne trott elle trace bien a part ca !!c est dommage aussi qu il ne l ai pas etancher d origine surtout que c est rien a faire a l assemblage mais un petit peu plus chiant a faire apres !

des que j ai les pièces je vais lui faire une totale tous a la bonne graisse partout !! j ai deja les etrier hydraulique !!  et pour dessouder j ai un micro chalumeaux si ca le fait ,pas besoin de me faire chier a changer les cosses surtout que ca sert a rien !!

sinon ya moyen de faire un ou deux pas de vis et mettre des ergots vissable pour le tenir !!

Il y a 12 heures, Univers a dit :

Fait gaffe ou tu pose le fer à souder si non une couille en moins ?, par contre putains ta raison ils ont mis de la colle partout même sur le cable moteur arrière pour le faire tenir dans l'encoche de la fourche vraiment n'importe quoi et l'adhésif double face ça existe pas chez eux ?

non le mieux etait 2ergot inverser face a l autre a l endroit de la rainure un peu comme les velos pour tenir les cables ,c est dommage quand meme il avait bien commencer il y a une belle rainure mais pas la finition !!!

Il y a 5 heures, bababou54 a dit :

@willos. Il y a toujours un peu de bricole en achetant des trotinettes électriques en chine. C'est le jeu. Mais ça reste des petites bricoles. Dans les 7 trotts que j ai acheté, je n ai jamais eu de problème majeur. Une panne complète : Jamais. Avec l'une d'entre elles , j'ai même fait 1500 bornes et jamais aucun soucis dessus excepté mes freins à régler de temps en temps en une crevaison.  Donc sur cette communauté on est content d acheter ces produits et de les bricoler/customiser ensuite. C est un plaisir pour nous. Alors du coup, les personnes qui râlent de tous ça, c'est agaçant pour nous ! Ça nous gâche notre plaisir.

@willos, faut que tu comprennes que l esprit du site c est d être positif/constructif. Si tu rencontres des problèmes, on peut t'aider mais faut pas cracher sur la soupe que l'on aime tant !!!

Idem pour @univers...

les bricoler un peu moi  aussi j aime ca mais pour l ameliorer pas pour la reparer !! quand ta deja la fourche qui est morte ,les contrôleurs a changer+les petits détails qui sont pas mechant mais tres agacant ,alors que cest tous neuf ca saoule !!!

Il y a 6 heures, Univers a dit :

C'est ce que j'allais te conseiller ou mieux filmer 

ta raison filmer c est une bonne idee, j avais pas penseeje vais faire ca,mais je vais quand meme essayer de les dessouder !!

c est bien dommage que certains réagissent comme ca a faire cette petite guerre minable et la personne qui ma restreint pour rien l autre fois c est bien bas !! moi j taff pas pour minimotor,de toute facon ces trotts ne sont pas bien assembler sans contrôle c est un minimum ,et on vend un produit quand il est aboutis normalement !!meme la fourche et la nouvelle attache avec les 2 vis  ca fait 1semaine que j ai commander ,aujourd hui je lui est demander pour voir ,il ne la meme pas encore et il ma dit que l usine ne l avait pas encore fabriquer!!pourtant ils ont encaisser ,tu parle d un sérieux!!!  ppfff

j attend ma fourche et le nouveau systeme de pliage avec les 2 vis je vais tout remonter a la graisse ,meme les pas de vis des jantes vu que je doit changer les pneus et les pas de vis du deck vu que je doit changer les contrôleurs !

à l’instant, Univers a dit :

La graisse non ça dessert les visses, de la loctite 243 non et tu peux deviser facilement après j'en ai mis sur les visses du guidon 

j prefere pas  de toute facon j verifie toujours la visserie avant de partir  et ca se desserre pas a ce point

il y a 28 minutes, mistershaka a dit :

Oui je pense que tu as raison, c'est juste que comme la vis M10 est serré très fortement à l'origine, le guidon ne bouge pas, mais dès que ça se desserre un peu avec le temps, le jeu du guidon arrive.

 

Sinon, je ferais comme toi aussi pour les goupilles un jour, faudra que je règle ce problème. Mais bon je n'ai pas le matériel pour (je n'ai qu'une petit perceuse visseuse), je suis plus bricoleur du dimanche en apprentissage . Tu vas t'y prendre comme pour retirer la goupille ? Avec une simple pince ? elles m'ont l'air bien fixés.

le mieux pour moi c est de tout remonter a la graisse sans mettre ses connerie de freins filet ca bouzille les pas de vis !!

c est trop court tous ca !!!

à l’instant, Univers a dit :

Merci par contre c'est fous comme le cable est tendu et le coude je sais pas quoi en penser, j'espère qu'il va résister dans la durée, je pense que je vais prendre un deck lumineux chez carbon revo ils sont magnifiques 

ca vas peter a la longue il s ont fait les radin sur du cable !!! ppff

à l’instant, Univers a dit :

La prochaine qu'ils sortiront, je leurs ai envoyé des menaces s'ils sortent pas une petite trotinette étanche ip65 ?

c est pas pres a mon avis

à l’instant, Univers a dit :

Tu va pas le regretter j'en suis sûr ces trotts sont démentielles, moi pas le choix en habitant au 1er étage sans ascenseur la ultra trop lourde j'ai pris une limited à la place et ma prochaine trotts sera une minimotors étanche 

quelle minimotor etanche  ????

Il y a 16 heures, Didier.94600 a dit :

Oui pareil sur la DT1 et la DT2 aussi.

salut didier tu as la nouvelle dt2 LIMITED , tu as le nouveau systeme au niveau du pliage avec les 2 vis, quand pense tu il a l aire mieux  ???

tu as le nouveau systeme au niveau du pliage avec les 2vis  ???