indy49

Pas très engageant. Ca pourrait être un mauvais contact sur la 2è batterie, puisque la tension est bien haute, non ? Puisqu'a piori tu ne vas pas la renvoyer, autant la démonter pour voir ce qu'il s'y passe.

+1 avec les questions de @Techos78 Et pourquoi continuer à rouler avec ? Elle est garantie, donc demande la prise en charge.

Comme tu as pu le voir par la suite, il y a effectivement eu des soucis de roulements pour certains (pas encore pour tous, on croise les doigts... 😓) Par contre, un clac, ça fait pas penser à un roulement. Dans tous les cas, le retour en SAV est la bonne solution.

Très bien la vidéo @elric !

Je fais 1,75. Pour ce qui est de l'histoire de couple, je suis d'accord avec @Techos78. (edit pour être plus précis) Si je fais une image : la roue n'avance que pour compenser le fait que tu te penches en avant et "qu'elle ne veut pas que tu tombes en avant". Le couple donné par le moteur n'est piloté que par cette nécessité. En revanche, là où tu as raison, c'est que l'angle des pédales peut être modifié par la roue. Mais ce n'est pas lié au couple d'accélération, c'est autre chose. Pour ma part, je me suis adapté à la roue : pour moins avoir à "forcer" pour avancer, je me mets sur l'avant des pédales.

Ben... Je ne crois pas avoir eu ce souci, mais j'ai ptet oublié Pour Ibaloo et les 30% : j'ai regardé comment je montais sur la roue. Ben ma roue est droite ou quasi droite (10° ne doivent pas se voir sans fil à plomb/rapporteur ) Par contre j'ai remarqué que je mettais mon pied à terre, un peu en arrière. C'est peut-être pour ça que je n'accroche pas la pédale ?

Merci à tous pour vos retours. Du coup je dois avoir un mode de pilotage à la @King Size : J'aime bien quand ça réagit vite. Par contre, d'après ce que j'ai pu lire, je me traine... ou je suis plus sage... suivant comment on voit les choses Bizarre ça... Je n'ai pas cette impression d'inclinaison. Il faudra que je fasse attention à ma position en démarrage, mais pour moi elle est quasi droite. Pour les virages, ça slalome quand même pas si mal. Mais bon tout est relatif : c'est sûr que le "rayon de braquage" est plus important que sur une V8 qui tourne sur place.

On s'habitue à la hauteur. Pas d'inquiétude. En revanche je n'ai pas changé les %. J'avais essayé le mode off road et l'autre. Pas vraiment perçu de différence. Si on diminue le pourcentage, ça fait quoi en pratique ?

Comme évoqué dans le sujet V11 principal, le fil est tellement long qu'il est difficile de s'y retrouver. Je vais donc essayer de recenser ici les messages qui traitent du démontage et avant qu'ils ne soient encore plus paumés. S'il y a d'autres messages sur le sujet, ce serait cool de les mettre ici NB : Il est possible que j'en ai oublié car j'ai fait une recherche "artisanale"... Et le message sur la différenciation des roulements, puisque je crois que c'est la seule raison, au jour d'aujourd'hui, pour laquelle quelqu'un pourrait avoir "envie" de la démonter :

Je confirme que mon BT fonctionne en roulant*. *c'est à dire qu'il fonctionne aussi bien et aussi mal qu'à l'arrêt : Au début j'étais à 10% de réussite. Maintenant je suis à 90%. Je ne connais pas la raison de cette évolution favorable. Peut-être les mises à jour Android / Firmware du tel, car je n'ai rien changé depuis belle lurette côté app IM et firmware roue.

+1 : c'est un véhicule comme un autre. On peut faire réparer sa voiture, son vélo, donc sa roue aussi !

Salut Mickael, Bienvenue et félicitations ! C'est vrai qu'elle est enveloppée, mais on l'aime quand même 😍

Comprends moi bien : j'étais en mode "humour" (mauvais peut-être) Non, je ne suis pas du tout un pro, c'est juste que j'ai eu toutes les misères du monde à activer puis mettre à jour ma roue. Que j'ai contacté le support IM France qui m'a dit de prendre une autre appli, puis de revenir à l'officielle, etc... Tout comme toi, j'ai pesté, limite regretté mon achat. Mais une fois que ça marche, elle est top Pour les satellites en vue : non. je lance souvent mon appli chez moi. Par contre il est possible que tu aies un réglage (sur ta tablette) qui demande si tu souhaites que la geoloc soit "effective via le Wifi ou pas". Dans ce cas, je suppose que le système récupère la position de la box pour définir la position de la tablette et donc définir la position de la roue (ouf !) A un moment j'ai aussi utilisé mon ancien téléphone. Ca a mieux fonctionné je crois. Et je ne sais pas pourquoi, vu que maintenant ça marche presqu'à 100% sur mon tél actuel. Si mon texte n'est pas clair, c'est que c'est pas tout clair dans ma tête non plus... IM sait faire des roues, mais ne sait pas développer une app. Voili... voilou... N'hésite pas à nous tenir au courant. Peut-être qu'une autre idée nous viendra à l'esprit.

Déjà indiqué dans l'une des 118 pages qui précèdent D'où l'intérêt de séparer en plusieurs fils, mais il est un peu tard là...

Pas de bol @Techos78 Comment le vol s'est passé ? Mais félicitations à toi pour ton super choix ! Alors oui, comme souvent évoqué au dessus, inMotion n'est pas un super développeur d'app... C'est d'autant plus bizarre que le souci m'arrive de moins en moins souvent. As-tu activé le GPS ? C'est indispensable.

J'ai les bouchons rouges, que je serre bien à fond. Je ne parlais pas d'huile sur les coulisses, mais bien de l'huile qui peut être dans certains (tous ?) armortisseurs pour éviter l'effet rebond

Je vais continuer à surveiller pour voir si ça fuit encore... Bonne idée de recentrer sur la V11. Le sujet fait 118 pages et il est déjà difficile d'y retrouver les infos, alors parler de V12 là n'est pas optimal...

S'il faut un permis moto ça me va Pour l'exclusion des voies vertes, oui tout comme les motos sont aussi exclues. Lors d'une rando de 85km, principalement sur voie verte, j'ai eu un passage de 2*13km sur route normale. Une partie à 50 et le reste à 70. Ben rouler à 25-30 sur une route à 70, c'est pas tip-top...

J'ai le souvenir d'un message sur de l'eau retrouvée au niveau des valves de suspension, mais je ne le retrouve pas. Pourquoi en parler ? Parce qu'il m'arrive aussi de trouver de "l'humidité" dans un des conduits. Mais je ne pense pas que ce soit de l'eau : ça semble plus être de l'huile très fluide. Genre huile d'amortisseur. Ca m'embêterait que ce soit ça... Quelqu'un d'autre a vu ça ?

Farfelu en France et une partie de l'Europe... Mais ailleurs ? C'est peut-être la loi qui est farfelue Une Mégane a le même nombre de roues qu'une voiture sans permis mais n'est pas limitée à 45km/h...

Top Speed 70 km/h... Les roues vont de plus en plus vite... Il n'y a qu'en Europe que la loi nous limite autant ? Faudrait que les politiques se mettent au goût du jour...

Je préfère aussi l'adosser, parce que c'est pénible de déplier la béquille. Mais bon, il y a eu des cas où j'en ai eu besoin De ce côté la béquille intégrée au carénage de la V8 est plus pratique.

@King Size : Je suis surpris par la position de ta béquille : Elle se bloque dans cette position ? C'est bien stable ? La mienne va jusqu'au pneu. Il y a bien une sorte de cran intermédiaire, mais il ne tient pas assez pour que la roue soit stable.

J'ai fait quelques tours de roue dans des chemins bien pentus du sud. Au bout d'un moment je me suis rappelé des questions sur le refroidissement et j'ai vérifié la température via l'appli : elle était montée à 26° de mémoire. J'ai activé la ventilation. Eh bien même en continuant à rouler, la température indiquée avait descendu de plusieurs degrés en quelques minutes. Ca semble donc pas trop mal fichu. Je regrette juste que la ventilation ne se mette pas en route automatiquement. Ca semble pas compliqué à faire.

Tu es donc dans le cas d'un envoi à partir de l'Europe. Comme je le disais ce cas marche bien.