indy49

Elle est certes moins maniable que les 16", mais avec l'habitude j'arrive sans problème à suivre des piétons sur des chemins / contourner les obstacles (les piétons étant aussi des obstacles mouvants ) Ce que je trouve super bien (même en ville), c'est sa suspension qui absorbe tous les chocs importants, comme les trottoirs, les nids de poule, etc. Avec mes roues précédentes je contournais les irrégularités du sol. Maintenant je me surprends à aller volontairement dessus pour goûter le plaisir de la suspension Pour ce qui est du poids, là, c'est clair qu'il y a pas photo. La soulever n'est vraiment pas une partie de plaisir... Et c'est la seule raison pour laquelle je garde ma V8 : pour pouvoir l'emmener facilement dans le train...

T'as rallongé la rallonge de bavette C'est vrai que la roue se salie encore un chouilla avec le garde-boue imprimé en 3D, mais ça me va pour le moment.

Doublé ? J'ai aussi reçu l'avis d'échéance. C'est passé à 20€ pour moi. Mais je crois que ces tarifs dépendent de la région... (bon, ça me fait quand même 40 si je compte les 2 roues... ) 😁

Je me demandais si quelqu'un avait le pneu des photos "officielles". J'ai bien un pneu 18x3", mais la bande centrale de roulement est lisse. Bon, ça ne me gêne pas vraiment, mais je me dis que j'aurais probablement une meilleure adhérence dans la boue avec le pneu de la photo plutôt que le mien. Parce que ça passe, mais c'est parfois un peu limite... A moins que ce soit moi qui sois trop limite pour faire suffisamment confiance à ce pneu

Il faut que l'appli considère que tu es le propriétaire de la roue. N'aurais-tu pas activé la roue avec un autre téléphone par exemple ?

Oui, ça aussi ça frotte mais on sait pourquoi vu qu'on sait qu'on vient de passer dans la boue La béquille, je l'oublie plus souvent. 🙄 De ce côté, je trouvais la v8 très bien conçue : bavette et béquille intégrés à la coque, sans avoir à s'en préoccuper 😜

Je confirme : ces vis ne sont là "que" pour frotter sur l'axe, donc le fait qu'elles tiennent ne veut rien dire... Elles sont d'ailleurs très sensibles: Un quart de tour en trop ou en mois et les pédales coincent ou s'ouvrent toutes seules. Comme d'autres, j'avais mis du frein filet pour ne pas avoir à le refaire régulièrement.

A ceux qui entendent du bruit sur leur V11, je me permets de dire ceci, juste au cas où : La 1ere fois que j'ai oublié ma béquille en position "ouverte", je me suis dit "damned, serais-je aussi victime de mes roulements ?" Car ça fait un bruit de frottements douteux. Et en fait, en repliant la béquille, plus rien Donc voilà, je dis pas que c'est ça pour tout le monde, mais ça peut surprendre un peu. Et si c'est pas ça... tapez pas

Je n'ai pas vu de clause sur le conducteur unique (mais je n'ai pas non plus cherché avec insistance). Tu as quelle assurance ?

Pareil, en respectant la loi, on atteint les 100km. Heureusement, car la V11 est bien moins fatigue que la V8, et du coup on a vraiment envie d'aller loin

A la Macif c'est 18€/an. Ce que j'aime bien, c'est la partie "Bris de glace" incluse. Euh...

Je conforme que je n'ai pas de souci non plus, même après avoir roulé dans l'eau, la boue et le sel. Alors certes c'est encore tôt pour crier victoire, mais bon, ça se présente bien. Quant à la V8, elle a fait ses preuves alors même qu'elle n'était pas certifiée, donc je garde confiance en inMotion

C'est dommage : j'en avais acheté une à ce prix chez Decat pour mon VTT (qui, lui, ne posait pas de souci de fuite). Avec celle d'inMotion ça m'en fait 2. Si je dois en acheter une 3è... déjà que je n'aime pas avoir en double... 🙃

A l'époque j'avais l'habitude de tout gonfler au max de ce qui était indiqué sur le pneu, donc ce devait être bon (je l'ai plus devant moi). Pour les vélos, ça permettait de moins forcer sur les pédales Mais bon, c'était pas une si bonne idée...

Merci à tous (sauf karasu qui se moque d'inMotion 😛 ) Je vais devoir apprendre à apprivoiser ce forum : je ne suis pas (encore) averti quand il y a de nouveaux messages, malgré que j'ai coché "m'avertir", là, en bas. Pour ce qui est du confort, il me reste à affiner mes réglages. Je ne peux plus rouler depuis 1 semaine, donc pas eu trop de temps. Autre chose : le ressenti peut effectivement être différent en fonction du passé de chacun. J'ai fait ~3000km en gonflant ma V8 à 4,5 bars pour augmenter l'autonomie. Mais à un moment je suis devenu plus fragile (dos et genoux) et j'ai diminué la pression et apprécié l'amélioration (toute relative) du confort apporté par cette diminution. Maintenant, avec la V11, je veux une limousine, donc confort en toute circonstance Je vais trouver

Dommage que tu sois à Clichy, car j'aurais bien échangé la mienne pour la tienne Un clapet me semble plus pratique (mais je ne l'ai pas essayé... )

Ah, merci Moebius, je n'avais pas remarqué ce truc ! Ca m'étonnait d'inMotion Merci encore ! Je lis le looonnng fil de discussion : tout ce que j'ai remarqué est évidemment déjà écrit Le garde boue est vraiment pitoyable. J'ai aussi cherché des idées, mais je vais d'abord m'inspirer des vôtres.

Justement, comme dit au dessus, je n'ai pas cette petite manette. Et la pompe n'a pas la même forme que sur les dessins de la doc... Ont-ils changé de modèle pour faire des économies ? Me suis-je fait arnaquer par inMotion France ? J'aimerais bien savoir...

C'est "marrant", j'ai eu le même genre de souci et j'ai aussi tenté la béquille, le chargeur et même de l'allonger au sol... 🙃 N'ayant pas d'iPhone à la maison J'ai trouvé la solution ailleurs : j'ai l'impression que l'appli plante quand le tel est connecté à Internet. => Quand je désactive le wifi, ça fonctionne mieux (jusqu'à présent en tout cas...). Sinon, peux-tu me dire quelle pompe tu as eu pour le réglage des amortisseurs ? La mienne n'a pas le clapet qui permet de ne pas faire sortir l'air tant que tout n'est pas vissé.

Bonjour à tous, Et, bonnes fêtes, c'est de circonstance ! Ayant fait avec plaisir et sans encombre plusieurs milliers de km sur ma inMotion V8, j'ai décidé de renouveler ma confiance dans la marque mais en ajoutant un peu de confort : vous avez deviné, j'ai acheté la V11. Un vrai régal en terme de confort sur les grosses bosses, mais moins confortable sur les petites. Je pense qu'il faudra que je fasse des changements. Mais en parlant de réglage, la pompe qui m'a été fournie n'a pas de "clapet" pour bloquer la valve tant que tout n'est pas bien vissé. Pourtant, j'ai vu une vidéo où la pompe est de meilleure qualité. Ont-ils changé leur politique ? Ou me suis-je fait avoir ? Voilà voilà.. A bientôt dans les différents fils de discussions.