patrick_tuning

Bon alors petite déconvenue aujourd'hui, un méchant camion m'a poussé a la chute, vraiment au ralenti donc rien de grave. La roue va bien et roule nickel, mais impossible de faire fonctionner les LEDs et la lampe frontale ! Je suis vert !

En creusant rapidement, ce serait une faille assez connue chez Gotway... Super...

Le 25/10/2021 à 18:24, fabienblois a dit :

Merci de ton retour pour la pluie 

Pour rouler à 40km/h sans faire de faceplant ...(elle est donnée pour 45KM/H??)

Entre 70% et 100% de batterie tu "tapes dedans" sans trop te poser de question ? 

Et en dessous tu y vas plus safe ?

Tu as quoi comme paramètres : allarmes / Tiltback.

Je connais pas encore trop les limites de la roues .

Genre avec moins de 50% on peut rouler à 40km/h si on y va progressivement ? 

C'est toutes ces sublimités que j'ai du mal à appréhender.

Comment adapter sa manière de la piloter en fonction de la batterie restante ... 

Si vous pouverz m'éclairer je vous serez reconnaissant  

Alors en vrai quand je l'ai eue j'ai pas du tout fait gaffe aux vitesses et aux alarmes dont la gestion est purement chaotique (globalement la roue a été conçue avec le c**, pas d'indicateur de batterie, les capteurs internes sont bizarres etc etc..)  Mais en gros j'ai programmé avec l'appli gotway le tiltback à 40kmh et le bip à 42. J'ai désactivé les autres. En gros ma compréhension de mes rides quotidiens c'est :

- La roue a de toute façon des bips plutôt bien faits sur la puissance : 5bips ça veut dire que t'es à au moins 80% de la puissance dispo (donc atteint bien plus tôt si la batterie est faible). C'est vraiment un bon indicateur.

- La roue bip correctement à la limite que je lui ai fixée. Attention globalement les bips sont faibles, surtout à 40kmh. Et encore je n'ai pas encore reçu mon casque intégral qui ne va pas arranger la chose.. J'envisage de m'acheter une montre connectée rien que pour contrôler ça.

- La puissance du tiltback est ridicule. Sérieusement, il arrive tout le temps tardivement et il m'arrive de ne simplement pas le sentir, sur asphalte en ligne droite... Ce n'est pas un bon indicateur pour moi.

- Je tape comme un bourrin dans les 1.5kW du moteur, surtout depuis que j'y ai accolé des pads. Elle répond très bien et suffit de préter l'oreille quand on la malmène. Par exemple la dernière fois j'avais oublié de la recharger la nuit, donc je pars pour un trajet taf de 13km avec 40% de batterie. Clairement j'ai moins poussé pour ménager la batterie, et la roue me demandait d'y aller bien mollo sur la fin, j'ai dû finir le trajet à 20km/h, mais du coup j'imagine en sécurité.

- Le cas de 40km/h @50% de batterie, oui clairement possible. Mais en y allant progressivement et j'imagine en pesant pas trop lourd (moi 75kg) Idem pour la pression du pneu, je la pousse un peu @47 PSI parce que je préfere et je trouve le pneu un peu chiant sur le sous-virage en dessous de 44-45 PSI.

En tout cas j'aime beaucoup cette roue même si je lorgne déjà vers une version 100V pour la marge, un peu plus de range, et surtout une app digne de ce nom et globalement un produit mieux fini et plus intuitif, car la fiabilité globale est quand même pas fofolle. Ma V5F était plus rassurante dans ses signaux.

Il y a 11 heures, fabienblois a dit :

Question très importante :

est ce que les 5 bips (80% de ses capacité) arrivent plus vite à 35% de batterie qu’à 90% par exemple ?

Selon moi oui, voir plus haut

Le 24/10/2021 à 10:14, fabienblois a dit :

Hello tout le monde , ça donne quoi niveau étanchéité ?

Sans parler de tenue route mais plutôt niveau matériel,on peut rouler sous la pluie et route mouillée sans risquer de l’abîmer ?

ou faut jouer du silicone ?

 

Hello, je l'ai depuis 2 mois mais je fais tous les jours 30km avec, et en gros elle a subi pas mal d'averses et de grosses pluies. Rien à redire, mais je mets quand même une housse imperméable dessus (celle de chez décat pour les sacs à dos ) quand il pleut beaucoup, et bien sûr j'évite les flaques d'eau. Et pour l'instant nickel !

 

Le 17/09/2021 à 10:40, Vanzen a dit :

Rien n'arrive à la cheville de cette roue en terme de citadine (Paris) et de sécurité grâce à sa maniabilité et ses capacités d'accélération et de freinage.  

J'ai cru la remplacer par la V11 et son indéniable confort sur des chaussées pavées ou abimées, et puis au bout du compte, je suis repassé sur la MCM5 sur les trajets intra muros.

Intéressant, l'éternel insatisfait que je suis commençait à regarder la V11 (essentiellement suspension et signalétique bien supérieure à la MCM5v2). Quelle est ton expérience ?

Perso j'emprunte beaucoup les quais à Paris et je dirais pas non à une roue qui absorbe un peu mieux les aspérités à 40+ km/h 😃

Bon bah je suis l'heureux propriétaire d'une belle MCM5v2, quel pied ! Le pneu de 2.5 et la puissance de la bête, c'est vraiment un gros upgrade comparé à ma V5F !

Payé 1050€ sur Ali et livré en 5j (!!). Rien à redire

Bon par contre je galère pas mal ne serait-ce que pour me connecter à ma roue et accéder aux réglages de tiltback etc...

Il y a 13 heures, Ranulf a dit :

Je viens d'acheter sur eucsale.com

Cest le youtuber bielorusse Denis Hagov qui vend en Europe, il est a l origine de la v2.

Je l'ai payé au tarif d'aliexpress (1050€ tout compris) mais cela vient d'europe, et il y a en théorie une garantie d'un an.

Seul inconvénient, paiements par virement bancaire en Belgique uniquement.

 

Tu l'as reçue ?

Parce que sur Aliexpress les prix ont bien enflé aussi

Le 12/08/2021 à 20:48, gsalc2014 a dit :

Salut @patrick_tuningje ne t'avais pas souhaité la bienvenue, donc, bienvenue sur le fofo 😄. Effectivement, impossible de la trouver dans les shops Fr (composants électroniques /batteries). Sauf erreur de ma part, la solution à aujourd'hui se trouve dans des shops hors Fr (Pologne, Angleterre, Aliexpress). 

Merci du retour et de l'accueil !

Je pense que je vais me rabattre sur Aliexpress malgré quelques réticences...

Des sites européens ou des vendeurs Ali à recommander ?

Hello !

Je viens de me décider sur celle jolie roue, par contre je ne trouve pas de shop vendant la v2, elle semble en rupture partout !

Certains où je pourrais m'en procurer une ?

Tu as quand même un moteur presque 2x plus puissant sur la v10. Ça veut dire qu'en côte ou en ligne droite que tu connais bien, tu pourras aller quand même plus vite.

Idem, je n'arrive pas à trouver un site sur lequel les contacter, on a des infos sur une potentielle réouverture prochaine ?

Du coup tu as choisi une v8 ou une v10 ? Quel est ton ressenti après cette période d'apprentissage ?

Bienvenue à toi !

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue !

Merci 😃

Je pense avoir arrêté mon choix sur une MCM5V2, qui ressemble un peu à ma V5F mais en variante survitaminée, la sécu et le rayon d'action en plus.

Par contre j'ai l'impression que l'on doit directement la commander depuis aliexpress car je ne la trouve nulle part sur les sites des revendeurs français, vous savez comment se passe la garantie en cas de pépin ?

Merci à tous pour vos réponses.

Je pense que tu résumes pas mal ce qui s'est dit ici @Techos78 : C'est possible, pas forcément hyper évident selon le trajet et les contraintes, et ça dépend de moi.

Merci aussi pour les avis sur les roues, si jamais je cède à la tentation, j'ai une idée plus précise sur laquelle m'orienter.

Je vais réfléchir et je vous donnerai ma conclusion si ça en intéresse certains !

Hello, merci de vos réponses !

Je pense que mon trajet comporte des petits passages un peu cabossés, et les suspensions ça devrait rendre le trajet plus facile je pense. Merci de ton retour LFboard, c'est de sacrées moyennes ! En tout cas ça prouve que mon trajet est faisable.

Sinon j'avais vu cette vidéo @King Size, elle ne m'a pas donnée envie bizarrement hahaha

Concernant le mauvais temps ça ne me préoccupe pas, avec du bon matos ça passe. Concernant l'habillement, je pense en effet qu'avoir des baskets dédiées pour les trajets c'est plus sage à tous points de vue.

C'est vrai que je m'étais dit que je pourrais me changer et au moins mettre ma cravate sur place, mais si on rajoute la veste de costume et que du coup je peux prendre un truc vraiment spécifique, ça semble vraiment faisable.

Et sinon de ton expérience, toi qui a deux roues sympa mais différentes, laquelle est selon toi la mieux pour tes trajets ?

Merci de vos retours !

Bonjour à tous,

Alors je vais essayer d'être bref :

Aujourd'hui j'ai une petite V5f qui me convient bien, je vais au bureau en baskets/jean, tous les jours de l'année (même neige/verglas :D), c'est à environ 4km dans la ville. J'adore ce mode de transport et la flexibilité extrême qu'elle implique.

Je vais à la fin du mois commencer un nouveau travail, cette fois-ci c'est :

- 11km aller, 11km retour (montreuil - paris VII pour être précis).

- costume + cravate obligatoire...

J'ai pas mal cherché et les deux moyens de transports qui me conviendraient (en individuel), c'est soit un scooter électrique (cher, bientôt limité à 30, pas flexible, mais confortable) soit une plus grosse gyroroue (v11 ? v12 ?).

Ma question est donc très simple : selon vous, ce serait raisonnable de faire quotidiennement ce trajet ? J'estime à 35/40min de trajet, donc debout sur les pédales. Sachant que j'aimerais un minimum préserver mes costumes =D)

Merci d'avance !

Bonjour à tous !

J'ai longtemps lurké le forum sans m'y inscrire, me voilà maintenant en conformité avec mes devoirs 😃

Cela fait environ 2 ans que j'ai une V5F (bientôt 4000km) que j'utilise quotidiennement. J'adore me mouvoir en ville et regarder les idées de mods des plus talentueux d'entre nous.