Little

Tout dépend de ton contrat d'assurance. Si le contenu du véhicule n'est pas assuré, ils ne feront rien pour la trott.

Et fais gaffe aussi à ce que l'on ne te casse pas ta voiture. C'est voyant un gars qui pose une trott dans son coffre tous les jours... Doublement chiant d'avoir perdu ta trott et en même temps ta voiture abimée.

Impartial...Méga LOL !

Cummuler 2 postes ça commence à faire beaucoup...

Enfin !

Pneus slick ou pas, sur les feuilles le résultat est le même...

Je t'invite à aller faire un tour dans le topic de la Rion, j'y ai posté 2 ou 3 photos et elles ont été prises par moi-même !

Salut ! C'est un peu comme la rubrique présentation, Oui il y en a ! ?

Pour commencer si ta trott est totalement neuve faut attendre quelques charges à fond pour que la batterie donne tout son potentiel. Les températures actuelles influent aussi beaucoup. Bien entendu le poids a sa part mais il faudrait avoir un peu plus de recul.

Super merci du retour. Je m'interrogeais car rien que le fait de changer la roue arrière par le pneu gomme tendre d'origine etwow fait perdre 5km d'autonomie alors un plus large à l'avant...

Ce sont les les mêmes, juste présentés différemment...

Le pneu ne frotte pas la fourche ? Et du coup tu dois perdre pas mal en autonomie et vitesse ! Est ce au moins plus stable ?

J'en avais un et il est entièrement en métal ? La seule pièce plastique est le cache du trou de colonne. Je n'ai pas très bien compris la 2eme partie de ta phrase. Peut être en anglais si tu préfères...

Salut, J'ai eu la même réflexion que toi et personnellement j'opterais pour l'Xtasy qui te laisse plus de place pour y fixer des accessoires. L'autre à part le fait que c'est un truc d'origine Dualtron ne présente pas vraiment d'avantages. Peut être moins lourd ? Mais je n'en sais rien...

Encore un petit peu plus de pub ça ne fait pas de mal !