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Gotway EX-N 2800 Watts et 2700 WH


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il y a 7 minutes, babyfasty a dit :

Merci Matoone, je l'ai bien calibré dans le sens devant-derrière. Pour le côté, j'avoue avoir un peu baclé. Je referais ça et retesterai , mais j'ai peu d'espoir si ce n'est une maj miraculeuse

Gotway font des maj de firmware ? 

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J'ai reçu une RS HS en même temps. J'ai pu comparer l'accélération au démarrage.

Il y a un truc assez marrant, la RS est plus facile à solliciter que la EX.N. Comme si avec cette dernière tu la force à avancer, cette légèreté que tu ressens au passage de 87 à 100 volt vous voyez?

Je ne suis pas sûr mais je pense que c'est dû au déséquilibre de la roue vers l'arrière qui joue contre nous. (Quand je pose la roue contre un mur, elle recule facilement)

Avec l'ajout de powerpad, ce point sera largement réduit je pense.

Modifié par babyfasty
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il y a 14 minutes, babyfasty a dit :

J'ai reçu une RS HS en même temps. J'ai pu comparer l'accélération au démarrage.

Il y a un truc assez marrant, la RS est plus facile à solliciter que la EX.N. Comme si avec cette dernière tu la force à avancer, cette légèreté que tu ressens au passage de 87 à 100 volt vous voyez?

Je ne suis pas sûr mais je pense que c'est dû au déséquilibre de la roue vers l'arrière qui joue contre nous. (Quand je pose la roue contre un mur, elle recule facilement)

Avec l'ajout de powerpad, ce point sera largement réduit je pense.

Faut peut être la recalibrer, si elle recule toute seule tes pédales sont sûrement trop relevées. Enfin après c'est au goût du pilote 

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il y a 1 minute, Canaille a dit :

Pour ma pet je vérifierai mais je crois que c’est récurent à la EX-N ce phénomène 

Alors c'est peut-être le 3ème pack de batterie qui est sur l'arrière qui crée un déséquilibre 

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