OhOhOh !! Ca ressemble à un pylone desserré ou vis cassées, çà...

Vérifie en dessous si l'écart entre le support de pédale et le flasque de roue ne diminue pas quand tu exerces une pression sur la pédale. Ca confirmera le diagnostic

PS. Voir photos plus haut...

Étonnant bruit de cloquage, type boîte de cirage... Il y a peut-être un gravillon. Oui, la ks16 a un ressort, et il faut l'entretenir... Démontage de la pédale, démontage/nettoyage du ressort ( il rouille ), graissage du ressort, remontage des vis du ressort avec Loctite frein-filet faible sur les vis, graissage de l'axe et remontage des pédales en centrant bien l'axe. En usage normal, faire ça une fois tous les 6 mois devrait suffire.

Et, comme @doubleH évoque, regarde si les supports de pédale bougent, il doit y avoir toujours 6 à 7 mm par rapport au carter moteur. Quand ça touche, ça fait de belles traces comme sur la 14c de @doubleH.

Peux tu me dire ce que tu veux dire par un pylone. Sa se trouve ou?

J ai aussi verifié l ecart. Pour moi il est identique.

Un peu perdu dans vos explications. Si vous pouvez approndir.

Pour info ma roue n a pas 4 mois et pas ennorment de km.

Merci pour vos réponse

Le ressort, c'est la lamelle métallique à gauche qui est fixée par 2 vis, c'est ce qui permet à la pédale de rester repliée en haut contre la coque. Il faut un peu de graisse dessus.

Inutile de retirer le caoutchouc comme sur la photo.

Il est bien possible que j'ai la meme chose sur ma KS14 C :

  

Le hic, c'est que je n'arrive pas à sortir la roue de la coque pour accéder aux 2 vis du dessus, car le cable du moteur n'a pas assez de mou, il est bloqué par un composant de la carte mère - voir photos. Le max que je puisse faire (j'ai pas voulu forcer et "tirer" sur les cables - j'aurai peut être du....) c'est tel que vous le voyez sur les photos. Je ne sais d'ailleurs pas en cas de crevaison comment changer le pneu. J'ai suivi pas à pas le tuto de kingsong france n'étant pas particulièrement bricoleur mais je dois avoir une version différente et ne peux pas libérer le cable pour lui donner assez de mou. Suis bien embêté car je ne veux pas forcer sur les cables.... 

 

A supposer que l'axe n'y soit pour rien et que ce soit les 2 vis qui ont du jeu, je n'y accède pas. Les heureux possésseurs de KS14C un peu bricoleur ... Avez vous eu le même souci ? des idées sans tout démonter - sachant que le non-bricoleur en moi hésite à en faire plus....

J'espère ne jamais crever car je ne vois pas comment changer la chambre à air dans cette configuration...

Je suis preneur de conseils avisés

@djerr, malheureusement il n'y a pas d'autre solution pour sortir la roue, que de débrancher le moteur de la carte mère, 3 fils puissance + une prise des capteurs.

On n'y coupe pas en cas de crevaison, déjà fait deux fois sur ma KS14B.

Un autre document en pdf.

http://electricunicyclereviews.com/application/files/1114/4444/1957/King_Song_14inch_repair_guide.pdf

 

@chtipépé oula.... merci mais là je crains d'avoir atteint mes limites..... D'autant que la KS14c à une coque plastique qui recouvre la carte mère de manière plus importante que la 14B selon ce que je peux voir dans le manuel. Mais ne serait ce pas possible de dévisser simplement la partie bloquante (vis + cable bleu - les 2 sont entourés sur ma photo - aucune idée de ce que c'est) pour faire passer la cable temporairement par dessus juste pour donner les 5 cm de mou manquant et ainsi accéder aux vis de la pédale ? je ne cherche pas à changer le pneu, juste m'assurer que les 2 vis en haut de pédale sont bien sérrées. et j'ai besoin de quelques cm de cable en plus pour le faire. pas plus.

Par contre cette vis a l'air pleine de colle ou d'une résine quelconque. Si il faut en remettre au remontage, aucune idée de ce que c'est. 

 

Ok techos78. Je vais regarder sa

Merci à toi

Comment demonter juste la pédale. 

J ai enlevé les 2 vis points sur les côtés mais elle ne vient pas.

Du coup je ne comprends pas à quoi elle servent ces 2 vis. Et comment la démonter.

Mais le bruit à l air de bien venir de la.

Sa me rassure le bruit de ressort n est pas trop grave du coup.

J ai suivi ton conseil. J ai mis de la graisse par en  dessous en retournant la roue.

Le bruit est encore présent.  On verra demain si je bruit est toujours la. J ai essayer de bien faire préférer la graisse.

A suivre demain

 

@djerr, la vis entourée sur la photo, c'est une des 3 phases moteur, normalement recouverte d'un point de colle isolante.

D'après ce que l'on voit sur la vidéo de remplacement chambre à air, il semble que sur ta roue, la cosse de cette phase moteur est au dessus du câble moteur, c'est ce qui te gêne pour avoir assez de mou pour libérer la roue.

Tu dois enlever cette vis, et en profiter pour la remettre en dessous du câble moteur, elle ne te gênera plus la prochaine fois.

@Lessire : les deux vis ont pour but de maintenir l'axe de la pédale en place. Une fois retirées, il faut chasser l'axe, en poussant à l'aide d'une tige, éventuellement en tapotant dessus. Regarde le lien donné par @djerr 6 messages plus haut. Au remontage, il faut bien centrer l'axe (légèrement graissé) puis bien serrer les deux vis. (ou plutôt l'une des deux, l'autre ne sert qu'à s'opposer à la première).

Remarque : quand tu pousses l'axe avec une tige, attention à ne pas abîmer les pas de vis. Douceur et délicatesse...

@chtipépé faut il que je remette un point de colle isolante (que je n'ai évidemment pas) ou tout autre colle au remontage de cette cosse de phase moteur ou je peux m'en passer ? SI je n'en met pas, elle ne va pas se dévisser au cours du temps ? des précautions à prendre pour la démonter ? je ne risque pas de griller quoique ce soit ?

Je dévisse sans précaution particulière, je fais passer le cable, je revisse et c'est tout bon ?

Désolé pour ces questions de béotien mais là je suis hors de ma zone de confort en ce qui concerne la bricole....

c'est quand même dingue qu'il ne prévoit pas une manière plus simple de changer un pneu ....

@djerr, moi, perso, sur ma 14B, je n'ai pas remis de colle isolante, je n'en avait pas.

Je ne pense pas qu'il y ai un risque, l'idéal serait une petite rondelle éventail, mais pareil, j'en avait pas.

C'est sûr que le gros problème sur ces roues, c'est la crevaison.

Normalement, sur la 14C, pas besoin de débrancher, sauf pour toi,, moi je suis obligé de le faire à chaque fois, les 3 phases + le connecteur capteurs, alors qu'il aurait suffit de faire le câble 20cm plus long.

Dans les cas extrêmes, on peut être obligé de couper les fils de puissance. Il est possible d'utiliser des bornes Wago pour rétablir le circuit.

Cette excellente borne de liaison, de fabrication allemande, admet les fils rigides et les fils multibrins AWG 12-28, 20 Ampères. Les leviers permettent un montage - démontage facile. Les 2 fils en contact sortent du même côté. On la trouve facilement car elle est couramment utilisée dans les installation électriques, les dominos étant prohibés (peu fiables). Bien que ce ne soit pas nécessaire, je conseille néanmoins d'étamer les fils multibrins pour éviter le  "chou fleur" après démontage.

C'est une solution de dépannage correcte, l'idéal est quand même d'avoir des connecteurs ou fiches de raccordement correctement brasés.

KS 16 acheté en septembre, renvoie chez kingsong pour un jeu sur la pédale droite (SAV au top). Depuis qq semaines, des vibrations anormales dans la pédale gauche, je vais chez le spécialiste parisien (Sylvere de gyroroue shop), et effectivement, deserrage des vis de l'axe gauche, alors qu'ils sont frein filtées.... Démontage, resserrage, frein filé hyper puissant et voilà ! Merci Sylvere ! 

 @dacviet  Merci à toi pour cette photo sympathique. Désolé du petit problème rencontré sur ta KS. Le revendeur ou tu as acheté ta roue est capable de le faire aussi  ;-) Tu pourras lui indiquer le problème que nous avons diagnostiqués et lui demander ce qu'il peut faire si le problème se représentait un jour. Sinon tu peux toujours passer chez nous, avec le café de Maria en plus :-) Bonne Journée

 

Le 12/12/2016 à 09:53, djerr a dit :

@chtipépé faut il que je remette un point de colle isolante (que je n'ai évidemment pas) ou tout autre colle au remontage de cette cosse de phase moteur ou je peux m'en passer ? SI je n'en met pas, elle ne va pas se dévisser au cours du temps ? des précautions à prendre pour la démonter ? je ne risque pas de griller quoique ce soit ?

Je dévisse sans précaution particulière, je fais passer le cable, je revisse et c'est tout bon ?

Désolé pour ces questions de béotien mais là je suis hors de ma zone de confort en ce qui concerne la bricole....

c'est quand même dingue qu'il ne prévoit pas une manière plus simple de changer un pneu ....

@djerr  Regarde si cette vidéo peut t"aider... ;-)  je te conseille du frein filet fort  sinon tu peux envoyer ta roue chez ton revendeur. 

 

Modifié le 21 décembre 20168 a par Gyroroue-shop

Suite à des bruits de raclements de plus en plus persistants, j'ai pris mon courage a 2 mains et ait ouvert la roue pour la sortir de la coque et démonter les support pédales. photos ci jointe. Pour moi, pas photo, l'axe est plié. Votre avis ?

 

Plié on ne sait pas, mais manifestement pas à 90° du plan de la roue, en tous cas...

salut @djerr,

Les bruits de raclements font suite à quoi ? la roue a eu un choc? tu fais du onefoot ?