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La Sherman MAX


Justin38
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Hello

La shermax a dépassée les 3200km donc petit démontage aujourd’hui pour l histoire du joint manquant au niveau du câble d’entrée moteur … je n’avais effectivement pas de trace de joint et un chouïa de poussière sur le câble … bon pas eu le temps d aller plus loin et démonter le moteur pour changer les roulements et vérifier l intérieur du moteur … j’ai juste jointé a l entrée du moteur et tout remonté. Je verrais ensuite lors du changement de pneu pour changer les roulements et prendre le temps de faire ça mieux.

sinon pour la pression Perso je suis à 2.3/2.4 de pression pour 85kg 

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il y a 15 minutes, matou77 a dit :

Coucou les shermanistes, j'ai une question :

Comment reconnait-on une max d'une non-max hormis le poids ?

Salut sans ouvrir pour vérifier l étiquette sur la batterie il suffit de regarder sur la jante tu verra écrit LEAPERKIM2800W sur la shermax

la Sherman se sera LEAPERKIM2500W

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Edited by nec
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Il y a 2 heures, Fabrice M. a dit :

Bonjour, 

Je tombe de mon arbre mais est il envisageable de débuter avec une Sherman max ? ( Le poids ne me gène pas )

Car c est un model qui grâce a la S ce trouve a des tarifs intéressants d occasion au vue de ses prestations.

Merci

Tout dépend de ton utilisation, et de ton budget mais si c'est pour les balades et les randos le fait de commencer avec une max t'évitera d'en acheter une plus petite que tu vendras rapidement par manque d'autonomie. 

Tu mettras peut-être quelque jours de plus à être à l'aise dessus mais une fois que ce sera fait tu regretteras pas. 

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alors moi perso… si tu n’as jamais fait de roue…achete une v5f a 250-300 balles d’occaz sur le bon coin tu apprends avec (2 semaines d’apprentissage au taquet pour savoir rouler droit et faire les virages) au pire elle va tomber tomber tomber. une fois que tu es a l’aise juste avec ca tu la revends (quasi meme prix) et tu te prends direct la max et tu y vas doucement😉 tu lui greffe des protec sur les crashbar,les poignees et apres tu lui mets des gros pads. au pire si elle tombe 95% de chance que ca ne l’abime pas. et voila😉. ha oui et tu mets son tilt back sur la sherman a 30 maxi le temps de bien t’habituer a la bete (500/700 kms)👍 et apres tu montes progressivement

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Il y a 2 heures, Fabrice M. a dit :

Merci pour ces conseil.

Par contre on me déconseille un model peu puissant fautes a min gabarit ?! ( 110/115 kilos )

C était ma première idée effectivement mais la doute m assaille 😂

tu t’en fous!!!😂😂

de tte facon le but d’une premiere roue est d’arriver a monter dessus et de rouler « droit » et faire des virages!! tu peux rester a 10-15 km/h  c est suffisant et secu en plus😂😂

meme si une v5f par exemple est minuscule,pas puissante etc…c est une etape transitoire!!!tu vas la garder a tt casser 10/15 jours!!!

apres vu ton gabarit effectivement il te faudra une grosse memere😉

Edited by esteban999
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Au pire tu la gardes ta petite roue et tu la mets dans ton coffre. c’est idéal, si tu balades ou tu voyages dans une grande ville, pour récupérer ton logement depuis ta place de parking.

elle te sera toujours utile.

Edited by Gawin
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J’ai fait mes premières expériences sur ma petite roue puis j’ai passé du temps à observer les rouleurs en vidéo 😅pour affiner la quête de ma deuxième roue destinée à avaler les kms.

pendant ces heures de visionnage de rouleurs et de roues je me suis beaucoup demandé: c’est beau, c’est bien usiné mais à quoi ça sert ?

les pédales par exemple: ben maintenant que j’ai la shermax avec de grosses pédales cloutées bien belles 🤩 je peux affirmer qu’elles sont indispensables à la tenues des pieds et au guidage de la roue! 
pareil pour les pads: c’est beau, ça finit bien l’esthétique de la machine mais à quoi ça sert? Ben à tt !

stabilité, précision, guidage, pour donner de la puissance, pour freiner pour tourner … les gros pads c’est jolie et c’est efficaces! maintenant en pratiquant je comprends tout un peu mieux 😀.

Aujourd’hui 30kms en balade avec les gros pads et j’ai les arrêtes des tibias qui piquent🥴.

je crois que je commence à comprendre que les protections d’un bloc genoux-tibias que l’on voit sur beaucoup de rouleurs ne servent pas seulement en cas de chutes mais sûrement aussi à pousser fort sur les pads pour donner un max de puissance n’est ce pas ?

un vrai régal la ShermaX ! 👍

Edited by Gawin
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  • 2 weeks later...

Hello l'équipe, je voulais une 18Xl mais extreme tech store me faisait tourné en rond pour l'envoi du coup il m'a proposé une shermax à 2590 euros .. j'ai changé mes plans et je me suis repris la bête ( j'avais vendu l'autre 😆

Elle fonctionne parfaitement à un détail près

Je n'arrive pas à supprimé l'alarme qui commence à 20 km/h .. ca casse la tête et je ne sais pas comment la désactivée 🙈 est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ? Sur euc world j'ai mis seulement la 3 ème alarme à 65 km/h et sur la shermax a 280 km/h ( à partir de l'écran ). Je voi pas ce que je peux faire d'autre..

Merci pour votre aide 😉

Snapchat-818304863.jpg

Snapchat-583426227.jpg

Snapchat-486482488.jpg

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Le 17/12/2022 à 14:15, K-FirM-6_6- a dit :

Hello l'équipe, je voulais une 18Xl mais extreme tech store me faisait tourné en rond pour l'envoi du coup il m'a proposé une shermax à 2590 euros .. j'ai changé mes plans et je me suis repris la bête ( j'avais vendu l'autre 😆

Elle fonctionne parfaitement à un détail près

Je n'arrive pas à supprimé l'alarme qui commence à 20 km/h .. ca casse la tête et je ne sais pas comment la désactivée 🙈 est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ? Sur euc world j'ai mis seulement la 3 ème alarme à 65 km/h et sur la shermax a 280 km/h ( à partir de l'écran ). Je voi pas ce que je peux faire d'autre..

Merci pour votre aide 😉

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c'est directement sur la roue que tu bidouille ça :) Moi j'ai mis alarme a 58 histoire de réduire les risques de cut off

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Il y a 2 heures, EXD | Dorian a dit :

c'est directement sur la roue que tu bidouille ça :) Moi j'ai mis alarme a 58 histoire de réduire les risques de cut off

Yess merci j'avais oublié qu'il y avait aussi un réglage AL sur la shermie .. j'ai réveillé mon village pour rien avec mes bips 😆

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  • 2 weeks later...
Il y a 3 heures, Gawin a dit :

La dernière question de l’année les ami(e)s:

Je suis vraiment à l’aise sur mes roues mais incapable de rider assis sur la shermax.

Auriez vous une méthode ? Svp

 

Petit à petit faut essayer de descendre et ton corps s’habituera soit pas pressé car c’est un exercice quand même compliqué faut descendre le haut du corps tout en gardant la maîtrise de ta roue avec le bas du corps. 

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