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Posté(e)

C'est trop light . 

il y a 59 minutes, K-FirM-6_6- a dit :

Je n'en trouve pas à mon goût malgres toutes les recherches 😕

Je partais plutôt sur ça du coup 

 

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  • Un bon niveau de protection: ....... 😄

  • Hello, avec mentonnière, c'est mieux 😉

  • On dit souvent que les meilleures protections sont celles que l’on porte. L’avantage de la veste moto, c’est qu’elle te protège, et se remboursera d’elle même à la première chute : tu n’auras pas abîm

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Posté(e)
il y a 50 minutes, Pat75 a dit :

C'est trop light . 

 

Dommage 😕 je vais devoir continué à attendre la paire qui me plaît 😶

Posté(e)
Il y a 14 heures, marcel26 a dit :

je suis ce topic et j'avoue être certainement un vilain petit canard . 

En effet je ne possèdes sur ma roue qu'un casque ( pas un integral) et une paire de gants de moto ( off road bien renforcés) et c'est tout .

Alors ok ce n'est pas bien ..... mais j'avoue que devoir passer un temps fou pour m'équiper ça me dérange , j'aime la facilité et le coté "libre" ..... je suis un peu comme ça aussi en moto .

Je le répète , je pense que j'ai tord , mais suis je le seul à être moins prudent pour l'équipement ? en précisant que ma conduite est plutôt cool et que je ne fais pas de off road . D'ailleurs si je passe le pas et fais du TT je m'équiperais surement mieux ...

😉

Non tu n est pas le seul j aime le coté pratique de la roue perso c est casque simple de cycliste et  gants de skie pour une petite course 

si il faut aller acheter le pain en armure  c est pas la peine 

et encore a la base c était rien du tout :fume:

A force de trainer sur le fofo j ai pris conscience :reflechis:des risques

je rajoute les protèges poignets et genouillères pour les sessions plus longues (je ne porte pas de coudières)

Modifié par tomba bomba

Posté(e)
  • Auteur

Il est vraie que nous devons garder le côté praticité de la roue.
Le meilleur moyen serait d'adapter le niveau de protection à la pratique.

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)
il y a 19 minutes, Nicolas Rocancourt a dit :

 

 

il y a 20 minutes, Nicolas Rocancourt a dit :

Il est vraie que nous devons garder le côté praticité de la roue.
Le meilleur moyen serait d'adapter le niveau de protection à la pratique.

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk
 

C'est vrai.  D'un autre côté,  une chute à 25 km/h peut faire des dégâts sans protections. Avec les protections le plaisir est là, mais moins les sensations de liberté,  légèreté. 

Faut choisir, ou plutôt trouver le bon compromis.

Posté(e)
Il y a 1 heure, Pat75 a dit :

D'un autre côté,  une chute à 25 km/h peut faire des dégâts sans protections.

Déjà, vécu en trott' (la seule en +10k Km) en évitant une moto coupant ma voie.. Ca fait vite prendre conscience de l'évidence 😉. En plus en urbain, une petite prière pour que rien d'hostile ne t'entoure quand ça arrive, 🤞. Les obligations routières, parfois,  prennent tout leurs sens et quand je vois des personnes quasi "nue", bah .. (Mais c'est un autre débat).

  • 1 mois après...
Posté(e)
  • Auteur

Me revoilà

Je suis à la recherche d'un casque le plus adapté à notre pratique.
Actuellement j'utilise celui que j'ai pour le vélo mais niveau sécurité...
Je penche bien entendu pour un intégral.
Mais voilà, un intégral moto cross (1300g) ou vtt down hill (900g) ?

Je fais essentiellement de la ville et je me dis qu'avec les voitures, le casque moto sera plus adéquat. L'inconvénient est le poids.

Avec quel type de casque roulez vous ?

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Salut!

Pour la vile:TSG PASS.

Ca ressemble à un casque de moto mais ce n'est pas aussi imposant que ceux des motards.C'est plus du skate down hill.

TSG FULL shut down.JPG

IMG_5451.JPG

Posté(e)
Il y a 1 heure, alexkiet a dit :

Salut!

Pour la vile:TSG PASS.

Ca ressemble à un casque de moto mais ce n'est pas aussi imposant que ceux des motards.C'est plus du skate down hill.

TSG FULL shut down.JPG

IMG_5451.JPG

Omg c'est quoi sur le haut de ton casque ? Une lampe? Oo

Posté(e)
  • Auteur

Il y a plein de modèle il est vrai.
Le tgs est top au niveau du style. Pour l'aération ? L'été ? Ce n'est pas étouffant autocuisant ?

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)
  • Auteur

Il est top en style.

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)
il y a 57 minutes, Falk34 a dit :

Tu as le tld stage aussi qui est très bien pour l'été, léger, bien aéré et confortable 👌

 

images.jpeg

Oui aussi mais je me demande ce que vaut la mentonnière en comparaison au BELL et étant autant ajouré ça me fait flippé .. mais c'est clair que pour l'été il est encore mieu celui ci 🤔

Posté(e)
Le 01/04/2022 à 01:27, Septicolore a dit :

Omg c'est quoi sur le haut de ton casque ? Une lampe? Oo

Oui c'est une lampe.

J'alterne entre le haut ou au niveau du menton .Les supports gopro permettent de multiple possibilités

Posté(e)

Au niveau du menton, j'aurai vraiment peur d'un changement complet de comportement en cas d'impact. Ça va complètement modifier la répartition des forces, la façon dont le casque va absorber, l'endroit où il va casser. On n'est certes pas à des vitesses moto, mais tout de même...
Quand je faisais du circuit, les caméras sur casque étaient strictement interdites.

  • 1 mois après...
  • 4 semaines après...
Posté(e)

Sympa, Dainese est connu en moto. Le prix pique un peu...

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