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Dualtron Compact? Nouveau Dualtron sous 20kg

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Posté(e)
il y a 46 minutes, franky a dit :

Je pense c'est une Dualtron avec des roues en 8"

Ce que je voulais dire c'est si c'est le même gabarit qu'une Dualtron classique avec comme tu dis des roues en 8 pouces... même châssis, même deck, même potence et suspensions par exemple

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  • Nicogre40
    Nicogre40

    c'est vrai je n'avais pas remarqué que c'était les mêmes caractéristiques que la Raptor je vais m'empresser de leur signaler ça va les faire chier c'est certain mais je m'en fous!!

  • ? ta pas vu celle de @sonkenn équipé du dernier système anti guidonnage whirpool plus a rayonnages anti bigoudi ?

  • oui c'est quand je demande a ma doubleten " dit don .... ta cousine ....la brique a 2 moteurs compact .. elle va suivre un régime slim fast ?" " oui shivas 18kg pour être exact ... mais si tu veu

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Posté(e)

Je pense 8" c'est un bon compromis pour la portabilité ....

6" pour du street c'est limite pour les petits defauts de Bitume et trottoir .

 

Posté(e)

Nul et toujour pas d'étanchéité d'usine 

Posté(e)

En fait j'attends de voir mais si c'est une dt2 classique avec juste des roues en 8 je ne vois pas l'intérêt du truc.

Je ne pense pas que Minimotors ait prévu ça qd même.9_9

Posté(e)

Elle reste quand même moins grosse et moins lourde qu'une DT II / Ultra pour le transport occasionnel. Mettre une DT II / Ultra dans son coffre, ça peut être sport voire impossible en fonction de la voiture, cette Raptor devrait rentrer dans tous les modèles sans se casser le dos même si le guidon n'est pas bloqué

Posté(e)

+ 1 avec Orsa, l'avantage de compacité pour les trajets en ville et pour le transport. Je vois pas mal d'avantages pour elle concernant la puissance moteur et les roues pleines pour éviter les crevaisons

Quand à l'étanchéité Univers, aucune trott n'est étanche à 100% pour l'instant

Modifié par kmx59

Posté(e)

Par contre j'ai vu que le pourcentage de charge de batterie est affiché à l'écran c'est bien!:yaisse:

Et pour une trott à vocation urbaine avoir des pneus pleins n'est pas plus mal pour éviter toute crevaison.

Posté(e)
Il y a 7 heures, kmx59 a dit :

+ 1 avec Orsa, l'avantage de compacité pour les trajets en ville et pour le transport. Je vois pas mal d'avantages pour elle concernant la puissance moteur et les roues pleines pour éviter les crevaisons

Quand à l'étanchéité Univers, aucune trott n'est étanche à 100% pour l'instant

Non mais je veux dire pouvant rouler sous la pluie comme et mini

Posté(e)

Il va falloir attendre la Compact avec jantes 6"

  • 3 semaines après...
Posté(e)

Bon bah ça y est j'ai les boules...

Je l'ai attendu 6 mois,  je me decide à prendre une mini S4 et 2 semaines apres l'avoir reçu la raptor est dispo en précommande

J'vais me consoler en me disant que ça m'a forcé à faire des économie et que la MiniS4 me suffit, mais bon...

booooo

Posté(e)
Il y a 2 heures, Vash a dit :

Bon bah ça y est j'ai les boules...

Je l'ai attendu 6 mois,  je me decide à prendre une mini S4 et 2 semaines apres l'avoir reçu la raptor est dispo en précommande

J'vais me consoler en me disant que ça m'a forcé à faire des économie et que la MiniS4 me suffit, mais bon...

booooo

Je vais t'aider à te consoler :

- Les premières versions sont rarement exemptes de défauts de constructions (spécialement dans le monde des trotinettes), Minimotors n'échappent clairement pas à la règle.

- Il y a très peu d'informations sur cette trott*, tu l'aurais acheté sans avoir pu faire un achat réellement réfléchi (ndlr: les analyses de pocketmagazine sont souvent très qualitatives)

 - Il ne s'agit que de "Pre-order", tu ne l'aurais probablement pas eu avant plusieurs semaines (si pas mois)

- Tu pourras toujours revendre ta mini S4 quand tu auras les premiers retours de la Raptor :)

Posté(e)

+ 1 avec @Kayron il faut réussir a patienter quelques mois et attendre les retours utilisateurs ou les test sur le net.

Elle me branche bien aussi cette Raptor...

Sinon Kayron, tu parle de pocketmagazine dans ton précédent message, j'ai regardé sur le net et je n'ai rien trouvé comme infos, tu pourrais m'en dire plus stp ?

 

Posté(e)

c'est un magazine video coréen sur youtube

Posté(e)
Il y a 10 heures, JJK a dit :

c'est un magazine video coréen sur youtube

Indeed! Tu trouveras sa chaîne ici : https://www.youtube.com/channel/UCMavCPU-VOgCkjlHlcyK0EQ/videos

Toutes les vidéos ne sont pas traduites mais généralement les dernières concernant les trottinettes le sont en anglais :)

Posté(e)

 Perso là où je bloque sur cette trotte:

pas de système de pillage  sur le guidon 

 La pneumatiques en gomme ou similaire 

 Et le pire le frein à tambour arrière 

 Mais quand on regarde de plus près c'est 2 × 800w

 En 60 V

un poids qui tourne aux alentours de 20 kg

 Et un coup de gâchette tu t'envole  :auto:

:devil:

La  perruque avec  :cerf:

Modifié par shivas

Posté(e)
Le 30/08/2017 à 21:05, shivas a dit :

 Perso là où je bloque sur cette trotte:

pas de système de pillage  sur le guidon 

 La pneumatiques en gomme ou similaire 

 Et le pire le frein à tambour arrière 

 Mais quand on regarde de plus près c'est 2 × 800w

 En 60 V

un poids qui tourne aux alentours de 20 kg

 Et un coup de gâchette tu t'envole  :auto:

:devil:

La  perruque avec  :cerf:

Sur le site de Kylin il y a plus d'infos depuis hier.

Le guidon est bien pliable, les pneus pleins et pas de tambour arrière mais un système de freinage électrique ajustable.

Sinon même avec un poids de 24,6 kg ça doit arracher 

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Posté(e)
il y a 6 minutes, kmx59 a dit :

Sur le site de Kylin il y a plus d'infos depuis hier.

Le guidon est bien pliable, les pneus pleins et pas de tambour arrière mais un système de freinage électrique ajustable.

Sinon même avec un poids de 24,6 kg ça doit arracher 

HTB1tBGEb.EIL1JjSZFFq6A5kVXaW.jpg.9473a7c96a649b1aa6cda80a975b0837.jpgHTB18N5Mb17JL1JjSZFKq6A4KXXah.thumb.jpg.11fad11804c4dd72938a4374f61d5dbb.jpg

Guidon bien pliable ??!! Pour moi il est comme les autres 

Posté(e)

je vois pas trop l'intérêt comparé à une dultron 2 en 10 pouces pesant 4 kilos de plus :zarb:

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