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  • le déraillé
    le déraillé

    Marco je n ai rien contre toi, mais dire "ce n est pas moi qui me suis mis la tronche par terre" n enrichi en rien le sujet mais bref... Il y a des explications a la 45 ème minute pour expliquer la co

  • Je suis surpris de cette réaction. Il semble dans ce cas que le Wheeler en a simplement trop demandé, suspension ou pas.  Maintenant il ne faut pas oublier que tout système apportant de la sécuri

  • Considérations typiques de quelqu'un qui n'a jamais essayé de roue à suspension. Et que ça n'empêche pas d'avoir un avis tranché sur la question malgré son absence d'expérience personnelle. Étran

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Il y a 8 heures, garage GAM a dit :

 

Impossible tu dis à 0"44 !!! pas si sur ....

 

Posté(e)
il y a 30 minutes, Marco73 a dit :

Impossible tu dis à 0"44 !!! pas si sur ....

 

Oui, cela dit, l'EX.n me fait mal au dos comparé à l'EX30. Si je dois faire 100km dont 50% d'offroad : aucune chance que je prenne l'EX.n même si elle a l'autonomie nécessaire.

Mon avis à moi : c'est qu'une petite roue ne doit pas avoir de suspension ;)

Je pense à toutes les anomalies qu'ils nous sortent ces derniers temps qui sont lourdes, sans autonomie et qui font plus quincaillerie que jamais 😁

Par contre, une EX30 de 3600wh avec une puissance max de 10KW, ça me parait incohérent de lui retirer la suspension :mad2:

(pour moi, l'EX.n ou la sherman sont des roues mixtes 20" bonnes à tout faire)

Posté(e)
  • Auteur

Ha houai quand-même!!! Non tu as entièrement raison, rien est impossible dans la Vie, d ailleurs tu le démontre dans cette vidéo que j ai pris le temps de regarder jusqu'au bout. 

Modifié par garage GAM

Posté(e)
  • Auteur

C est vrai que dans certaines compète off road américaine j ai Vu une Sherman qui tournait avec les autres roue suspendu!!!

Mais la ont parle de professionnels comme dans ta vidéo... 

Je n en suis pas un, je n est qu une expérience de 1500 km et 6 mois de roue. 

Grand respect a ce Wheeler...

 

Posté(e)
  • Auteur

Attention quand même ça doit être extrêmement physique je pense et a chaque reaterissage une concentration extrême pour rester sur la roue. 

Mais justement a mon humble avis, ce que permet la suspension a des néophytes comme moi, est d arrivée à faire du off road avec assez peut d expérience avec une facilité déconcertante.

Posté(e)
  • Auteur

Par contre il le dis bien dans ça vidéo qu il faut faire attention à prendre les obstacles bien droit pour éviter de toucher les crash bar du bas. Il faut donc bien connaître son terrain.

Haha merci Marco c est ça que j aime bien 👍😊 discuter, montré, expliquer avec des images... Merci pour cette échange enrichissant.

Posté(e)
  • Auteur

Mais tout de même, est ce que tu pense que la suspension n apporte ni sécurité ni confort??? Ou que c est une petite révolution pour le monde de la roue...

Posté(e)

Marco73, il aime bien discuter avec tout me monde 🥳

Pour revenir à ta vidéo, je la trouve très cool.  

Posté(e)
Il y a 13 heures, garage GAM a dit :

Mais tout de même, est ce que tu pense que la suspension n apporte ni sécurité ni confort??? Ou que c est une petite révolution pour le monde de la roue...

Alors: du confort oui, une sécurité accrue non et pour la révolution ça sera le jour ou il seront capable de suspendre une roue avec 200km de vraie autonomie à bonne cadence sous 20% de marge PWM sans dépasser les 30kg....comme on dit c'est quand les poules auront des dents mais on peu rêver 😊

Modifié par Marco73

Posté(e)
Le 24/10/2023 à 08:10, Pat75 a dit :

Marco73, il aime bien discuter avec tout me monde 🥳.

Tout à fait.

Modifié par Marco73

Posté(e)
  • Auteur
Le 06/10/2023 à 13:08, Techos78 a dit :

Sans vouloir être désagréable, il y a erreur de titre. 
C'est comme pour le vélo, il faut distinguer nettement le tout-chemin et le tout-terrain.
Là, c'est du chemin tranquille, sans ornières et nids de poule.

Le TT, c'est carrément autre chose... 

 

Bonjour tout le monde, salut a toi Techos. Normalement dans cette vidéo je pense pouvoir dire le mot tout terrain... Enfin j espère, ça commence à la 14 ème minute pour les impatients ou pour en venir au sujet directement.

 

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