merci je vais ferifier..................

non c'est pas cela car seul une impulsion avec le chargeur la fait repartir

probleme de batterie, ou déséquilibrage des cellules.... le bms coupe quand on le sollicite.

faut mettre la trott en charge plusieurs jours avec un chargeur en 5A (c'est mieux que celui d'origine en 1,5A ).

le chargeur va se mettre en rééquilibrage , il faut être patient et réitérer l'opération.

si c'est un déséquilibre bénin, ça va vite rentrer dans l'ordre, si les cellules sont abimées plus profondément, ce sera plus long, voir pas récupérable.

oK je vais la laisser en charge plusieurs jours, merci à toi

 

Bonjour à tous !

Je cherche à changer les roulements des roues pour ma Raptorv2 quelqu’un saurait-il quels sont les références exactes ou/et dimensions ?

J'ai uniquement trouvé le roulement de la colonne de direction page 108 du topic :s .

 

Bon rides à tous x), Merci !

Bonjour a tout les possesseurs de raptors v2...j aimerais savoir si vous avez constaté du jeu dans la colonne de direction au niveau du systeme de pliage et egalement si ya du jeu au niveau de l'attache pour baisser ou monter le guidon...cette bague est changeable il me semble...

J aurais aussi voulu avoir une idee de la vitesse max je fais 88 kg l'idéal serait de pouvoir monter aux alentours des 50/ km /h de moyenne...

 

Et enfin est ce difficile de la débrider car si je la prend neuve il va faloir que je fasse ca...

Les pneus gomme ca doit pas etre evident a changer aussi...

Et enfin par rapport a la raptor v1 est il vrai qu elle est legerement moins lourde mais aussi contrôleur un peu moins puissant ? 

Bonjour a tout les possesseurs de raptors v2...j aimerais savoir si vous avez constaté du jeu dans la colonne de direction au niveau du systeme de pliage et egalement si ya du jeu au niveau de l'attache pour baisser ou monter le guidon...cette bague est changeable il me semble...
J aurais aussi voulu avoir une idee de la vitesse max je fais 88 kg l'idéal serait de pouvoir monter aux alentours des 50/ km /h de moyenne...
 
Et enfin est ce difficile de la débrider car si je la prend neuve il va faloir que je fasse ca...
Les pneus gomme ca doit pas etre evident a changer aussi...
Et enfin par rapport a la raptor v1 est il vrai qu elle est legerement moins lourde mais aussi contrôleur un peu moins puissant ? 

hello ,la reponse est 2 messages au dessus en video pour la colonne

J ai vu la video mais j aimerai avoir le retour des possesseur de raptor v2 je suis sur que ce n est pas généralisé et que ca arrive peut etre a ceux qui y vont vraiment fort avec genre saut de trottoirs, roue arriere... ? 

Le sav weebot m ont dit que c etait très rare sur v2 d ou mon interrogation...

J ai vu la video mais j aimerai avoir le retour des possesseur de raptor v2 je suis sur que ce n est pas généralisé et que ca arrive peut etre a ceux qui y vont vraiment fort avec genre saut de trottoirs, roue arriere... ? 
Le sav weebot m ont dit que c etait très rare sur v2 d ou mon interrogation...

je pense que tôt ou tard,tous les possesseurs de raptor V2 et spider auront ce problème.en même temps quand tu vois comment c est foutu,ya pas de miracle

Bonjour a tout les possesseurs de raptors v2...j aimerais savoir si vous avez constaté du jeu dans la colonne de direction au niveau du systeme de pliage et egalement si ya du jeu au niveau de l'attache pour baisser ou monter le guidon...cette bague est changeable il me semble...
J aurais aussi voulu avoir une idee de la vitesse max je fais 88 kg l'idéal serait de pouvoir monter aux alentours des 50/ km /h de moyenne...
 
Et enfin est ce difficile de la débrider car si je la prend neuve il va faloir que je fasse ca...
Les pneus gomme ca doit pas etre evident a changer aussi...
Et enfin par rapport a la raptor v1 est il vrai qu elle est legerement moins lourde mais aussi contrôleur un peu moins puissant ? 

j ai une raptor V1 avec les nouveaux pneus,je fait 80kg sans le casque integral et sac a dos ,total 86kg .je fait du 54kmh ,batterie chargé a fond of course ! et je tourne a 48km (16km/j pendant 3jours) .et il reste encore de la batterie,mais je prend pas le risque.mais je roule peinard,souvent en single eco/turbo,et dual turbo dans les montées

Le 12/04/2020 à 20:53, Loulou69 a dit :

J ai vu la video mais j aimerai avoir le retour des possesseur de raptor v2 je suis sur que ce n est pas généralisé et que ca arrive peut etre a ceux qui y vont vraiment fort avec genre saut de trottoirs, roue arriere... ? 

Le sav weebot m ont dit que c etait très rare sur v2 d ou mon interrogation...

Ce problème est sur toutes les raptor v2. 
 

Salut!

Comment retirer le capteur de frein du levier de frein?

Désolé, j'utilise google translate.

Salut!
Comment retirer le capteur de frein du levier de frein?

Désolé, j'utilise google translate.

tu as des petites vis sous la poignée de frein

Envoyé de mon HD1900 en utilisant Tapatalk

 

16 hours ago, ramesbonda said:

you have small screws under the brake handle

Sent from my HD1900 using Tapatalk
 

 

No 

 

 

 

 

Modifié le 23 avril 20205 a par Rappy

jbai 2 petites vis sous le levier

Envoyé de mon HD1900 en utilisant Tapatalk

Petite question pour ceux qui ont aussi teste la mini 4 pro. Y a t il une grosse difference de tenue route et maniabilité avec la raptor...la raptor se comporte plus mal que la m4p en virage...j hesite a me prendre une raptor v2...

 

Salut, je suis passé de la mini 4 pro à la Raptor 2. La différence de puissance est monstrueuse. C'est surtout l'accélération bimoteur qui tire beaucoup sur les bras. Au point que j'ai mis le p7 à 3 pour avoir plus de confort. Concernant les virages, on penche plus facilement sur la mini 4 pro mais ce n'est pas un point important en ce qui me concerne. 

Bonjour, je ne peux plus charger ma raptor 2, qqun pourrait m'aider?

J'imagine que oui ...