Vacillement gyroroue immotion v8f

[v5f06]

Il y a la sensibilité des pédales sur la v8f et v8s mais pas sur la V8.

Fait un calibration puis met un tilt back à 10km/h et test le fonctionnement du tilt back.

 

[lorant]

C est bien le tilt black , j ai essayé  de le mettre au minimum et la roue a commencé a aller d'avant en arriere. En gros tu accélére tu dépasse la.vitesse du coup se met en arriere pour freiner mais comme tu n'as pas le réflexe de suivre, tu accélère et la roue du coup se balance en avant puis recommence a balancer en arriere. Etc... j ai désactivé la limitation mais j ai cette impression que la roue est plus réactif. En plus j ai il y a 3 jours gonflé ma roue a 3.bar... ca me parait encore plus glissant. 

De memoire il n'avais pas un mode confort et autre ? Au niveau de l accélération.  Je viens de regardé en tout cas cela disparu, dommage..

 

 

 

 

 

[Cormo]

3 bar c'est beaucoup. Ca rend la roue très agile mais aussi très instable. Pour débuter il vaut mieux privilégier la stabilité, donc gonfle plutôt entre 2,3 et 2,5.

Ce n'est qu'après plusieurs centaines (milliers ?) de kilomètres que tu sauras associer un comportement "anormal" de ta roue à sa cause.

[lorant]

J ai regonflé mon pneu car j avais peur de crevé car je pese 105kg et sur le goudron je sentais la route . Par contre il ya deux goudrons different ,une partie lisse et l'autre granuleux et c'est vrai que la partie lisse est plutot glissante. Mais c est vrai que depuis que je suis a 3 bar je me pose des questions mais sur la notice immotion v8f il est indiqué de gonfler le pneu entre 3 à 3.5 bar.

Modifié il y a 5 heures par lorant