Configuration des packs batteries

[matou77]

Sur ma MSP 1800wh j'ai 2 packs de 900wh en 100v. Si l'un tombe en panne, l'autre peut parfaitement faire fonctionner la roue. Seul l'autonomie sera divisée par 2. Concept plutôt sécurisant.

Quand est-il concernant : _ La x-way 3000wh ? _ La Lynx et la F18 ? ( une idée @v5f06 ? )

 

Modifié il y a 17 heures par matou77

[matou77]

Sur ma MSP j'aurais un pack 24s2p par coté, et sur ma Shermax 2 packs 24s2p par coté ?

[misc]

39 minutes ago, matou77 said:

Shermax 2 packs 24s2p par coté ?

Ce serai, il me semble, 24s4p par coté pour la Shermax, pas mal du tout 💪 

Modifié il y a 19 heures par misc

[v5f06]

La x-way et les Begode en général.

Pour une roue 168v ,3000wh comme la x-way,4 pack 20s2p

Les 2 pack avant et 2 pack arrière fonctionne en binôme. 

Si une batterie tombe en panne total, la roue continue a fonctionner sur 2 pack .

Il me semble que c est un choix de sécurité de faire des pack individuel avec 2 fois moins de tension que le général .

Ensuite il sont reliés en série 2 par 2 pour faire la tension total.

La première master avait des pack 1/4 de la tension donc les 4 pack était monté en série,donc 1 pack en panne ,la roue coupait... Ça été vu très rapidement comme un point faible et donc la v2 a été monté avec la configuration comme on retrouve actuellement sur toute les grosse roues begode actuellement,soit 2 par 2 .