Bonjouratousse.

C'est bien connu, centrer un pneu n'est pas toujours évident, surtout quand c'est un pneu tubeless sur une jante tubetype.

Il est bien rare, quand on fait du free-spin, d'être aussi stable qu'un mégalithe de Baalbek.
De ce point de vue, ma Master avait un décalage de 2 mm de chaque côté. Pouah.

Hop, la roue pneu en l'air dégonflé :

Puis utilisation d'un génial calibre de centrage, que @Scoulp a amoureusement imprimé en 3D :

Sans blague, ce gabarit est parfait, l'essayer c'est l'adopter.

Dans mon cas, le pneu ne s'est pas collé à la jante (il y a une chambre), le recalage manuel n'a pas nécessité un gros effort. Travail à sec.

C'est quel pneu que tu as mis ? on dirait l'IRC SN-26 mais pas tout a fait pareil. C'est pas un k66 non plus 🧐

il y a 27 minutes, ... a dit :

C'est quel pneu que tu as mis ? on dirait l'IRC SN-26 mais pas tout a fait pareil. C'est pas un k66 non plus 🧐

Anlas winter grip 2.

il y a une heure, Ridez a dit :

Anlas winter grip 2.

Oui. 80/90-14.

Beau boulot @Techos78 je cherche justement à remplacer le pneu cross de ma CPro je pense que la taille est identique par contre c'est du tubeless rigide pas trop galère ?

Je l'ai démonté récemment "grace" à une crevaison. Cela a été un peu plus facile que pour un Pirelli Angel. Juste du liquide vaisselle au bord en dose homéopathique, chambre talquée abondamment.

J'utilise ces cuillères Amazon à 18 € :

Les protections de bords de jante ne me sont pas très utiles, les traces sont visibles mais modestes.
J'ai mis du préventif Neatt pour éviter (?) d'être encore agressé par une épine (la bouzine est lourde à pousser !).