Il y a 5 heures, koto a dit :

Une machine plus puissante permet de repousser un peu plus loin ce genre d'accident

Oui, comme le dit koto, ça ne fait que repousser le décrochage de la gyroroue.....à plus grande vitesse !

Il faut vraiment s'efforcer de rester dans les limites de la gyroroue, en intégrant tous les paramètres du moment.

Bon rétablissement @patrickf44

il y a 24 minutes, MDAM a dit :

Bon rétablissement Patrick et merci des conseils de prudence.

Je viens de terminer mes 30 kilomètres total, je commence aussi à me décontracter mais je reste très très vigilant, protection au maximum que je rend obligatoire dans mon cas .

Petite question qu'elle pression de pneu pour la Tesla,

J'ai mis 2,5 bars ça me semble bien. 

Avec ma Tesla 680  30 Km et il reste 50% de charge , j'aurais peu être du prendre la 1020 pour partir à la journée  

Samedi ils m'ont conseillés 3 bars pour la Tesla 1020 (un peut plus lourde ?)

 

Oui ça me donne idée , un peu plus lourde avec la batterie la 1020 .

Il y a 5 heures, trust_93 a dit :

Samedi ils m'ont conseillés 3 bars pour la Tesla 1020 (un peut plus lourde ?)

 

Je roule à 3 bars aussi avec une Tesla 850.

On sent vraiment la différence à 2 bars.

En surgonflage aussi j’avais essayé une première fois à la pompe à vélo sans manomètre et ben attention ça peut frotter dans le passage de roue! J’ai fait 200m et j’ai rouvert la valve pour dégonfler avant la gamelle ?

 Pour moi 2,8 kg

Hey, selon vous donc la pression idéale pour la pression des pneus d'une tesla ? Ca serait ? 

Je gonfle à 3,2 bars, je pese 84kg. tesla 1020wh.

Moi 2,8 bars

Le 27/03/2018 à 18:54, MDAM a dit :

Merci à tous pour tout vos précieux conseils ;-)

A jicer22, oui on se croisera surement un jour par la.

Voici la roue en mode protégé pour l'instant 

Sympa ta protection pour l’aprentissage, c’est quoi exactement et tu l’as acheté ou?

 

merci

Souris neoprene chez decathlon.?

Oui c'est la bonne réponse ;-)

 

Merci les amis