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Quant à la sécurité sur inclinaison, les roues ne peuvent que se baser sur la verticale apparente. Donc en virage continu, elles ne détectent aucune inclinaison… Illustration : si vous tenez un fil à plomb, en virage il restera dirigé vers vos pieds et pas vers la route. Il n'y a détection de problème que si par exemple la roue est très penchée alors que vous roulez en ligne droite ou l'inverse, c'est-à-dire en gros si vous êtes déjà en train de vous casser la g…..:$

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