KS16&18 Si vous ressentez du jeu au niveau des cale-pieds...

[Jimi00]

Je rencontre depuis quelques jours un inquiétant problème sur ma KS16. 

 

L'une des 2 pédales présente un "jeu" tout à fait anormal ce qui se traduit par :

    * un comportement légèrement plus flou, moins précis de la roue

    * une sensation de "jeu" sur les irrégularités de la route

    * un claquement métallique à en descente de petites bordure/trottoirs

 

Après vérification manuelle ce midi, on voit en effet que quelque chose n'est pas normal sur la roue.

J'ai réalisé une courte vidéo pour illustrer ma constatation : https://www.dropbox.com/s/d5pf7bvefs2focb/KS16-probleme_pedale.mp4?dl=0

 

Du coup je suis de moins en moins rassuré de rouler sur ma roue là...

 

Qu'en pensez-vous tous ? 

@sylvère (je t'ai envoyé un mail) ?

@Kingsong France ?

 

 

Modifié le 8 juin 2016 par Jimi00

[Techos78]

Je n'arrive pas à voir si ce sont les coques qui se baladent (6 vis de chaque côté) ou si c'est du jeu entre supports pédales et arbre (brides très serrées).

Le plus simple serait de jeter un coup d’œil sur les vis des coques, il faut déposer les petits pads qui sont collés au double-face :

 

[Addwyn]

Il y a 2 heures, Jimi00 a dit :

L'une des 2 pédales présente un "jeu" tout à fait anormal ce qui se traduit par :

    * un comportement légèrement plus flou, moins précis de la roue

    * une sensation de "jeu" sur les irrégularités de la route

    * un claquement métallique à en descente de petites bordure/trottoirs

 

D'après ta vidéo, c'est clair que ce jeu est anormal !

Je suis entièrement d'accord avec @Techos78, commence par vérifier le serrage des 6 grosses vis qui sont cachées derrière le petit pad du bas (c'est ce qu'il y a de plus simple, même si ta vidéo laisse plutôt présager un problème au niveau de l'axe...).

Attention: Après décollage/recollage, le petit pad tiendra moins bien (risque de le perdre en roulant). Il me semble plus sûr de le visser :

 

Modifié le 6 juin 2016 par Addwyn

[Jimi00]

Merci pour vos conseils et merci à @sylvère qui vient de m'appeler pour la réactivité.

Je vais passer demain à la boutique.

[pop]

@Jimi00 c'est le problème que j'ai sur ma KS-18A équipée des nouvelles pédales

Les mâchoires, même serrées au max, ne sont pas correctement ajustées à l'axe... il ne s'agit pas des 6 vis qui tiennent la coque plastique au moteur de part et d'autre, mais des paires de vis situées sur le haut des pédales, sous la coque.

Modifié le 6 juin 2016 par pop

[Jimi00]

Tu veux parler de celles là @pop ? 

 

 

En tout cas je viens de vérifier, les 6 vis sont serrées au max donc ce n'est pas ça ! 
J'ai des traces de frottement sur la jante donc clairement le support de pédale vient frotter de temps en temps (d'où le bruit de métal qui claque )

Je commence à me demander si ces 2 vis n'auraient pas pu casser, car j'ai l'impression que je ne suis plus "retenu" que par l'axe et la coque

En tout cas j'ai beaucoup fatigué sur mon chemin de retour ce soir car je soulageais le poids au maximum du coté défectueux...

Modifié le 6 juin 2016 par Jimi00

[pop]

il y a 28 minutes, Jimi00 a dit :

Tu veux parler de celles là @pop ?

tout à fait, dans mon cas les vis ne sont pas cassées, mais le serrage ne peut pas se faire complètement, et se relâche petit à petit du fait des forces exercées. L'ensemble bras de pédale et mâchoires semble légèrement différent de la KS-18 à la KS-16, mais les symptômes sont identiques.

Modifié le 6 juin 2016 par pop

[BipBip06]

il y a 28 minutes, pop a dit :

tout à fait, dans mon cas les vis ne sont pas cassées, mais le serrage ne peut pas se faire complètement, et se relâche petit à petit du fait des forces exercées. L'ensemble bras de pédale et mâchoires semble légèrement différent de la KS-18 à la KS-16, mais les symptômes sont identiques.

... peut-être revisser en mettant de la pâte frein anti desserrage de type loctite   ... une idée entres autres

Modifié le 6 juin 2016 par BipBip06

[Techos78]

L'axe de la roue comporte deux méplats destinés à être pincés par la bride. Pas de pot, la bride est échancrée pour laisser passer le fil, ce qui diminue la surface de contact, précisement à l'endroit le plus critique. J'ai l'impression que KS à été ambitieux en annonçant une charge maxi de 150kg... affaire à suivre.

[pop]

il y a 6 minutes, Techos78 a dit :

J'ai l'impression que KS à été ambitieux en annonçant une charge maxi de 150kg...

Sur les deux KS18 celle que je monte du haut de mes 78Kg présente ce problème de jeu autour de l'axe moteur ... totalement inexistant sur celle qu'utilise mon frère avec ses 90 Kg.

J'opterai pour des irrégularités de fabrication qui ne concerneraient pas toutes les pièces, mais qui rendraient certaines mâchoires peu efficaces.

Modifié le 6 juin 2016 par pop

[Jimi00]

Bah je suis un peu dég dans le sens où elle n'a "que" 1 mois et 1100 km.... 
Ma Gotway MCM2s n'a pas bougé d'un iota après 10 mois et 6500km...

[pop]

il y a 27 minutes, Jimi00 a dit :

Bah je suis un peu dég ...

sentiment entièrement partagé

[OliG]

@Jimi00 Ben pas de bol encore une fois sur ce modèle. Tiens nous au courant une fois que tu seras passé chez Sylvère. Toujours intéressant de savoir de quoi ça vient et si ce sera facilement réparé...

[Techos78]

@pop , (sans vouloir polluer le fil de @Jimi00 ) , tu es en train de nous dire que tu as un problème récurrent de jeu de pédale(s), ce qui sous-entendrait (?) que le sav KS ne change pas les pièces (équerre+bride, en supposant l'axe moteur OK) et se contente de resserrer le bazar ?.

Sur le plan technique, ce qui me perturbe c'est de voir (si je ne me trompe pas) des vis btr (ou torx) avec la tête au fond d'un lamage. Si ce sont des têtes cylindriques, la surface de contact sous la tête est trop petite. Théoriquement, pour un assemblage 'lourd' vis acier dans alliage léger, il faut une rondelle acier épaisse pour répartir la charge et limiter l'écrouissage. Et je ne parle pas des couples électriques à long terme...

[pop]

il y a 48 minutes, Techos78 a dit :

@pop ...tu as un problème récurrent de jeu de pédale(s), ce qui sous-entendrait (?) que le sav KS ne change pas les pièces (équerre+bride, en supposant l'axe moteur OK) et se contente de resserrer le bazar...

... n'ayant pas récupéré la Ks18A n°2 qui est toujours en réparation au SAV,  je n'ai pas insisté sur le problème de KS18A n°1... histoire de pouvoir rouler un peu

Mais je vais faire une demande d'envoi de nouvelles pédales ... qui sait.

Modifié le 7 juin 2016 par pop

[Jimi00]

Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles.

Tout d'abord un immense merci à Sylvère de Gyroroue-Shop pour sa disponibilité et sa rapidité, ça c'est du SAV ! 

Le diagnostic était donc le bon, il s'agissait bien des 2 vis qui maintiennent la "mâchoire" autour de l'axe qui étaient desserrées. 1 heure de démontage/montage plus tard c'est reparti comme au premier jour.

Un conseil donc aux heureux détenteurs de la KS16, vérifiez de temps en temps si vous n'avez pas du jeu qui se créé au niveau des cale-pieds. Je pense que l'examen que je fais dans ma vidéo est suffisant pour diagnostiquer.

Donc pour moi, révision des 1000 km : 

 

[lonoby]

Salut @Jimi00,

Je crois que j'ai même problème que toi ?

Lorque je descend des trottoirs, j'entends maintenant une sorte de bruit métallique comme s'il y avait un ressort qui amortissait la chute.

Je pense que ça doit être le jeu qui s'est créé sur les cale-pieds. Tu as mis une photo un peu plus haut avec des vis entourées en rouge, c'est bien celles-ci qu'il faut revisser?

[Jimi00]

il y a 12 minutes, lonoby a dit :

Je pense que ça doit être le jeu qui s'est créé sur les cale-pieds. Tu as mis une photo un peu plus haut avec des vis entourées en rouge, c'est bien celles-ci qu'il faut revisser?

Tout à fait oui.

Regarde ma vidéo et fais le test toi même pour vérifier.

Modifié le 7 juin 2016 par Jimi00

[OliG]

Merci @Jimi00 pour le feed-back. Je regarde ta vidéo et je prévois une révision avec @sylvère quand j'atteindrai les 1000 km. Si on vit toujours ?

[lonoby]

Merci @Jimi00 pour ton retour, je vais vérifier ça ce soir en rentrant du boulot ?